Mes bons kheys,
Hier en roulant j'ai eu le voyant moteur orange qui s'est allumé fixe sur mon THP 270.

Pas de perte de puissance notable associée, rien d'autres.

Une idée du problème ?

Prise OBD2 + elm327 avec le code d'erreur stp, là ça peut être tout et n'importe quoi

J'en ai pas chez moi... je sens que je vais devoir aller au garage

Est-ce que les potentiels problèmes sont grave ou la plupart sont des problèmes mineurs ?

Perso j'ai acheté ça https://www.boutique-flexfuel.fr/product-page/lecteur-obd-bluetooth pour être tranquile.
T'as le code de la panne avec et tu peux voir éventuellement si c'est grave ou pas, car malheureusement le seul allumage du voyant ne permet pas de connaitre l'urgence de la panne ou pas.

Bon mes bon kheys, voici les codes erreurs :

U3FFF : Groupe motopropulseur. Ratés d'allumage
P0420 : pot catalytique. Perte d'efficacité

Un expert pour m'aiguiller ?

Rien de grave mais prépare toi à sortir plusieurs centaines d'euro. Combien de km ?

Le 22 octobre 2021 à 18:41:10 :
Rien de grave mais prépare toi à sortir plusieurs centaines d'euro. Combien de km ?

58000km

Quels seraient les potentiels problèmes ?
J'ai vu que ça peut venir du pot catalytique en lui-même, ça coûte cher ça nan ?

Thped

Commence par changer bobines/bougies et viré le cata

Le French Dream

Après la 208 GTi, la 308 GTi, THPed x2

En espérant que cette fois ce soit pas un moteur à changer quand même.

1.6 THPed

Le 23 octobre 2021 à 00:14:16 :
Après la 208 GTi, la 308 GTi, THPed x2

En espérant que cette fois ce soit pas un moteur à changer quand même.

Sonde lambda et pot catalyseur

A savoir que le vehicule a été importé d'Allemagne en 2018 et mon garagiste pense que le faible kilométrage est faux

Je l'ai acheté à un professionnel le 9septembre, on est daccord que je peux me retourner contre eux ?

Change les bougies déjà dans un premier temps, c'est de l'entretien courant. Si c'est pas les bougies, c'est peut être les bobines.
Si c'est pas les bobines, ça peut être le faisceau.

Et forcément avec des ratées d'allumage ton catalyseur va pas marcher correctement donc normal le deuxième défaut.

Le 23 octobre 2021 à 15:15:49 :
Change les bougies déjà dans un premier temps, c'est de l'entretien courant. Si c'est pas les bougies, c'est peut être les bobines.
Si c'est pas les bobines, ça peut être le faisceau.

Et forcément avec des ratées d'allumage ton catalyseur va pas marcher correctement donc normal le deuxième défaut.

Les bougies ont été changées en juillet lors de l'entretien annuel.
Maintenant tu me mets le doute sur la compétence du garagiste, je ne sais pas s'il a vérifié les bobines et le faisceau

Le 23 octobre 2021 à 14:50:57 :

Le 23 octobre 2021 à 00:14:16 :
Après la 208 GTi, la 308 GTi, THPed x2

En espérant que cette fois ce soit pas un moteur à changer quand même.

Sonde lambda et pot catalyseur

A savoir que le vehicule a été importé d'Allemagne en 2018 et mon garagiste pense que le faible kilométrage est faux

Je l'ai acheté à un professionnel le 9septembre, on est daccord que je peux me retourner contre eux ?

Bon si c'est que ça, ça devrait aller, le reste du moteur n'a pas dû prendre cher à cause de ces pannes. Le catalyseur ça peut vite chiffrer par contre.

Une voiture importée d’Allemagne avec compteur modifié ??? Jamais vu ça !!!

Faut réussir à prouver que le compteur est bel et bien modifié pour se retourner contre le vendeur. Ensuite toi tu ne peut te retourner que contre ton vendeur, qui lui pourra se retourner à son tour contre la personne à qui il a acheté la voiture etc. jusqu’à atteindre celui qui a modifié le compteur.

Le 23 octobre 2021 à 15:31:26 :

Le 23 octobre 2021 à 14:50:57 :

Le 23 octobre 2021 à 00:14:16 :
Après la 208 GTi, la 308 GTi, THPed x2

En espérant que cette fois ce soit pas un moteur à changer quand même.

