Le 15 avril 2024 à 10:51:24 :
En fait il n’y a pas de phase 2 en 160.

Il y a une phase 1 de 2015 à fin 2018:
- 1.5 131ch
- 2.0 160ch

Une phase 2 de 2019 a 2023:
- 1.5 132ch (mais surtout le couple max qui arrive plus tôt)
- 2.0 184ch

A choisir je te conseille une phase 2 qu’elle que soit la motorisation.

Aucun souci pour lui mettre même 30kkm par an ^^

Par contre même si tu sors d’une Civic 120ch, c’est un diesel, qui marche plutôt bien côté couple, donc le 1.5 te semblera pas forcément plus performant en terme de reprise. Si tu veux sentir réellement un écart, il te faut le 2.0.

Pour info en ligne droite, un cx3 2.0 120 colle au train une mx5 1.5 132 (deja eu l’occasion de tester à 2 reprises). Alors qu’avec une 184, tu ne peux pas « lâcher » sans perdre ton permis mais l’écart se ressent assez vite.

Ah oui d'accord je comprends !
Effectivement c'est la phase 2 qui me tente le plus de toute façon et en 2.0 si possible, je pense juste que je vais faire une croix sur le pack sport de façon à rester dans un budget assez correct

Même si l'achat n''est pas pour cette année j'ai qu'une envie c'est d'en tester une au moins pour le plaisir

Le gros point fort des Ph 2 c'est surtout la colonne de direction réglable
sinon la position de conduite n'est pas génial..

Le 15 avril 2024 à 11:01:38 :
Le gros point fort des Ph 2 c'est surtout la colonne de direction réglable
sinon la position de conduite n'est pas génial..

J'avoue que c'est très intéressant pour moi qui suis pas grand

Le 14 avril 2024 à 18:39:54 :
Putain les rheys envie de me pendre, le CT n'est pas passé car je me suis fait LONGERONNED

Pourtant ils sont vraiment pas catastrophique, même mon garage spécialisé en MX5 m'a dit que le CT avait un peu abusé

Mais bon rouille perfo sur une petite partie du longeron conducteur, très peu visible (même si je l'avais vu vite fait en bricolant dessus )

Du coup ça va partir en gros travaux pour les refaire entièrement, moteur + berceau avant vont tomber, je vais claquer 2000 boules dans ces conneries mais au moins je serai tranquille pour un moment

Un petit coup de soudure à froid + anti gravillon et ça va passer

Je l’avais fait sur la mienne au tout début pour pouvoir faire des essais route et aller du garage à l’atelier pendant la resto

Si les longerons sont pas durement touchés, ça ira à court terme, bon après moi j’avais pas de perforant, c’était surtout la tôle extérieure qui avait mangé.

Le 15 avril 2024 à 11:40:48 :

Le 14 avril 2024 à 18:39:54 :
Putain les rheys envie de me pendre, le CT n'est pas passé car je me suis fait LONGERONNED

Pourtant ils sont vraiment pas catastrophique, même mon garage spécialisé en MX5 m'a dit que le CT avait un peu abusé

Mais bon rouille perfo sur une petite partie du longeron conducteur, très peu visible (même si je l'avais vu vite fait en bricolant dessus )

Du coup ça va partir en gros travaux pour les refaire entièrement, moteur + berceau avant vont tomber, je vais claquer 2000 boules dans ces conneries mais au moins je serai tranquille pour un moment

Un petit coup de soudure à froid + anti gravillon et ça va passer

Je l’avais fait sur la mienne au tout début pour pouvoir faire des essais route et aller du garage à l’atelier pendant la resto

Si les longerons sont pas durement touchés, ça ira à court terme, bon après moi j’avais pas de perforant, c’était surtout la tôle extérieure qui avait mangé.

Ouais j'ai essayé de proposer ca a mon garagiste mais vu l'endroit ou c'est vraiment galère dans tous les cas il faudrait tomber le berceau pour y accéder, virer certaines durites de freins.. La il va tomber le moteur et le train avant pour bosser proprement.

