C'est pas nous qui faisons rien comme eux ?

On est le dernier pays au monde à ne pas faire toutes nos communication (ATC) en anglais

Athos : Intéressant en effet.
D'ailleurs, c'est pas totalement vrai, lorsque tu t'inscris dans une école (ATO), tu n'as pas besoin de la FFA.
Cette dernière ne concerne que les aéroclubs, à savoir les associations.

M'enfin vu le prix de l'heure dans une école ATO et le prix de l'heure dans certains clubs (ndlr : Gama par ex, jusqu'à 70€/h j'ai jamais vu ça) le calcul est vite fait

(Après certes, il y a parfois des raisons autres que financières pour choisir une école ATO plutôt qu'un club, je suis bien d'accord)

C'est sur que Gamma c'est top. Pour un mûrissement, c'est un bon plan.

Dis-moi, je connais du monde à l'IPSA, et vous avez pas une association qui pratique l'aviation légère ? Mach0.1?
J'y suis allée récemment d'ailleurs dans vos locaux, en février faire du simu 320 avec un ami. (Je connais bien la personne qui possede le simu)

Oh sérieux ? Oui mach 01 je les connais de vue mais aucun personnellement, même si l'année prochaine je connaîtrais forcément plus de monde, je passe vice prez d'une autre asso.
Le simu est juste

Vous avez un simu d'A320?

Non eux ils ont pas de simu320, ils ont un de 777.
Celui de l'a320 appartient à un ami qui partage son travail à travers les écoles dont l'ipsa et associations.

D'ailleurs faudra que tu passes voir le simu 777 l'année prochaine, ils gardent l'avionique mais ils enlèvent toute la structure, ils veulent refaire la structure du cockpit à l'échelle 1:1

Ah mais tu parles de Gérard gaillard, pendant la semaine du vol ?

"D'ailleurs faudra que tu passes voir le simu 777 l'année prochaine, ils gardent l'avionique mais ils enlèvent toute la structure, ils veulent refaire la structure du cockpit à l'échelle 1:1 "

Ou ça ?
Ca doit couter une fortune
Bien sur qu'il faudrait que je passe voir ça, faudrait même que je l'essaye
4 ans que je travail dans la rue d' a coté et j’étais pas au courant de ça, scandale

Ils font tout avec de la récup et à la main alors ça coûte pas tant que ça, seulement sur la durée on va dire. Tu peux venir aux portes ouvertes et en février pendant la semaine du vol, ils le présente.

La semaine du vol ?

Yes athos.
Oui le 777 avance bien, j'ai pu le voir aussi lors du salon.

Le 11 août 2015 à 23:34:23 kilroy_was-here a écrit :
La semaine du vol ?

Tiens regarde l'article de celle de cette année : http://blogs.ipsa.fr/2015/02/semaine-vol-fevrier-2015-simulateurs-conference-exposition-femmes.html

Le 12 août 2015 à 08:07:28 sangoan7 a écrit :
Yes athos.
Oui le 777 avance bien, j'ai pu le voir aussi lors du salon.

Du bourget ?

Pas mal, pas mal

Vous avez ça aussi vous ? Des conférences ?

https://www.youtube.com/watch?v=ftBAjqjctzI

Oui des conférences tous les mardis !

vous connaissez un site internet qui recense de la documentation j'ai un peu cherché les seules choses que c'est trouvé sur les avions c'est les instruments de navigations les instruments radio/nav j'aimerais avoir plus d'info sur les différents boutons d'un cockpit d'un 737 par exemple et aussi des procédures au décollage à l’atterrissage et enfin d'informations sur la communication pilote/atc

Tu peux télécharger le manuel de vol d'un aéronef, ainsi que leur check-list.
Tape sur goolgle " manuel de vol Boeing 737-xxx" avec xxx la version du modèle souhaité (737-200, 737-800, etc...).

Le 13 août 2015 à 07:50:55 sangoan7 a écrit :
Tu peux télécharger le manuel de vol d'un aéronef, ainsi que leur check-list.
Tape sur goolgle " manuel de vol Boeing 737-xxx" avec xxx la version du modèle souhaité (737-200, 737-800, etc...).

merci beaucoup je m'attaque à ça

Vous avez une idée de la moyenne d'heure avant le lâché ?