Full : pour avril

Full : tu en penses quoi du Street R blanc la par rapport au km/prix/année/équipement ?

Que t'a pas assez d’expérience pour conduite une telle machine

bbr : pas faux j'apprendrai dessus

C'est pas une R ça c'est une street normale

rider : nana c'est une R, amorto ohlins et étrier brembo

mais je suis pas sur

comme dit rider c est pas une r

la blanche est pas mal ,tu la baisse de 200e histoire de

le probleme du street ,c est qu il se vend comme du ptit pain

et les vendeurs le save

R: fourche noire

Normale: fourche dorée

y a pas d amortisseurs ohlins et de freins brembo

john

riders : pas faux http://www.tf1.fr/auto-moto/triumph/street-triple-r-2009-4172345.html

Full : que veux tu dire par là ?

mince, je pensais pourtant

ben ca y est pas sur la blanche

comment je dois grave passer pour un comique maintenant

si c etait QU AUJOUR DHUI

(

John je trouve que tu as tendance à coller des R partout. Après la scirocco c'est la street. Bientot tu va nous faire passer ta ducat' pour une monster R?

Et même la street R n'a pas de ohlins ou de brembo

je pensais sérieusement qu'elle avait chaud comment elle baisse d'un coup dans mes envies maintenant

C'est si bien que ça La parisienne moto ?

Je pourrais assuré un 636 avec ça ?

la r a une fourche reglable en detente et preco et des etriers radiaux

c est la speed qui a le brembo a partir de 2008

Le ohlins c'est sur de la très très grosse meule bien chère. Sur la mienne c'est pas du ohlins par exemple alors qu'elle coute 11500 neuve

tu veux un 3 pattes ? alors prends ca !

http://www.motorevue.com/site/benelli-tnt-899-2008-un-bloc-3-cylindres-explosif-31978.html

si je devais prendre un roadster, perso ce serait celui là !

bon ok, c'est 10000€ en neuf, mais quand on aime.... et puis t'es sur de pas en croiser a tout les coins de rue !