ESME

L'ETNA ils sont pas mal leurs locaux, comparé à vous

Elle marche toujours votre assos d'astromodélisme ?

Des gens ici sont PPL FAA?

FAA ?

Licence américaine ?

ESME on vous aime
Toutes nos assos fonctionnent bien
Et on change de locaux ! On garde le n°9 mais les 2 étages du n°7 sont déménagés dans la tour ETNA/ISTM, qui récupère le n°7 avec la cafet. Comme ça on a tout au même endroit et du mobilier tout neuf !

Le PPL est le même partout dans le monde normalement non ? que ça soit la FAA ou la DGAC qui le délivre.

Hop, vérifié :

"Une licence PPL peut être délivrée dans plusieurs pays du monde qui la reconnaissent mutuellement. La licence PPL est ainsi délivrée par la FAA pour les certifications aux États-Unis, la JAA pour les certifications européennes, CASA pour l'Australie, et Transport Canada pour le Canada, Chaque organisation peut formuler ses propres exigences pour délivrer une licence PPL mais de manière générale, les standards minimaux sont homogènes dans toutes ces régions du monde."

Wikipédia

"ESME on vous aime "

Pourquoi ?

Le PPL il est délivré par la FFA, la JAA c'est pour les professionnels non

Non apparemment la JAA s'occupe de l'aviation civile européenne au même titre que l'EASA.

Je sais pas, c'est comme ça

Alors pour revenir au sujet des PPL FAA/JAA, ici il y'en un qui possède un PPL FAA (zombie-yellow). Nous, ayant passé nos PPL ici, on possede la JAA. La conversion des licences reste néanmoins possible. Ben oui, vous imaginez bien que l'on va pas repasser deux fois le PPL si on pars faire notre formation aux USA.

Sinon, les américains sont moins chiant que les européens concernant les visites médicales. Par ailleurs, niveau prix, en France, on est dans les 400-500€ pour une classe 1 contre une centaine max aux USA. Les normes sont aussi plus souple.

Pour des renseignements supplémentaires, Extra est plutot bien calé sur le sujet de la FAA.

La FFA, fédération française aéronautique, n'a rien à voir avec la JAA et la FAA.
Ce ne sont pas eux qui délivre les PPL.

En revanche elle délivre la licence nécessaire à l'obtention du PPL

Tu peux être précis ?

Donc avec un PPL obtenu en France, je pourrai voler aux US ?

C'est bien ça

Par contre je sais que la FAA est pratiquement inconvertible en JAA et inversement lorsqu'on est professionnel

En même temps si t'es professionnel à part le CPL y'a de grandes chances pour que t'ai passé l'IR, le MEP, VP.RU etc...
Et je ne sais pas si toutes ces qualifs nécessitent des passerelles entre la FAA et la JAA.

Ouai nan mais c'est juste qu'ils reconnaissent pas

Salut les gars,
Désolé je voulais juste avoir une réponse par rapport à quelque chose, mais j'ai trouver!
Alors pas exactement, tu ne pourra pas voler avec un PPL JAA au US, tu devras faire une demande de transfert et tu devra passer une interview avec un membre de la FAA à ton arriver au US pour etre approuvé PPL FAA

ah bon

je verrais, j'ai encore le temps

Exactement !
Avec un PPL JAA, tu peux voler uniquement en Europe et au Maghreb sous condition de l'obtention du FCL.055 .

De toutes manières, vous avez encore le temps. À l'heure actuelle, le secteur est bouché.

Et sinon Athos, j'attend encore la réponse concernant la FFA.

Oui pardon, la FFA délivre la licence fédérale nécessaire pour aller dans un club et donc pour passer un PPL
C'était ni pertinent ni intéressant comme message à la base mais voilà

Par contre je suis étonné par rapport au PPL FAA/JAA, je savais que les ricains faisaient rien comme nous niveau aviation civile, mais à ce point là