Salut à tous

Une fois n'est pas coutume, point de bruit de gros V8 atmosphérique ou de 3 cylindres suralimentés mais le doux sifflement d'un moteur synchrone à rotor bobiné de 160kw (220 Ch). En bref je viens vous présenter un véhicule électrique.

Mais pourquoi ce véhicule, en plus Renault c'est nul, c'est pas fiable et c'est moche SpoilAfficherMasquer ?

Et bien pour plusieurs raison:

-L'expérience de Renault dans l'électrique, qui à eu le temps d'expérimenter toutes les erreurs à ne pas faire sur la Zoe, mais qui maintenant possède sa propre technologie de moteur sans terres rares.
-Un véhicule produit en France (Douai) ainsi que son moteur, et des batteries européennes (Pologne).
-Et surtout un véhicule électrique un minimum performant et beau; la Tesla model 3 étant hors de prix, l'intérieur de la ID3 moche, la e-208 pas assez performante et la Ioniq 5 trop grosse mon choix c'est naturellement porté sur la Megane.

A noter que pour des raisons évidentes de Budget j'ai pris la version entrée de gamme (Etech EV60 Equilibre SpoilAfficherMasquerGros moteur, Grosse Batterie mais petite finition ) avec quelques options en plus. Version très peu présentée par les journaliste et possédant quelques caractéristiques bien particulières (ont y reviendra).

Fait marrant, étant une version peu demandée, j'ai été livré en 40 jours alors que le commercial m'annonçait 3 à 5 mois de délai

Bref, voici la Gueule extérieure que ça a et ça envoie plutôt pas mal, surtout avec ce capot musclé:

Points particulier: Jantes 18" "Ozon" sur cette version, pas d'antenne requin, pas de lame bicolore, feu avant full led, feu arrière à Led mais non gravés comme les versions techno. La voiture parait grosse, elle est pourtant plus courte, plus étroite qu'une Megane 4 et braque mieux

Et voici l'intérieur, beaucoup plus épuré

C'est plus rapide de faire la liste de ce qu'elle n'as pas: Pas de console centrale repose poignet, à la place un bac en plastique un peu vide, pas de bouton multisense sur le volant (donc PAS de mode SPORT), pas de grand écran central donc PAS d'androïde automotive = pas de planificateur ni de préchauffage batterie SpoilAfficherMasquerHeureusement qu'il y a androïde auto...en filaire...Renault quand même, aucun effort , pas de rétro caméra, pas de sièges cuir (tissus recyclé), pas de clim auto (manuelle uniquement).
La boite de vitesse est sur un comodo au volant, les palettes au volant sont pour régler les niveaux de freinage régénératif. Frein à main électrique, faut s'y faire.

J'aime par contre la planche de bord en tissus et les touches d'aluminium. Les portes font assez plastoc mais la finition générale fait quand même assez cossy.
Au niveau des aides à la conduite: Limiteur et Régulateur (non adaptatif sur cette version), reconnaissance automatique des panneaux, maintient actif dans la voie, détection de sortie de la voie, caméra de recul, radars av/ar. Pas de conduite semi-autonome donc.

Au niveau des options: Déjà la couleur bleu nuit pailleté (800e putain), volant cuir SpoilAfficherMasquer Venant d'une Alfa Romeo, je trouves que le cuir du voulant est décevant et sièges chauffants, pack "city" incluant les rétroviseurs rétractables automatiques et les radars/caméra de recul.

Voici les entrailles de la bête :

Pas de frunk comme certains constructeurs, ça reste du Renault
Pour ceux qui poseraient la question: Recharge DC en 130kw mais j'ai que le petit chargeur AC 7,4kw, avec le recul j'aurai du mettre le 22 AC (+1000e quand même). Pas de pompe à chaleur sur cette version.
La trappe de charge:

On voit que c'est pas un constructeur premium: plastique + pas d'ouverture automatique, une espèce de bitogno à ressort pour ouvrir la trappe SpoilAfficherMasquerle même qu'on retrouve chez Stellantis, ils font leur course aux même endroits on dirait Aussi il n'y a pas d'alarme si vous oubliez de fermer la trappe et que vous repartez comme ça (ça m'es déjà arrivé).

Bon parlons un peu du comportement de cette voiture. Franchement c'est top, le châssis est cloué au sol, c'est vif mais sans être dans les records de performance (pour une électrique) SpoilAfficherMasquerenfin...ça suffit pour faire crier les femmes qui montent dedans oui c'est giga beauf mais on aime ça , personne suit au feu rouge SpoilAfficherMasquersauf tesla bien pratique pour mettre une dose aux kékés qui veulent faire des queues de poisson sur les 2 voies --> 1 voie; aucun probléme sur les dépassements ou insertions, reprise de 80 à 120 expédié en 4s, 30 à 120 en 7s environ.
Les 310nm de couple on les sent direct: ça à tendance à patiner rapidement et à déclencher l'esp malgré les pneumatique Goodyear, et je vous parle même pas en temps de pluie faut faire attention quand même (j'ai déjà patiné en mode eco, c'est dire ).
Il y a un truc que j'adore, c'est la sorte de pédale haptique: En mode éco plus vous demandez d'énergie, plus la résistance de la pédale est forte, quand vous régénérez la pédale remonte toute seule. Vous pouvez appuyer jusqu'à un cran dur, en forçant ce cran dur jusqu'au plancher vous faites sauter le mode éco et le limiteur...pratique si jamais une action d'urgence doit être faite.

