http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/391555_4085029695705_1141278614_n.jpg

non dsl c le MKIII 1998 TWIN TURBO USAGÉ 18 000$

mais pour linstant je roule en ej6 tout pété

eh ouais jachete juste des caise pourrie mais quand le supra sera reparé il en vaudra la peine

MKIII année 1998 et version Twin Turbo sa éxiste pas...

La Evo !

Une MKIII Twin turbo, ça existe. Au dernier meeting de Supra Québec au go-kart, y'en avais une. Ou deux, je sais plus.

Préparé peut-être mais pas d'origine...

En europe le bi turbo est sorti en mk3 mais c'est un 2l il me semble, j'en ai vu une au touquet. C'est plus que hyper rare.

le 1jzgte n'existe pas en europe il me semble, il faudrait plutot regarder du coté des lexus. Sinon le 1jz c'est un super moteur, le top etant le bas moteur 1jz avec culasse 2jz, le 1.5jz ca s'appelle.

J'ai trouver ça pour que ça intéresse

oui mais fait des recherche sa existe jen ai un quoi

pas préparé il me semble c dorigine

M'enfin, de l'autre côté de la Flaque ( ) y'a des Twin turbo.

+ J'sais pas si tu connais Supra Québec Dipilla?

Dipilla tu rame... Au début c'était une voiture full préparée, mais quand on T'as demande de mettre des photos, T'as pas voulu. Tu nous à ensuite "avoué" que c'était une épave, mais la encore t'es pas foutu de nous donner une motorisation convenable.
Si c'est un Fake, tu peux le dire, on compte pas te manger, tu nous dis juste que T'as pas de Supra, que ce soient des MK I, II, III, IV ou plus.

mec pourquoi jaurais interet a mentir apres tout ce temps...recommence pas ce putain de débat de caliss la ca me fait chier ok

tu me mets en tbk avec tes c impossible tai une supra et bla bla bla

non c pas fake et je mettrais pas de photo tant quelle sera pas en état alors arretez de faire chier

merci et puis je sais pas t qui autoscupt sauf que je pense que tu connais rien de l'histoire alors...chut

et puis c pas une motorisation hors du commun merde il me semble que vous y connaisez bien en char

alez sur des site de voiture usagé en vente moi je lai eu sur les pacs

HardyLeCave
Posté le 24 août 2012 à 19:22:07 M'enfin, de l'autre côté de la Flaque ( ) y'a des Twin turbo.

+ J'sais pas si tu connais Supra Québec Dipilla?

non hardy je connais pas c ou?

C'est pas un lieu, mais c'est...comment dire... bah c'est des fans de Supra qui se font parfois des meetings, généralement l'été. Perso, j'a été faire du karting a St-Hilaire avec mon père et 11 autre gars de Supra Québec. Si ça t'intresse, y'en a qui vende des pièces et qui pourrait t'aider. J'te passe le lien du forum.

Si c'est pas un fake.

HardyLeCave
Posté le 25 août 2012 à 09:29:34 C'est pas un lieu, mais c'est...comment dire... bah c'est des fans de Supra qui se font parfois des meetings, généralement l'été. Perso, j'a été faire du karting a St-Hilaire avec mon père et 11 autre gars de Supra Québec. Si ça t'intresse, y'en a qui vende des pièces et qui pourrait t'aider. J'te passe le lien du forum.

Si c'est pas un fake.

ten fais pas c pas fake

et le lien il est ou?

mais justement le probleme c que les piece de supra c hyper chere et dur a avoir

et puis nismo est ce que tu vas bientot changer plus serieusement le body de ta miata

Autosculpt, c'est moi, donc je connais assez bien l'/les histoire(s).
Et comme c'est devenu monnaie courante de se faire mener en bateau sur ce forum, donc bon.

Après oui, quel intérêt de pondre un fake, tu l'as dit toi même, mais bon, puisque tu l'as déjà fait...

Mais la je taquine.

Sinon, j'ai voulu taquiner un peu la Golf, maintenant qu'elle roule, voir si les rapports passaient bien, et c'est plutôt pas mal.
Sur la route du village (comprendre petite route sinueuse et escarpée de montagne, ou une ligne droite ne fait jamais plus de 200m. ), j'ai réussi a lui faire prendre 80km/h en montée, en presque-fond de troisième (je dis presque-fond parce que je n'ai pas de compte-tour, donc tout se fait à l'oreille, et j'entendais qu'elle pouvait monter encore un peu. ).
Donc, je ne suis pas déçu.

En plus, elle a un style assez particulier, avec des jantes de Golf 2 G60 en 15" et des pneus larges en taille basse (195 50 R15), et avec une sculpture assez sympathique en V.

Aujourd'hui je l'ai remontée, 'faudra que je resserre un amortisseur, parce qu'il fait du bruit, mais ça presse pas trop.
Sinon, mise à part ça, il ne me reste que la lumière à mettre, genre phares, cligno, et tout.

Ah, et un problème de temporisateur, mais ça c'est un faisceau à changer, et c'est pas important, c'est juste que le témoin de préchauffage reste toujours allumé et ne s'éteint jamais.

Pavé Caysar!

La elle parait assez haute, mais les amortisseurs se sont un peu tassés, et elle est descendue à une taille plus basse.

http://www.supraquebec.com/activity.php

Bon, moi il donne direct sur le activity.php, mais c'pas grave. Enjoy.

+ Des photos en MP please?