Le cap des 10.000kms est passé
Toujours content de cette voiture

Et voilà, 25k kms

Quelques petits chiffres:
Pas de bornes à la maison, 3mwh chargé dans la voiture, prix moyen: 0,35€/kwh, environ 4e/100kms...
5000 kms effectué via des charges gratuites
97% pour le soh (60% de charge rapide)
Toujours sympa a coduire, mais avec le recul, j'aurai sans doute pris une version techno.

Tu l’as eu pour combien ?

Je trouve qu’il ressemble vachement a mon captur

Le 21 novembre 2023 à 17:37:54 :
Toujours sympa a coduire, mais avec le recul, j'aurai sans doute pris une version techno.

C'est quoi la différence entre la Techno et Equilibre ? Le chargeur 22 kW existe que sur la Techno ?

Le 21 novembre 2023 à 23:04:14 :

Le 21 novembre 2023 à 17:37:54 :
Toujours sympa a coduire, mais avec le recul, j'aurai sans doute pris une version techno.

C'est quoi la différence entre la Techno et Equilibre ? Le chargeur 22 kW existe que sur la Techno ?

Beaucoup de choses: Pas de preconditionement/planificateur
, pas de grande tablette avec androïde automotive (donc pas de multisense et de mode sport non plus, ni de maps sur le compteur), pas non plus d'acoudoir, et de charge sans fil, un simple limiteur/régulateur (pas adpatatif).
Le 22kw est en option aussi que la pac
mais qui sert à rien sans le preconditionement.

Le 21 novembre 2023 à 20:26:32 :
Tu l’as eu pour combien ?

Je trouve qu’il ressemble vachement a mon captur

33k environ avec la déduction des aides.

Le 22 novembre 2023 à 04:56:18 :

Le 21 novembre 2023 à 23:04:14 :

Le 21 novembre 2023 à 17:37:54 :
Toujours sympa a coduire, mais avec le recul, j'aurai sans doute pris une version techno.

C'est quoi la différence entre la Techno et Equilibre ? Le chargeur 22 kW existe que sur la Techno ?

Beaucoup de choses: Pas de preconditionement/planificateur
, pas de grande tablette avec androïde automotive (donc pas de multisense et de mode sport non plus, ni de maps sur le compteur), pas non plus d'acoudoir, et de charge sans fil, un simple limiteur/régulateur (pas adpatatif).
Le 22kw est en option aussi que la pac
mais qui sert à rien sans le preconditionement.

Le 21 novembre 2023 à 20:26:32 :
Tu l’as eu pour combien ?

Je trouve qu’il ressemble vachement a mon captur

33k environ avec la déduction des aides.

On lit beaucoup que PAC et préconditionement batterie sont liés, mais ce n'est pas le cas.
La PAC sert uniquement à chauffer l'habitacle en consommant un peu moins d'energie.
Le préconditionement batterie est assuré par des thermoplongeur électriques intégrés au pack batterie.

Le préconditionnèrent batterie ET la PAC sont inclus d'office dès la version "techno" depuis mi 2023 (pas sûr pour la evolution ER). Renault a discrètement modifié sa gamme devant le flou artistique que représentait sa gamme.
Entre les différentes version de finition, les différentes puissances etc...

En gros les versions "Supercharge" chargent à 7kW en AC et n'avaient pas le préchauffage batterie d'office.
Les version "Optimum charge" chargent à 22kW en AC et avaient le préchauffage d'office.
Sur les version supercharge il y avait une option "performance autonomie" à 600€ incluant la PAC et le préchauffage batterie.
Sur les versions optiumum charge il y avait juste l'option PAC à 400€.
Je dis "avait" car tout cela était vrai avant le refresh de mi 2023 comme dit plus haut.
Depuis mi 2023, ces équipement sont inclus sur les finitions avec AAOS (Android Automotive OS)
Maintenant les seules différences entre supercharge et optimum charge c'est la vitesse de charge AC, et c'est bien plus simple comme ca.

Concernant les différences entre équilibre et techno, elles sont quand meme énormes.
D'extérieur déjà c'est bien visible :
Taille des jantes 18"
Antenne classique
Rétro viseur non rabattable électriquement
signature lumineuse arrière
élements de carrosserie noirs mat sans chrome etc...