Bref, pour l'instant je n'ai que 3800kms avec, mais elle m'a convaincu, Renault à fait un super travail, la marge par rapport à une Zoe est tout simplement bluffant. Bien sur quelques défauts nous montrent que ça reste un véhicule de constructeur généraliste mais sur l'ensemble c'est vachement équilibré.

Pour les consos que j'ai: Ville : 10-11,5 kwh/100 Mixte: 12-13kwh/100 Autoroute 120kmh: 15-17kwh/100 et +19kwh/100 à 135 SpoilAfficherMasquerLe défaut de ce type de moteur, ça n'aime pas les grandes vitesses et encore moins les montées

Intéressant ce capot j'avais jamais fait gaffe

De savoir que c'est cette version qui a enterré la RS, je ne peux que la détester
J'espère qu'elle te conviendra nonobstant

C'est une voiture de société rassure moi ?

Wtf, pas d'Android automotive ????

L'intérieur fait tellement froid

Le 08 novembre 2022 à 16:07:51 :
C'est une voiture de société rassure moi ?

Non c'est mon perso

Ce que je comprend toujours pas c'est le nom Megane, ca n'a plus rien a avoir avec la catégorie de cette derniere, là c'est juste un enieme SUV tout gros tout moche, en forme de gros cube......

Étonnamment, je préfère l’extérieur de cette version entrée de gamme que celui de la haut de gamme trop bling-bling.

Toujours les choix étranges de Renault... Après le préconditionnement associé à la PAC, l'OS qui dépend de la taille de l'écran et le choix entre 22kW ou seulement 7,4 kW. Pourquoi ne pas avoir mis 11kW de base ? Surtout que le 22kW c’était un des plus gros point fort de la Zoé.

J'imagine que tu fais pas tant de recharges sur borne publique à cause de ça non ?

J'vais pas te mentir à part la couleur je n'aime pas grand chose sur cette "Mégane"

Mais ce bleu nuit est vraiment joli IRL, un voisin l'a avec cette couleur et elle est vraiment jolie (la couleur )

Le 08 novembre 2022 à 16:35:00 :
Étonnamment, je préfère l’extérieur de cette version entrée de gamme que celui de la haut de gamme trop bling-bling.

Toujours les choix étranges de Renault... Après le préconditionnement associé à la PAC, l'OS qui dépend de la taille de l'écran et le choix entre 22kW ou seulement 7,4 kW. Pourquoi ne pas avoir mis 11kW de base ? Surtout que le 22kW c’était un des plus gros point fort de la Zoé.

J'imagine que tu fais pas tant de recharges sur borne publique à cause de ça non ?

Ouai aucun intérêt, surtout les tarifications à la minute avec ce chargeur si peux puissant ça fait mal; du coup je m'arrête uniquement sur les bornes AC gratuite pour le coup quand je fais des grandes courses (1h = env 80 kms)

Elle est belle cette Megane.

C'est vraiment pas beau et j'ignorais qu'on pouvait trouver aussi peu d'options dans une voiture à ce prix. Même pas de repose coude central et t'aime pas l'ID3 ?

Le 08 novembre 2022 à 18:01:20 :
C'est vraiment pas beau et j'ignorais qu'on pouvait trouver aussi peu d'options dans une voiture à ce prix. Même pas de repose coude central et t'aime pas l'ID3 ?

Ayyya

Je suis tombé dessus quand je suis aller chercher la Clio Eco-Tech Hybride de ma femme, je pensais que c’était un nouveau Arkana ou Kadjar, le truc est aussi massif qu'un Espace

J'ai buggé sur le fiche de prez en concession, un conseiller ma dit non non vous rêvez pas il s'agit bien d'un Megane, m'enfin elle doit etre cool quand même juste le nom megane fait un peu tache maintenant

Le 08 novembre 2022 à 18:05:36 :
Je suis tombé dessus quand je suis aller chercher la Clio Eco-Tech Hybride de ma femme, je pensais que c’était un nouveau Arkana ou Kadjar, le truc est aussi massif qu'un Espace

J'ai buggé sur le fiche de prez en concession, un conseiller ma dit non non vous rêvez pas il s'agit bien d'un Megane, m'enfin elle doit etre cool quand même juste le nom megane fait un peu tache maintenant

Renault magalie

Le 08 novembre 2022 à 18:10:07 :

Le 08 novembre 2022 à 18:05:36 :
Je suis tombé dessus quand je suis aller chercher la Clio Eco-Tech Hybride de ma femme, je pensais que c’était un nouveau Arkana ou Kadjar, le truc est aussi massif qu'un Espace

J'ai buggé sur le fiche de prez en concession, un conseiller ma dit non non vous rêvez pas il s'agit bien d'un Megane, m'enfin elle doit etre cool quand même juste le nom megane fait un peu tache maintenant

Renault magalie

Ahi,pour le coup

Le 08 novembre 2022 à 15:53:11 :
enfin...ça suffit pour faire crier les femmes qui montent dedans oui c'est giga beauf mais on aime ça

avec un 0-100 en 7.5s ? faut pas déconner ...

je pensais que c’était un nouveau Arkana ou Kadjar, le truc est aussi massif qu'un Espace

Pas vraiment non

Immonde

Franchement les Renault sont devenues très moches