Le 22 avril 2024 à 00:05:11 :
Je pense laisser tomber pour la ND 184 et me diriger sur la NA même si elle a 200kkm. C’est increvable ça m’inquiète pas.

J’aimerais en trouver une qui n’a pas été maltraité, je vais y poser des petites ROTA et un -3cm

Me faut une rouge

Fais gaffe quand même à l'entretien c'est des moteurs solides mais qui n'aiment pas non plus l'absence de soins
+ le classico rouille
+l'état de la capote c'est pas donné maintenant et si t'es pas bricoleur la MO est vraiment costaud là dessus

La rouille c’est un grand NON.

Après je connais bien ce modèle, j’ai tout changé dessus

Le 22 avril 2024 à 09:27:25 :
La rouille c’est un grand NON.

Après je connais bien ce modèle, j’ai tout changé dessus

De la rouille de bas de caisses sur une NA c'est quasi inévitable, même pour les NA bien entretenues.
Soit elle en a déjà, ou soit ça a déjà été retapé, mais une NA sans rouille jamais restaurée ça existe pas à part les voitures de musée

Même si ça bulle pas encore il y en a forcément dessous qui bullera plus tard.

'Fin bon c'est pas une fatalité non plus, il y a une espèce de psychose d'internet sur ça et ça en devient ridicule. C'est du gros taff et c'est très cher mais tout dépend du prix d'achat de la bagnole, après les avoir refaits t'es bon pour les 20 prochaines années.

Le 22 avril 2024 à 10:41:21 :

Le 22 avril 2024 à 09:27:25 :
La rouille c’est un grand NON.

Après je connais bien ce modèle, j’ai tout changé dessus

De la rouille de bas de caisses sur une NA c'est quasi inévitable, même pour les NA bien entretenues.
Soit elle en a déjà, ou soit ça a déjà été retapé, mais une NA sans rouille jamais restaurée ça existe pas à part les voitures de musée

Même si ça bulle pas encore il y en a forcément dessous qui bullera plus tard.

'Fin bon c'est pas une fatalité non plus, il y a une espèce de psychose d'internet sur ça et ça en devient ridicule. C'est du gros taff et c'est très cher mais tout dépend du prix d'achat de la bagnole, après les avoir refaits t'es bon pour les 20 prochaines années.

Ouais et puis comme dit le garage ou j'amène ma NB pour les longerons en soi les bas de caisse, d'un point de vue structurel, on s'en fout, c'est surtout de l'esthétique (bon même si c'est un peu chiant de lever le bas de caisse quand il croustille, tu passes à travers avec le cric )

Le 18 avril 2024 à 20:49:53 :

Le 15 avril 2024 à 21:51:39 :
J'ai encore une autre question me tapez pas svp

Je m'étais dit que lors de l'achat de la MX5 je lui ferai poser un covering protecteur pour éviter tout problème de marque, rayures etc... (les plus profondes en tout cas). Et maintenant je me dis, si je n'en trouve pas une rouge d'origine, vous pensez que c'est possible de la faire en covering avec un rouge presque identique à celui d'origine ? Parce que si oui, ça élargirait énormément mon champs de recherche

Oui c'est tout à fait possible, par contre essaie d'en trouver une avec une carrosserie à peu près nickel, parce qu'il faut corriger les imperfections avant de poser le film. Les MX étant assez basses, les impacts de gravillons ça va vite sur le nez.

Moi j'y vois un double intérêt, d'une part tu auras la couleur que tu souhaites plus facilement, d'autre part si tu souhaites la revendre un jour, l'acheteur aura le choix entre deux couleurs et ça c'est top

C'est ce que je me disais oui et puis comme ça y a aussi un effet protecteur pour la carrosserie non ? Bon évidemment pas contre les impact profonds mais c'est déjà ça

Le 22 avril 2024 à 11:03:03 :

Le 22 avril 2024 à 10:41:21 :

Le 22 avril 2024 à 09:27:25 :
La rouille c’est un grand NON.

Après je connais bien ce modèle, j’ai tout changé dessus

De la rouille de bas de caisses sur une NA c'est quasi inévitable, même pour les NA bien entretenues.
Soit elle en a déjà, ou soit ça a déjà été retapé, mais une NA sans rouille jamais restaurée ça existe pas à part les voitures de musée

Même si ça bulle pas encore il y en a forcément dessous qui bullera plus tard.

'Fin bon c'est pas une fatalité non plus, il y a une espèce de psychose d'internet sur ça et ça en devient ridicule. C'est du gros taff et c'est très cher mais tout dépend du prix d'achat de la bagnole, après les avoir refaits t'es bon pour les 20 prochaines années.

Ouais et puis comme dit le garage ou j'amène ma NB pour les longerons en soi les bas de caisse, d'un point de vue structurel, on s'en fout, c'est surtout de l'esthétique (bon même si c'est un peu chiant de lever le bas de caisse quand il croustille, tu passes à travers avec le cric )

Ouais par contre si c'est une voiture que tu comptes garder longtemps vaut mieux pas laisser trainer sinon une fois que ça bouffe les ailes et le reste, RIP

Les NA ont de la chance de pas être touché par la rouille des longerons, nous les jean NB on se fait bien avoir

Ma première NA était clinique, 0 rouille, jamais refaite. Je l'avais payé 6k à l'époque. Ca se trouve, suffit juste de pas être pressé d'acheter

Le site mx5parts est tjrs qualitatif?