Donc tant qu'a faire des travaux autant les faire bien au moins je suis tranquille pour un moment
Et puis sur une NB c'est typiquement le genre de facture que tu peux reporter directement sur le prix de vente donc même si je finis par la vendre je perdrai pas d'argent la dessus

Le 15 avril 2024 à 07:56:57 :

Le 14 avril 2024 à 19:40:39 :

Le 14 avril 2024 à 17:47:43 :

Le 14 avril 2024 à 16:40:53 :

Le 14 avril 2024 à 14:50:35 :
Bon j'ai besoin de vous les experts en MX5

Comme j'en avais déjà parlé ici, je souhaiterai acquérir une MX-5 d'ici max deux ans. Au risque de surprendre certains, je souhaiterais une version avec toit en dur (critère non négociable pour le coup).

Maintenant, j'adore aussi beaucoup le pack sport, pour ses sièges. Et niveau motorisation, évidemment j'ai envie de me tourner vers le 184 histoire de profiter au max mais du coup, tous ces critères réuni ensemble (ah oui et j'aimerai bien en rouge aussi, mais bon là dessus je suis prêt à changer), ça commence à se faire très rare et du coup très cher

J'en ai vu deux sur la centrale avec tout ce que je recherche mais elles étaient à 34 900 et 38 500

J'ai donc, pendant un bref instant, réfléchi à l'option de prendre une 184 sans pack sport et changer les sièges moi même, mais quand j'ai vu le prix des Recaro ça m'a calmé ahii

DU coup j'ai besoin de quelques conseils/avis. D'après vous, si vous deviez faire un classement des moteurs les plus intéressants ça donnerait quoi ? Parce que oui, le 184cv me fait envie et dans mon budget ça peut se trouver, mais si au final le 160 permet d'avoir aussi la banane en se faisant une petite accélération, dans ce cas le 184 n'est plus un critère rédhibitoire
Également, le pack sport, vrai atout pour vous ou plutôt bonus un peu gadget ?

Parce que j'avoue que 34k dans ma deuxième voiture ça fait beaucoup, j'étais plutôt sur un budget GRAND MAX de 28k mais si en dessous c'est mieux

J'espère avoir été assez clair

Ça va dépendre de ton utilisation je dirai. Y'a deux ans, javais exactement ce que tu recherche, une RF 184 en pack sport. C'était ma seconde voiture, je l'utilisait pour faire le con le week-end et du circuit, donc le pack sport c'était un vrai plus. J'avais des ressort courts en plus, sur les Bilstein du pack sport.

Après pour un daily, les Recaro sont assez enveloppant quand même, ça dépends de ta morphologie mais j’essayerai en statique avant, c'est un cout à regretter.

Et perso pour moi c'est 2L ou rien, j'ai jamais aimé les petites motorisations. C'est pas des caisses de ligne droite certes, mais c'est vite lassant de tirer dedans pour avancer je trouve.

Pourquoi tu l'as vendu ?

J'avais envie de passer sur un plus gros moteur. J'ai une M2 maintenant.

Ca marche, merci de ta réponse, c'est effectivement ce que j'avais cru comprendre Du coup faudra peut-être que je passe le pack sport à la trappe pour garder le 184 dans mes critères et du coup dans mon budget

J'ai vendu la mienne 29k avec 38000kms, ça peut se trouver Bon là on est dans la période ou les beaux jours reviennent, ça aide pas pour les prix

Que regrettes-tu par rapport à la MX5 sur la M2, est-ce que les sensations sont mieux sur la M2 ?

C'est différent. Les performances c'est un autre monde, le moteur reprends à tout les régimes, la sonorité est sympa (et elle proute pas comme les VAG, dieu merci) et malgré le poids, ça se comporte vraiment bien, y'a du train avant, l'arrière enroule bien, un peu trop parfois c'est vachement survireur faut pas faire m'importe quoi. Mais c'est top pour faire de la glisse du coup.
Et je fais pas mal de voie rapides, c'est quand même plus agréable qu'en MX-5.
C'est sur que c'est trop performant pour la route, mais tu profite du moteur au moins, même en roulant à la cool.