Et à l'interieur, les différences sont enormes aussi, outre l'absence d'AAOS.
Corrige moi si je me trompe :
- Clim manuelle
- Pas de réglage lombaire du siège conducteur (ou manuel?)
- Pas de siège et volant chauffant (en option il me semble)
- Pas d'éclairage d'ambiance
- Pas de buses de ventilations, ni prises USB, ni plafonnier pour les passagers arrières (peut etre lié à l'option accoudoir central?)

Ca commence a faire beaucoup de concessions pour un véhicule de toutes façons "très cher".

Ouai c'est ça, t'as l'accoudoir en option (que j'ai pas pris).
Ya les rétro rabatable et la caméra de recul (pack city) en option, ya volant et siège chauffant en option aussi.
La pac est une option, mais ça ne réchauffe la batterie que lorsque tu connecte la voiture à une borne, donc tu gagnes quasi rien en temps...

60.000kms passés
Ça roule ça roule, prise enfin installée à la maison d'ailleurs.

Vendu à 64.000kms

Le 12 avril 2025 à 12:58:11 :
Vendu à 64.000kms

Pourquoi ? Tu n'en étais pas content ? J'hésite model 3 et celle là. Je peux me charger gratos au boulot et je trouve que la zoe de ma compagne est assez économique. Mais si j'écoutais mon cœur ça serait une a5

La mienne approche les 60.000 et toujours satisfait de l’auto. Faudrait que renault fasse un effort sur le rythme de déploiement des mises à jour par contre.
Curieux de savoir pourquoi tu as revendu ta megane.

Le 27 août 2025
Pourquoi ? Tu n'en étais pas content ? J'hésite model 3 et celle là. Je peux me charger gratos au boulot et je trouve que la zoe de ma compagne est assez économique. Mais si j'écoutais mon cœur ça serait une a5

Content mais pour éviter une décote trop importante et j'ai eu une occasion en or pour une Tesla Model 3 Dual Motor.
Comme pas de preconditionement vitesse de charge trop lente l'hiver c'était ça ma motivation principale (je fais beaucoup de long trajets, notamment pour le taf ou certains déplacements) et aussi l'absence de régulateur adaptatif.
Mais c'est une excellente voiture, mais je conseillerai de prendre une techno avec le preconditionement minimum.
Je l'ai vendu à un couple qui en est très content, la voiture continue à vivre bien apparemment
Pour ceux qui n'avaient pas vu, sa remplaçante: https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-75683181-1-0-1-0-prez-il-entend-no-buy-tesla-il-comprend-now-buy-tesla.htm

Le 28 août 2025 à 12:41:11 :

Le 27 août 2025
Pourquoi ? Tu n'en étais pas content ? J'hésite model 3 et celle là. Je peux me charger gratos au boulot et je trouve que la zoe de ma compagne est assez économique. Mais si j'écoutais mon cœur ça serait une a5

Content mais pour éviter une décote trop importante et j'ai eu une occasion en or pour une Tesla Model 3 Dual Motor.
Comme pas de preconditionement vitesse de charge trop lente l'hiver c'était ça ma motivation principale (je fais beaucoup de long trajets, notamment pour le taf ou certains déplacements) et aussi l'absence de régulateur adaptatif.
Mais c'est une excellente voiture, mais je conseillerai de prendre une techno avec le preconditionement minimum.
Je l'ai vendu à un couple qui en est très content, la voiture continue à vivre bien apparemment
Pour ceux qui n'avaient pas vu, sa remplaçante: https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-75683181-1-0-1-0-prez-il-entend-no-buy-tesla-il-comprend-now-buy-tesla.htm

La finition n'est pas trop cheap? J'hésite et après y a l'image de tesla, j'avoue que j'hésite mais bon elles ont bien baissé avec Elon

Le 28 août 2025 à 18:51:23 :

Le 28 août 2025 à 12:41:11 :

Le 27 août 2025
Pourquoi ? Tu n'en étais pas content ? J'hésite model 3 et celle là. Je peux me charger gratos au boulot et je trouve que la zoe de ma compagne est assez économique. Mais si j'écoutais mon cœur ça serait une a5