Sonde lambda et pot catalyseur

A savoir que le vehicule a été importé d'Allemagne en 2018 et mon garagiste pense que le faible kilométrage est faux

Je l'ai acheté à un professionnel le 9septembre, on est daccord que je peux me retourner contre eux ?

Bon si c'est que ça, ça devrait aller, le reste du moteur n'a pas dû prendre cher à cause de ces pannes. Le catalyseur ça peut vite chiffrer par contre.

Une voiture importée d’Allemagne avec compteur modifié ??? Jamais vu ça !!!

Faut réussir à prouver que le compteur est bel et bien modifié pour se retourner contre le vendeur. Ensuite toi tu ne peut te retourner que contre ton vendeur, qui lui pourra se retourner à son tour contre la personne a qui il a acheté la voiture etc. jusqu’à atteindre celui qui a modifié le compteur.

Oui ça chiffre à 3000 euros Et encore que les pièces je crois que je suis abonné aux pannes à plus de 3k

J'ai une garanti Opteven mais je sais pas si elle prend en charge ces pannes.

Pour la garage qui me l'a vendu je pensais plutôt à dire qu'il y a un problème 1 mois et demi après l'achat alors c'est à eux de payer (si jamais ma garantie ne prend pas en compte) mais je ne connais pas les délais légaux de vices cachés chez les pro

Le 23 octobre 2021 à 15:31:26 :

Le 23 octobre 2021 à 14:50:57 :

Le 23 octobre 2021 à 00:14:16 :
Après la 208 GTi, la 308 GTi, THPed x2

En espérant que cette fois ce soit pas un moteur à changer quand même.

Sonde lambda et pot catalyseur

A savoir que le vehicule a été importé d'Allemagne en 2018 et mon garagiste pense que le faible kilométrage est faux

Je l'ai acheté à un professionnel le 9septembre, on est daccord que je peux me retourner contre eux ?

Bon si c'est que ça, ça devrait aller, le reste du moteur n'a pas dû prendre cher à cause de ces pannes. Le catalyseur ça peut vite chiffrer par contre.

Une voiture importée d’Allemagne avec compteur modifié ??? Jamais vu ça !!!

Faut réussir à prouver que le compteur est bel et bien modifié pour se retourner contre le vendeur. Ensuite toi tu ne peut te retourner que contre ton vendeur, qui lui pourra se retourner à son tour contre la personne à qui il a acheté la voiture etc. jusqu’à atteindre celui qui a modifié le compteur.

Et puis un catalyseur qui tombe à 58000km, c'est suspect un peu non ?

Le 23 octobre 2021 à 16:00:11 :

Le 23 octobre 2021 à 15:31:26 :

Le 23 octobre 2021 à 14:50:57 :

Le 23 octobre 2021 à 00:14:16 :
Après la 208 GTi, la 308 GTi, THPed x2

En espérant que cette fois ce soit pas un moteur à changer quand même.

Sonde lambda et pot catalyseur

A savoir que le vehicule a été importé d'Allemagne en 2018 et mon garagiste pense que le faible kilométrage est faux

Je l'ai acheté à un professionnel le 9septembre, on est daccord que je peux me retourner contre eux ?

Bon si c'est que ça, ça devrait aller, le reste du moteur n'a pas dû prendre cher à cause de ces pannes. Le catalyseur ça peut vite chiffrer par contre.

Une voiture importée d’Allemagne avec compteur modifié ??? Jamais vu ça !!!

Faut réussir à prouver que le compteur est bel et bien modifié pour se retourner contre le vendeur. Ensuite toi tu ne peut te retourner que contre ton vendeur, qui lui pourra se retourner à son tour contre la personne à qui il a acheté la voiture etc. jusqu’à atteindre celui qui a modifié le compteur.

Et puis un catalyseur qui tombe à 58000km, c'est suspect un peu non ?

Non c'est un moteur THP PEUGEOT c'est presque tardif

Après j'ai le carnet d'entretien complet du véhicule aussi mais bon, pas les facture, juste tamponnage Peugeot, donc ça tombe ça aussi c'est du fake ahii

Le 23 octobre 2021 à 16:42:13 :
Après j'ai le carnet d'entretien complet du véhicule aussi mais bon, pas les facture, juste tamponnage Peugeot, donc ça tombe ça aussi c'est du fake ahii

Si t'as pas la courroie de faite c'est fake