J'ai encore une autre question me tapez pas svp

Je m'étais dit que lors de l'achat de la MX5 je lui ferai poser un covering protecteur pour éviter tout problème de marque, rayures etc... (les plus profondes en tout cas). Et maintenant je me dis, si je n'en trouve pas une rouge d'origine, vous pensez que c'est possible de la faire en covering avec un rouge presque identique à celui d'origine ? Parce que si oui, ça élargirait énormément mon champs de recherche

Le 15 avril 2024 à 17:42:25 :

Le 15 avril 2024 à 07:56:57 :

Le 14 avril 2024 à 19:40:39 :

Le 14 avril 2024 à 17:47:43 :

Le 14 avril 2024 à 16:40:53 :

> Le 14 avril 2024 à 14:50:35 :

>Bon j'ai besoin de vous les experts en MX5

>

> Comme j'en avais déjà parlé ici, je souhaiterai acquérir une MX-5 d'ici max deux ans. Au risque de surprendre certains, je souhaiterais une version avec toit en dur (critère non négociable pour le coup).

>

> Maintenant, j'adore aussi beaucoup le pack sport, pour ses sièges. Et niveau motorisation, évidemment j'ai envie de me tourner vers le 184 histoire de profiter au max mais du coup, tous ces critères réuni ensemble (ah oui et j'aimerai bien en rouge aussi, mais bon là dessus je suis prêt à changer), ça commence à se faire très rare et du coup très cher

>

> J'en ai vu deux sur la centrale avec tout ce que je recherche mais elles étaient à 34 900 et 38 500

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> J'ai donc, pendant un bref instant, réfléchi à l'option de prendre une 184 sans pack sport et changer les sièges moi même, mais quand j'ai vu le prix des Recaro ça m'a calmé ahii

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> DU coup j'ai besoin de quelques conseils/avis. D'après vous, si vous deviez faire un classement des moteurs les plus intéressants ça donnerait quoi ? Parce que oui, le 184cv me fait envie et dans mon budget ça peut se trouver, mais si au final le 160 permet d'avoir aussi la banane en se faisant une petite accélération, dans ce cas le 184 n'est plus un critère rédhibitoire

> Également, le pack sport, vrai atout pour vous ou plutôt bonus un peu gadget ?

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> Parce que j'avoue que 34k dans ma deuxième voiture ça fait beaucoup, j'étais plutôt sur un budget GRAND MAX de 28k mais si en dessous c'est mieux

>

> J'espère avoir été assez clair

Ça va dépendre de ton utilisation je dirai. Y'a deux ans, javais exactement ce que tu recherche, une RF 184 en pack sport. C'était ma seconde voiture, je l'utilisait pour faire le con le week-end et du circuit, donc le pack sport c'était un vrai plus. J'avais des ressort courts en plus, sur les Bilstein du pack sport.

Après pour un daily, les Recaro sont assez enveloppant quand même, ça dépends de ta morphologie mais j’essayerai en statique avant, c'est un cout à regretter.

Et perso pour moi c'est 2L ou rien, j'ai jamais aimé les petites motorisations. C'est pas des caisses de ligne droite certes, mais c'est vite lassant de tirer dedans pour avancer je trouve.

Pourquoi tu l'as vendu ?

J'avais envie de passer sur un plus gros moteur. J'ai une M2 maintenant.

Ca marche, merci de ta réponse, c'est effectivement ce que j'avais cru comprendre Du coup faudra peut-être que je passe le pack sport à la trappe pour garder le 184 dans mes critères et du coup dans mon budget

J'ai vendu la mienne 29k avec 38000kms, ça peut se trouver Bon là on est dans la période ou les beaux jours reviennent, ça aide pas pour les prix

Que regrettes-tu par rapport à la MX5 sur la M2, est-ce que les sensations sont mieux sur la M2 ?

C'est différent. Les performances c'est un autre monde, le moteur reprends à tout les régimes, la sonorité est sympa (et elle proute pas comme les VAG, dieu merci) et malgré le poids, ça se comporte vraiment bien, y'a du train avant, l'arrière enroule bien, un peu trop parfois c'est vachement survireur faut pas faire m'importe quoi. Mais c'est top pour faire de la glisse du coup.
Et je fais pas mal de voie rapides, c'est quand même plus agréable qu'en MX-5.
C'est sur que c'est trop performant pour la route, mais tu profite du moteur au moins, même en roulant à la cool.