Content mais pour éviter une décote trop importante et j'ai eu une occasion en or pour une Tesla Model 3 Dual Motor.
Comme pas de preconditionement vitesse de charge trop lente l'hiver c'était ça ma motivation principale (je fais beaucoup de long trajets, notamment pour le taf ou certains déplacements) et aussi l'absence de régulateur adaptatif.
Mais c'est une excellente voiture, mais je conseillerai de prendre une techno avec le preconditionement minimum.
Je l'ai vendu à un couple qui en est très content, la voiture continue à vivre bien apparemment
Pour ceux qui n'avaient pas vu, sa remplaçante: https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-75683181-1-0-1-0-prez-il-entend-no-buy-tesla-il-comprend-now-buy-tesla.htm

La finition n'est pas trop cheap? J'hésite et après y a l'image de tesla, j'avoue que j'hésite mais bon elles ont bien baissé avec Elon

Mais j'ai l'impression que sur les modèles long range ils sont largement au dessus de la concurrence sur l'autonomie pour cette gamme de prix non?

Le 28 août 2025 à 18:51:23 :

Le 28 août 2025 à 12:41:11 :

Le 27 août 2025
Pourquoi ? Tu n'en étais pas content ? J'hésite model 3 et celle là. Je peux me charger gratos au boulot et je trouve que la zoe de ma compagne est assez économique. Mais si j'écoutais mon cœur ça serait une a5

Content mais pour éviter une décote trop importante et j'ai eu une occasion en or pour une Tesla Model 3 Dual Motor.
Comme pas de preconditionement vitesse de charge trop lente l'hiver c'était ça ma motivation principale (je fais beaucoup de long trajets, notamment pour le taf ou certains déplacements) et aussi l'absence de régulateur adaptatif.
Mais c'est une excellente voiture, mais je conseillerai de prendre une techno avec le preconditionement minimum.
Je l'ai vendu à un couple qui en est très content, la voiture continue à vivre bien apparemment
Pour ceux qui n'avaient pas vu, sa remplaçante: https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-75683181-1-0-1-0-prez-il-entend-no-buy-tesla-il-comprend-now-buy-tesla.htm

La finition n'est pas trop cheap? J'hésite et après y a l'image de tesla, j'avoue que j'hésite mais bon elles ont bien baissé avec Elon

C'est du tesla mais pas aussi pire qu'on peu le penser.
Sur les premiers modèles 3 dual motor l'autonomie est similaire a la Mégane sur route à 80 (environ 400-450kms: mes record sans charger: sur du 95-15% j'ai fais 375kms avec la Mégane et 388kms avec la Tesla sur 75-5%) ...Ce qui change est l'autonomie sur autoroute et nationales 110, tu consommes autant à 110 qu'à 80, autant dire que tu dépasses les 300-350kms sans recharger avec la T, même a 115 avec des pointes a 125 pour doubler...par contre avec la Mégane tu sera plutôt a 250-270.
En gros sur les nationales type N10 ou en Bretagne sur 600kms tu vas gratter une charge et quasiment/2 ton temps de charge...
Le reste...dans la prez de la TeSSla

Du coup tu le mets où ton coude droit ? Ayaaa

Ça c’est un truc éliminatoire de pas avoir de repose coude

Le 28 août 2025 à 21:13:29 :
Du coup tu le mets où ton coude droit ? Ayaaa

Ça c’est un truc éliminatoire de pas avoir de repose coude

Non on s'y fait bien mais évidemment avec c'est mieux...

Le 28 août 2025 à 21:17:17 :

Le 28 août 2025 à 21:13:29 :
Du coup tu le mets où ton coude droit ? Ayaaa

Ça c’est un truc éliminatoire de pas avoir de repose coude

Non on s'y fait bien mais évidemment avec c'est mieux...

Tant mieux si tu t’y es fait, j’imagine que t’as soit la main derrière l’appui tête siège droit soit sur ta cuisse

Mais perso pour moi ça aurait été éliminatoire

Omg le siège.

Genre le designer tu es sûr qu'il a rendu son dessin vendredi à 15h

Le 29 août 2025 à 06:23:42 :
Omg le siège.

Genre le designer tu es sûr qu'il a rendu son dessin vendredi à 15h

Franchement ils sont basiques mais par contre bien confort.
Les gens les trouvent super confortable, j'ai toujours eu des compliments que ce soit par les BlaBlaCar, les amis ou la famille.
Et au moins tu te brûle pas la peau l'été