je propose de faire se sujet , pour aiguiller les futurs acheteurs de motos qui ont moins de 24ans et qui seront donc bridé et en catégories A2

donc comme vous le savez y'a un gros gros bug au niveaux des motos roulable avec cette reforme qui je le rappel limite la puissance de la moto , 2 cas :

vous avez les moyens de prendre du neuf voir proche du neuf (modèle 2012/2013) , vous pourrez alors acheter une moto et la bridé à 48cv si elle ne fait pas plus que 96cv avec un rapport poids puissance inférieur à 0.2je sais plus quoi , exemple , la kawazaki Z800

si vous avez pas les moyens la sa se corse un peu , car énormement de moto ne respecte pas se rapport , par exemple vous avez en tête d'acheter une suzuki SV650 qui est pour beaucoup idéel pour commencer , pareil pour une ER6/XJ6 , et bah c'ets pas possible à part en prenant du neuf (hormis la sv qui n'existe plus neuve)

pourquoi c'ets pas possible ? car il n'y a pas de bride 48cv pour les modèles d'avant la réforme et le rapport poids puissance lui doit être encore respecter "normalement" (j'y viendrais après)

donc reprennons l'exemple du la SV650 , elle peut être bridé à 34cv , seulement le soucis , c'est qu'elle fait 72cv débridé , hors avec la réforme , la moto ne doit pas dépassé le double de la puissance bridé .... donc comme dit plus haut , un PAQUET de moto ne sont tout simplement roulable pour un jeune permis ....

mais il y'a des assurance qui refuse de jouer se jeux , genre la mutuel des motards , qui trouve sa ridicule ....

donc chez eux on peut assuré n'importe quel modèle bridable à 34cv , que se soit une xj , une daytona 675 etc ...

donc si vous avez un modèle précis en tête je vous invite à voir se lien : https://ext.mutuelledesmotards.fr/AideNouveauPermisExtranetApplication-web/app/wicket/page?2 suffit de mettre une année+mis de la mise en circultation , le modèle , et sa vous dit qu'elle moto vous pouvez rouler avec quel permis très utile donc

par contre comme dit , actuellement je ne connais que la mutuel des motards qui accèpte de faire sa .... mais doit surement y'avoir d'autres assurances aussi suffit d'appeler et de leurs demander

pour + d'info sur la réforme http://lesblogs.motomag.com/AFDM/2013/04/03/quelle-moto-pour-les-permis-a2-pas-si-simple/

C'est quoi la raison qu'ils ont invoqué pour mettre en place un système aussi absurde ?
Et leur but réel ? Si on avait des constructeurs français, on aurait pu penser que c'est pour booster l'achat de motos neuves mais là, à part emmerder les jeunes permis, j'vois pas trop l'objectif recherché ...

j'avoue que je comprends pas non plus ....

surtout quand tu vois que l'allemagne par exemple (cité dans l'article plus haut) à justement pas pris en compte se machin de rapport poids/puissance etc ... pour eux tant que c'ets bridé c'ets bon , alors que chez nous ...

fin bon , nos élites s'en tapotent les boules je pense , le pire aussi c'est que y'a pleins de marque maintenant , qui refuse tout simplement de délivrer un certificat de bridage en 34cv sur une moto d'avant la réforme par exemple ...

donc la pour le coups certaines marques tentent vraiment d'en profiter ... seulement je doute ENORMEMENT que beaucoups de jeunes permis peuvent se permettre d'acheter du neuf quoi ...

Achat d'une moto d'occasion : Carte grise moins cher (si plus de 10 ans) ,pas de TVA pour l’état si achat a un particulier.
Moto neuve : Carte grise plein tarif , TVA verser a l’État .

Peut être pour ça ...

ouai fin bon , c'ets pas avec sa qu'ils vont récup 5milliard ...

j'trouve sa abusé et grotesque , le pire dans tout sa , c'ets que nos dirigeant (qui n'y connaissent absolument rien en moto et je dirais même en voiture) bah connaissent bien le soucis , car plusieurs marque ont fait remonter l'info , même certaines assoss il me semble ... seulement pour l'instant , silence radio ...

perso je vais faire quelques devis chez la mutuel des motard quand j'aurais une moto en tête et je verrais bien ...

Officiellement les marques on dit qu'il n’était pas content de cette lois ,mais au final ça va aider leurs vente de neuf ,donc pas si mal pour eux cette lois au final ...

Je up car ca m'intéresse, donc cela veut dire que si je m'assure A LA MUTUELLE DES MOTARDS, je peux me prendre une hornet ?

Aprés meme si t'a moto et assurer correctement , en cas de contrôle la police si elle voit que tu est en A2 et que tu as pas un moto que tu peut conduire avec ton permis ,cella fait surement comme avant quand tu avais une moto débrider alors que tu devais être en 34ch...

normalement oui energizy faut les appeler et leurs demandé tu peux même prendre une daytona 675 bridé en 34cv d'après leurs site

tentent d'autrs assurance aussi et surtout , appel honda si la moto n'ets pas déjà bridé car si il refuse de faire le certificat de bridage ... tu l'as dans l'os

dil , effectivement pour eux au final sa peut les arrangers , mais faut pas oublier que quasi tout les concessionnaires ont des stock d'occase donc d'un coté ils peuvent gagenr , mais aussi perdre beaucoups ... puis comme dit , qui à les moyens de claquer 6-8k dans une moto neuve ? et SURTOUT en première moto ...

Même si Honda délivre le certificat de bridage en 34cv, mais que la moto fait + de 68CV débrider pas le droit de le conduire en A2 non ... ?

Suffit de prendre une bécane de plus de 30 ans comme les Moto Guzzi, puissance faible mais couple énorme !

J'me demandais d'ailleurs, c'est quoi les tarifs des assurances à peu près pour les motos les plus sportives qu'un nouveau permis peut avoir aujourd'hui ?
Est-ce que le fait de n'avoir eu aucun ennui en voiture peut jouer un rôle ou pas du tout ?

non assurance moto=/=voitures tu raque autant qu'un type qui à pas de permis normalement ....

dil , dans la logique des choses oui seulement la mutuel des motards ne veut pas jouer le jeu donc c'ets tout bon pour nous

tant que tu es assuré avec papier en rêgle , les flics peuvent rien dire + sur la cg ou le permis y'aura écrit mtt1 sur la moto bridé qu'elle fasse 47 ou 34cv

Ouais mais du coup ça chiffre dans les combien l'assurance d'une première moto ?
Pour savoir si je vais pouvoir assumer deux assurances (moto + voiture) ou si je vais devoir faire un choix.

Le problème c'est pas l'assurance mais la carte grise. Tu pourras pas la faire s'ils se rendent compte que ton ancien modèle fait plus de 68ch.

Quand on est assuré en 34, on paye pour une moto bridée en 34 ou comme si elle était en full ??

Au faite ,j'ai fait des devis pour un hornet 2002 non brider ,et dans les devis d'assurance ,il y es demander le bonus de l'assurance auto , ce qui réduit le prix de l'assurance moto aussi hein .
Sa coûte entre 550 et 650 € par mois en Tiers maxi pour les assurance les moins chers.

et j'ai 0.85 de bonus assurance auto si ça peut t'aider.
Un amis a moi qui a 0.80de bonus (soit 4 ans de permis voiture) paye entre 900 et 1000€ par ans pour un GSR 600 année 2007 en Tout risque.

Par an*

Enfin j'espère.

Lol oui par an desolé