La M2 depuis sa dernière présentation j'en suis tombé amoureux alors que je sis loin d'être fan de BMW en temps normal mais je trouve qu'elle a vraiment un truc en plus T'aurais une petite photo qui traîne ?

Wesk, si elle n’est pas trop borné je te la prend

Le 15 avril 2024 à 21:51:39 :
J'ai encore une autre question me tapez pas svp

Je m'étais dit que lors de l'achat de la MX5 je lui ferai poser un covering protecteur pour éviter tout problème de marque, rayures etc... (les plus profondes en tout cas). Et maintenant je me dis, si je n'en trouve pas une rouge d'origine, vous pensez que c'est possible de la faire en covering avec un rouge presque identique à celui d'origine ? Parce que si oui, ça élargirait énormément mon champs de recherche

Le 15 avril 2024 à 17:42:25 :

Le 15 avril 2024 à 07:56:57 :

Le 14 avril 2024 à 19:40:39 :

Le 14 avril 2024 à 17:47:43 :

> Le 14 avril 2024 à 16:40:53 :

>> Le 14 avril 2024 à 14:50:35 :

> >Bon j'ai besoin de vous les experts en MX5

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> > Comme j'en avais déjà parlé ici, je souhaiterai acquérir une MX-5 d'ici max deux ans. Au risque de surprendre certains, je souhaiterais une version avec toit en dur (critère non négociable pour le coup).

> >

> > Maintenant, j'adore aussi beaucoup le pack sport, pour ses sièges. Et niveau motorisation, évidemment j'ai envie de me tourner vers le 184 histoire de profiter au max mais du coup, tous ces critères réuni ensemble (ah oui et j'aimerai bien en rouge aussi, mais bon là dessus je suis prêt à changer), ça commence à se faire très rare et du coup très cher

> >

> > J'en ai vu deux sur la centrale avec tout ce que je recherche mais elles étaient à 34 900 et 38 500

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> > J'ai donc, pendant un bref instant, réfléchi à l'option de prendre une 184 sans pack sport et changer les sièges moi même, mais quand j'ai vu le prix des Recaro ça m'a calmé ahii

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> > DU coup j'ai besoin de quelques conseils/avis. D'après vous, si vous deviez faire un classement des moteurs les plus intéressants ça donnerait quoi ? Parce que oui, le 184cv me fait envie et dans mon budget ça peut se trouver, mais si au final le 160 permet d'avoir aussi la banane en se faisant une petite accélération, dans ce cas le 184 n'est plus un critère rédhibitoire

> > Également, le pack sport, vrai atout pour vous ou plutôt bonus un peu gadget ?

> >

> > Parce que j'avoue que 34k dans ma deuxième voiture ça fait beaucoup, j'étais plutôt sur un budget GRAND MAX de 28k mais si en dessous c'est mieux

> >

> > J'espère avoir été assez clair

>

> Ça va dépendre de ton utilisation je dirai. Y'a deux ans, javais exactement ce que tu recherche, une RF 184 en pack sport. C'était ma seconde voiture, je l'utilisait pour faire le con le week-end et du circuit, donc le pack sport c'était un vrai plus. J'avais des ressort courts en plus, sur les Bilstein du pack sport.

>

> Après pour un daily, les Recaro sont assez enveloppant quand même, ça dépends de ta morphologie mais j’essayerai en statique avant, c'est un cout à regretter.

>

> Et perso pour moi c'est 2L ou rien, j'ai jamais aimé les petites motorisations. C'est pas des caisses de ligne droite certes, mais c'est vite lassant de tirer dedans pour avancer je trouve.

Pourquoi tu l'as vendu ?

J'avais envie de passer sur un plus gros moteur. J'ai une M2 maintenant.

Ca marche, merci de ta réponse, c'est effectivement ce que j'avais cru comprendre Du coup faudra peut-être que je passe le pack sport à la trappe pour garder le 184 dans mes critères et du coup dans mon budget

J'ai vendu la mienne 29k avec 38000kms, ça peut se trouver Bon là on est dans la période ou les beaux jours reviennent, ça aide pas pour les prix

Que regrettes-tu par rapport à la MX5 sur la M2, est-ce que les sensations sont mieux sur la M2 ?