Toujours quali oui c'est pour moi le meilleur site mais la douane fait mal.

J'ai remarqué qu'en achetant sur leur page eBay j'ai jamais de douane contrairement à leur site où j'y ai droit à chaque fois.

Là je viens d'acheter un patin en caoutchouc pour le crochet de hardtop, 9€ de produit + frais de port et la poste qui me demande 3€ de douane hier

Ok c'est bon à savoir. J'étais content de leur ligne d'échappement

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2654706899

30K la NA, nez court en plus

Le 22 avril 2024 à 20:10:38 :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2654706899

30K la NA, nez court en plus

23k km en 34 ans , pauvre moteur

Le mec qui va mettre 30k dans une NA avec aussi peu de km il a plutôt intérêt de la garder comme ça sinon il va se prendre une décote monstrueuse. (à moins qu'il ait beaucoup de thunes et qu'il s'en fou)

De la pure spéculation en soit, bon après le taro me surprend pas tant que ça quand tu vois des Clio Williams et 205 GTI à peine sorties d'usine qui se vendent 60k

Le joint de culasse archi sec. Les étriers grippés, l’émetteur d’embrayage HS.

Tu peux être sûr que tu rentres pas chez toi avec par la route

Le 22 avril 2024 à 20:19:36 :

Le 22 avril 2024 à 20:10:38 :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2654706899

30K la NA, nez court en plus

23k km en 34 ans , pauvre moteur

Le mec qui va mettre 30k dans une NA avec aussi peu de km il a plutôt intérêt de la garder comme ça sinon il va se prendre une décote monstrueuse. (à moins qu'il ait beaucoup de thunes et qu'il s'en fou)

De la pure spéculation en soit, bon après le taro me surprend pas tant que ça quand tu vois des Clio Williams et 205 GTI à peine sorties d'usine qui se vendent 60k

Dis toi qu'un pote a mon père en a une aussi a 20k kms, il la sort jamais ce zinzin mais il fait tout l'entretien dessus
Après c'est un peu un mytho bizarre genre fou du village
il me disait qu'il avait refusé des offres à 40k€ pour sa NA

Le 23 avril 2024 à 12:31:17 :

Le 22 avril 2024 à 20:19:36 :

Le 22 avril 2024 à 20:10:38 :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2654706899

30K la NA, nez court en plus

23k km en 34 ans , pauvre moteur

Le mec qui va mettre 30k dans une NA avec aussi peu de km il a plutôt intérêt de la garder comme ça sinon il va se prendre une décote monstrueuse. (à moins qu'il ait beaucoup de thunes et qu'il s'en fou)

De la pure spéculation en soit, bon après le taro me surprend pas tant que ça quand tu vois des Clio Williams et 205 GTI à peine sorties d'usine qui se vendent 60k

Dis toi qu'un pote a mon père en a une aussi a 20k kms, il la sort jamais ce zinzin mais il fait tout l'entretien dessus
Après c'est un peu un mytho bizarre genre fou du village
il me disait qu'il avait refusé des offres à 40k€ pour sa NA

Disons qu'il vit sa passion de l'auto différemment, c'est comme les mecs qui achètent des vinyles et des jeux retro sans y toucher

Ils dépoussièrent tous les mois le blister et remettent dans l'étagère

L'essence est probablement redevenue pétrole dans le réservoir

Elle chausse du quoi vos NB ?
La mienne est actuellement en 16pouces flanc tendu mais ça comment à me faire mal au cul
Je kifferai bien essayer un petit build en 15 (voir 14 mais peur que ça soit vraiment petit) en radial avec gros flancs type cooper cobra ou vitour si quelqu'un a déjà essayer

Full stock donc 15

Le 23 avril 2024 à 23:15:47 :
Elle chausse du quoi vos NB ?
La mienne est actuellement en 16pouces flanc tendu mais ça comment à me faire mal au cul
Je kifferai bien essayer un petit build en 15 (voir 14 mais peur que ça soit vraiment petit) en radial avec gros flancs type cooper cobra ou vitour si quelqu'un a déjà essayer

J'étais en 215/40/16 ca grippait fort mais trop tapecul
La je suis en 205/45/16 c'est pas mal mais visuellement je déteste le 16 surtout sur une caisse aussi petite que la NB
Donc je vais passer en 205/50/15

Tu peux descendre en 14 mais seulement avec des jantes à déport ou avec des cales parce que les freins de NB sont quand même plus gros que ceux de NA, et si tu as des big brakes comme moi c'est encore plus galère

C'est quoi le plus estétique pour rabaisser une NA?

-3/-4/-5 cm?

Le 01 mai 2024 à 15:59:13 :
C'est quoi le plus estétique pour rabaisser une NA?

-3/-4/-5 cm?

ça dépend de la taille de tes pneus aussi
en 195/50/15 t'as pas besoin de trop rabaisser pour ca passe bien
-3/-4 c'est pas mal pour le look après sinon tu vas frotter partout