• Clique sur les photos de la SS*

COUCHÉ POPOL (

Je vois pas ce que vous lui trouvez.

Chaud la plainte.
https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000017-769648-1-0-1-0-ban-optimisation.htm

"Je vois pas ce que vous lui trouvez. "

La preuve que Chevrolet progresse, et c'est déjà ça. Et sans doute une petite touche exotique, aussi.

Connaissais pas l'existence d'un forum "fitness & nutrition"... Sur un site de jeux vidéos, fallait quand même y penser.

http://www.endurance-info.com/fr/24h-daytona-drapeau-rouge-suite-un-accident-entre-la-corvettegainso-et-la-ferraririsi/

Il l'a pas ratée.

J'ai re-touché à GT6 ces derniers jours.

J'ai pu faire plus de test donc, et premier mauvais constat : l'IA dispose d'une fonction"rattrapage"à la NFS... Celle de GranTurismo est bien entendu pas comme celle de NFS, les pilotes IA ne sont pas capables de rouler à 703 Km/h(c'est le cap max absolu autorisé par les NFS, même avec 550 000 kilowatts de puissance et 56 000 tr/min de régime max), celle de GT6 rend l'IA très lente si on est derrière, et une fois dépassés, ils sont difficiles voire impossibles à lâcher.

Deuxième problème : La sensibilité des commandes manette sont pipées pour forcer à se payer un volant : deadzone des boutons et sticks étendue à 50% de sa course, zone 100% ramenée à 90% de leur course totale, imaginez la précision : minable. Je suis pas débutant au jeux de sport auto, ni à GT, j'aiu goldé tout GT4, tous les parks, j'ai faillit platiner GT5, je retirais volontiers les aides sur n'importe quelle tuture et dans n'importe quel jeu, dans GT6, je ne peux plus.

Il y a des bons points quand même.

-Les pneus"sport"sont à présent"utilisables"(ils l'étaient déjà dans GT5, mais ils ont encore travaillé dessus).
Beaucoup de voitures standards ont été ré-modélisées, la XJ-220 par exemple, très belle.
-Le problème des deadzones de la manette à son point positif, les permis, moins exigeants, demeurent difficiles pour certains"grâce"à la non-précision des commandes(Je pilotes mieux ma 316i réelle aux suspensions défoncées que la 507 du jeu!).
-Le park automobile s'est élargit, on a maintenant accès à la Ferrari GTO.
-Les évènements saisonniers, GTVision.
-Les défis Goodwood.

Bon, voila, fini.

C'est pas très causant ici...

Sinon je suis réveillé depuis 10heures ce matin, j'ai dû bosser à 13 heures mais vu qu'ils ont un soucis de personnel, je commence à 2 heures pour finir à 10 heures et j'ai pas réussi à dormir cette après midi... le kiff total...

Travail de nuit ? Mais j'imagine que tu es payé plus.

Ça y est j'ai signé la charte, et j'ai récupéré, mes affaires de pompiers, jeudi dernier.

Je commence mes formations le 07/02 a.... La fac.

Plutôt imposant, le sac d'affaires.

2 t-shirt "civils"
2 t-shirt "Sapeurs-Pompiers de la Haute-Corse"
2 Pantalons
2 vestes SPHC
1 blouson SPHC
1 paire de Rangers
1 casque F2
Harnais, ceinture, clef Seccoise, et d'autres trucs....

Si Max est là, j'aimerais savoir quelles ont été les différentes catégories des voitures qui ont couru au Mans de 60 à 2000, par époque.

Il y a plein de noms différents et aucune source fiable, sauf des gens qui savent.

Ma PS3 m'a trollé.

Peu importe ce que je fasse sur Rivals, ça plante. J'achète une voiture, ça plante, je sors de la planque, ça plante.
Je reboot ma carrière, plus de problème.

Save foirée, sûrement.

Au fait j'ai fait 493km depuis mon dernier plein. Je peux passer les 500. J'ai explosé mon record d'autonomie avec la 106.

Par rapport a ma loooongue d'hier j'ai fait autant 300 kilomètres de nuit, 2 livraisons a Tignes avec un 26t de 420ch.

Pour redescendre de la montagne, c'était pépère et les accel sur l'autoroute, je grillais les voitures.

Enfin bref, j'ai bouffé au McDo avec des potes et comme un con, j'ai oublié d'éteindre mes phares et j'ai bousillé ma batterie.

Du coup, on l'a démarre avec les pinces, je suis rentré plus tôt que prévu car on devait trainé tranquille dans le centre commercial, ce qui fait que j'ai été me coucher a 15h après être resté 28 heures debout et je me suis levé a 11 heures.

3615 ma life coucou!

Première édition d'image avec Paint.net.

Ça fait 3 ans que j'utilise ce logiciel, il était temps.

Image d'origine.

"Si Max est là, j'aimerais savoir quelles ont été les différentes catégories des voitures qui ont couru au Mans de 60 à 2000, par époque"

Je crains de ne pas être spécialiste en la matière. D'autant que ces fameuses catégories ont très souvent changé. Peut-être que Supernova connaît un site qui pourra te renseigner...

"Première édition d'image avec Paint.net."

Sympa ! Mais d'où sortent ces affreuses jantes à 4 bâtons ?

Non pas vraiment.

Cette image vient d'une série qui sera scénarisée, pour ses besoins, la voiture devait avoir l'air d'un prototype, je voulais installer des roues différentes pour me rapprocher de"cache-freins"... Mais le seul coup que je les veux elles sont pas dispo pour la voiture.

Du coup, on se contente de roue"prototype", à quatre"branches".

Les essuie-glaces la jouent Hipster?

Ils ont une forme plutôt chelou.

Oui, c'est des Wood Stock les essuie fitres, quand ils bougent, ils font des arc en ciel violets/verts.

(Le pire, c'est que c'est pour de vrai avec mon téléviseur. )

J'aime pas trop la violette mais la verte est pas mal :
http://www.endurance-info.com/fr/12h-bathurst-des-livrees-tres-colorees-pour-les-mercedeserebus-motorsport-gt/

Vert ou violet, ça pique les yeux.