C'est différent. Les performances c'est un autre monde, le moteur reprends à tout les régimes, la sonorité est sympa (et elle proute pas comme les VAG, dieu merci) et malgré le poids, ça se comporte vraiment bien, y'a du train avant, l'arrière enroule bien, un peu trop parfois c'est vachement survireur faut pas faire m'importe quoi. Mais c'est top pour faire de la glisse du coup.
Et je fais pas mal de voie rapides, c'est quand même plus agréable qu'en MX-5.
C'est sur que c'est trop performant pour la route, mais tu profite du moteur au moins, même en roulant à la cool.

La M2 depuis sa dernière présentation j'en suis tombé amoureux alors que je sis loin d'être fan de BMW en temps normal mais je trouve qu'elle a vraiment un truc en plus T'aurais une petite photo qui traîne ?

Normalement niveau covering tout peut a peu près tout faire donc ouais ça doit se trouver

Le 15 avril 2024 à 08:51:52 :
Je vais mettre en vente la mienne dans quelques semaines

t'as trouvé sa remplaçante ?

Wtf mes messages ne se postent plus, uniquement sur ce topic

EDIT. Ah bah si

Bon du coup je disais Remi : Effectivement c'est ce que je pensais, il faudra juste trouver un vrai pro niveau covering qui fera ça bien

Le 16 avril 2024 à 10:04:59 :

Le 15 avril 2024 à 08:51:52 :
Je vais mettre en vente la mienne dans quelques semaines

t'as trouvé sa remplaçante ?

J'ai 2 modèles dans le viseur, j'attends de vendre la MX pour passer à l'acte

Trop de suspens !

Sur les deux modèle je dirai qu’il y a au moins un Porsche ou une lotus!

Le 16 avril 2024 à 20:08:33 :
Trop de suspens !

Sur les deux modèle je dirai qu’il y a au moins un Porsche ou une lotus!

Tiens j'ai répondu à ton MP au fait

Le 16 avril 2024 à 19:58:22 :

Le 16 avril 2024 à 10:04:59 :

Le 15 avril 2024 à 08:51:52 :
Je vais mettre en vente la mienne dans quelques semaines

t'as trouvé sa remplaçante ?

J'ai 2 modèles dans le viseur, j'attends de vendre la MX pour passer à l'acte

Ah oui donc tu t'es vraiment décidé à la vendre

Le 17 avril 2024 à 15:29:45 :

Le 16 avril 2024 à 19:58:22 :

Le 16 avril 2024 à 10:04:59 :

Le 15 avril 2024 à 08:51:52 :
Je vais mettre en vente la mienne dans quelques semaines

t'as trouvé sa remplaçante ?

J'ai 2 modèles dans le viseur, j'attends de vendre la MX pour passer à l'acte

Ah oui donc tu t'es vraiment décidé à la vendre

Oui, si c'est pas maintenant ça sera à la rentrée à 100%

Mais j'ai adoré cette voiture, et même en essayant des A110, Lotus, Caterham, Porsche etc j'étais toujours content de la reconduire après. Le rapport prix d'achat / prix entretien / plaisir est le meilleur du marché.

Mais bon c'est ma deuxième ND, ça fait 3 ans que je roule avec ce modèle, j'ai envie de passer à autre chose

Le 15 avril 2024 à 13:44:58 :

Le 15 avril 2024 à 11:40:48 :

Le 14 avril 2024 à 18:39:54 :
Putain les rheys envie de me pendre, le CT n'est pas passé car je me suis fait LONGERONNED

Pourtant ils sont vraiment pas catastrophique, même mon garage spécialisé en MX5 m'a dit que le CT avait un peu abusé

Mais bon rouille perfo sur une petite partie du longeron conducteur, très peu visible (même si je l'avais vu vite fait en bricolant dessus )

Du coup ça va partir en gros travaux pour les refaire entièrement, moteur + berceau avant vont tomber, je vais claquer 2000 boules dans ces conneries mais au moins je serai tranquille pour un moment

Un petit coup de soudure à froid + anti gravillon et ça va passer

Je l’avais fait sur la mienne au tout début pour pouvoir faire des essais route et aller du garage à l’atelier pendant la resto

Si les longerons sont pas durement touchés, ça ira à court terme, bon après moi j’avais pas de perforant, c’était surtout la tôle extérieure qui avait mangé.

Ouais j'ai essayé de proposer ca a mon garagiste mais vu l'endroit ou c'est vraiment galère dans tous les cas il faudrait tomber le berceau pour y accéder, virer certaines durites de freins.. La il va tomber le moteur et le train avant pour bosser proprement.

Donc tant qu'a faire des travaux autant les faire bien au moins je suis tranquille pour un moment
Et puis sur une NB c'est typiquement le genre de facture que tu peux reporter directement sur le prix de vente donc même si je finis par la vendre je perdrai pas d'argent la dessus

Ah oui c'est sur le côté dans la baie moteur du coup ? il s'est vraiment fait chier le CT pour aller te chercher ça

Le 15 avril 2024 à 21:51:39 :
J'ai encore une autre question me tapez pas svp

Je m'étais dit que lors de l'achat de la MX5 je lui ferai poser un covering protecteur pour éviter tout problème de marque, rayures etc... (les plus profondes en tout cas). Et maintenant je me dis, si je n'en trouve pas une rouge d'origine, vous pensez que c'est possible de la faire en covering avec un rouge presque identique à celui d'origine ? Parce que si oui, ça élargirait énormément mon champs de recherche

Oui c'est tout à fait possible, par contre essaie d'en trouver une avec une carrosserie à peu près nickel, parce qu'il faut corriger les imperfections avant de poser le film. Les MX étant assez basses, les impacts de gravillons ça va vite sur le nez.

Moi j'y vois un double intérêt, d'une part tu auras la couleur que tu souhaites plus facilement, d'autre part si tu souhaites la revendre un jour, l'acheteur aura le choix entre deux couleurs et ça c'est top

Le 18 avril 2024 à 20:44:29 :

Le 15 avril 2024 à 13:44:58 :

Le 15 avril 2024 à 11:40:48 :

Le 14 avril 2024 à 18:39:54 :
Putain les rheys envie de me pendre, le CT n'est pas passé car je me suis fait LONGERONNED

Pourtant ils sont vraiment pas catastrophique, même mon garage spécialisé en MX5 m'a dit que le CT avait un peu abusé

Mais bon rouille perfo sur une petite partie du longeron conducteur, très peu visible (même si je l'avais vu vite fait en bricolant dessus )

Du coup ça va partir en gros travaux pour les refaire entièrement, moteur + berceau avant vont tomber, je vais claquer 2000 boules dans ces conneries mais au moins je serai tranquille pour un moment

Un petit coup de soudure à froid + anti gravillon et ça va passer

Je l’avais fait sur la mienne au tout début pour pouvoir faire des essais route et aller du garage à l’atelier pendant la resto

Si les longerons sont pas durement touchés, ça ira à court terme, bon après moi j’avais pas de perforant, c’était surtout la tôle extérieure qui avait mangé.

Ouais j'ai essayé de proposer ca a mon garagiste mais vu l'endroit ou c'est vraiment galère dans tous les cas il faudrait tomber le berceau pour y accéder, virer certaines durites de freins.. La il va tomber le moteur et le train avant pour bosser proprement.

Donc tant qu'a faire des travaux autant les faire bien au moins je suis tranquille pour un moment
Et puis sur une NB c'est typiquement le genre de facture que tu peux reporter directement sur le prix de vente donc même si je finis par la vendre je perdrai pas d'argent la dessus

Ah oui c'est sur le côté dans la baie moteur du coup ? il s'est vraiment fait chier le CT pour aller te chercher ça

Ouais c'est ça laisse tomber il est aller farfouiller vraiment loin pour me la foutre en contrevisite

Je pense laisser tomber pour la ND 184 et me diriger sur la NA même si elle a 200kkm. C’est increvable ça m’inquiète pas.

J’aimerais en trouver une qui n’a pas été maltraité, je vais y poser des petites ROTA et un -3cm

Me faut une rouge