Le 17 octobre 2017 à 00:19:40 YameteHime_sama a écrit :

Le 17 octobre 2017 à 00:17:30 lmTrollin a écrit :
https://www.jeuxvideo.com/forums/42-36-53381195-1-0-1-0-forza-7-score-meta.htm

Le dernier topic meta de l'auteur

86 Meta c'est très bien Bien mieux que les 83 de PC2 et GT Sport aura bien du mal à les atteindre

https://www.jeuxvideo.com/sawamuraryuheii/forums/message/875904051

Ayaaa GT Sport qui va finir dans les abysses

Le 17 octobre 2017 à 02:46:20 Dragunova01 a écrit :

Le 17 octobre 2017 à 00:19:40 YameteHime_sama a écrit :

Le 17 octobre 2017 à 00:17:30 lmTrollin a écrit :
https://www.jeuxvideo.com/forums/42-36-53381195-1-0-1-0-forza-7-score-meta.htm

Le dernier topic meta de l'auteur

86 Meta c'est très bien Bien mieux que les 83 de PC2 et GT Sport aura bien du mal à les atteindre

https://www.jeuxvideo.com/sawamuraryuheii/forums/message/875904051

Le 17 octobre 2017 à 00:51:17 KacemWapalek_LZ a écrit :

Le 17 octobre 2017 à 00:39:59 YameteHime_sama a écrit :
Donc en préambule au meta de GT Sport, rappelons:

Forza 6 87 Meta
Forza 7 86 Meta
Project Cars 1 83 Meta
Project Cars 2 83 Meta
Driveclub 71 Meta

On verra bien où se placera Gt sport

quitte à faire les choses bien rajoute GT6, et DC à pas mal changer après les maj d'ailleurs, mais bref vous pouvez oublier l'importance, la pertinence et la signification des notes, car c'est sony qui contrôle et vérifie chaque note, gran turismo c'est son petit protégé, sa licence phare, et si elle est trop basse il demande de rehausser la notation donc.. et tout le monde suce GT à balle vu qu'avant c'était une licence géniale qui à marquer une génération de joueurs, ils sont trop dans la nostalgie, mais bref la note =

Sucer = faire une fellation a distance de Polyphony Digital , Meme sony reconnaît que c'est de la merde
Elle est ou ta logique ?

GT1 => Carton, normal c'était le 1er GT
GT2 => Pas plus folichon, que le 1er, contenu supplémentaire rajoutée.
GT3 => 1er GT sur PS2, contenu plus étoffé que le GT2, mode arcade étoffé, plus de voitures, mode et permie rallye dispo pas obligatoire, une version découlée tokyo concept est mis en avant, une version: a spec est sortie pour corriger les erreurs de GT3

GT4 Prologue: assez décevant, 70% du jeu final est la mais a part les voitures, il n'y a pas beaucoup de choix
néanmoins l'importation de sauvegarde se fait ressentir positivement.

GT4 : Un poil en dessous de GT3 pour certains (du au mode b-spec) un jeu enormissime pour d'autre, une version ecoulee HD, sort sur PS3 mais s'avere décevant
Néanmoins le contenu continue de s'étoffer, avec des inconvénient mais aussi des avantages

GT5: Un echec, parti pour un etoffement complet, la serie s'effondre totalement et repart de zero
Les mode a spec et b spec se separent avec chacun leurs propre championnat, le 1er GT Online (stoppé par Sony pour GT6)
Le mode permis reprend le format de GT3 avec un permis "ic" supplémentaire

Beaucoup plus facile que GT4 et moins technique, le permis rallye disparait et integre dans les permis de base
L'organisation est revu a GT3 amelioree, possibilité d ecouter de sa propre musique, chose qui disparait dans GT6

GT6 continue la régression de GT5, pour atteindre le mode en ligne il faut 2 permis, chose tres simple a obtenir
Difficulté inexistante lors des 50% du jeu
Organisation assez mausade, Disparition du mode Arcade.

GT Sport, le "permis" est remplacé par "ecole de pilotage" elle est devenue inutile, foutage de gueule lors des defis
Elle est exclusivement orientée vers le multi.
Disparition des circuits d'origine, uniquement des pistes de courses
Quasiment impossible de modifier sa voiture

GT Regresse, on suce ?

C'est un fan inconditionnel de GT qui te parle.

Il est passé ou le 93% de F7 ?

Le 17 octobre 2017 à 05:45:45 Crankykong a écrit :
Il est passé ou le 93% de F7 ?

Je tiens à préciser que la série GT ne m'intéresse plus depuis l'épisode 2, comme ça l'auteur ne viendra pas me pomper si GTS a une mauvaise note.

Mais je cherche toujours ce fameux 93%.

Je dirais 77 pour le meta, j'ai fait la beta, puis la démo, à moins de gros changements, il va avoir du mal à faire plus.

Et pour les pro M : les pro S ne font pas des caisses avec GTS, personne ne hype, pas comme vous à chaque merde annoncée. Ils ont au moins le mérite de ne pas hyper les jeux quand ils voient qu'ils sont moyens.

pronostic : 78

j'ai vraiment pas aimé la demo

Si le jeu a 75/80 les Pro s diront qu'il s'enfou des jeux de voiture que cela ne les interesse pas

Si le jeu a 81/85 le Pro S diront que le jeu est proche de FM7
Si le jeu a +87 le Pro s dira que les jeux de voiture c'est de la bombe ( eux qui ont bassiné depuis X année en disant que les jeux de voiture servait a rien )

Osef du meta mais sinon le jeu va avoir du mal à plaire à ceux qui ont le.choix je pense.

Le jeu sacrifie grandement le contenu tout en n'ayant ni des graphismes à la hauteur, ni un gameplay particulièrement changé. Il ne tient absolument pas ses promesses de base pour la VR (finalement un vieux mode pourrave).

Et le pire dans tout ça c'est que sa particularité c'est d'être online alors qu'on y voit plus ses défauts (co obligatoire) que ses atouts (je vois pas ce que le online à de plus que PC2 ou Forza 7).

Autant PC2 et F7 on voit leurs atouts (nombre de circuits/conduite réaliste pour l'un et realisation/nombre de voitures pour l'autre), autant GTS on cherche encore.

Le 17 octobre 2017 à 00:13:55 YameteHime_sama a écrit :
http://www.metacritic.com/game/playstation-4/gran-turismo-sport

ça y est, le jeu est censé sortir demain (en tout cas sur meta les notes devraient déjà tomber), mais toujours aucun test

ça sent pas bon ça

ca sent encore moins bon que le 14/20 de gt5 c'est dire si ce jeu poque du derche

Le 17 octobre 2017 à 00:31:06 TEDWAHLBERG a écrit :
5 forza en 4 ans ca fait beaucoup quand même

et a peine un gt en 4 ans ca fait quand même feignasse quand ont sort un truc qui à 15 ans de retard sur la concurrence

Un Forza c'est bien à la manette.

Mais un GT c'est meilleur avec le volant logitech G27.

Forza 7 elfamoso 93 meta.
Bon après l’auteur considère Zelda comme un JRPG je vous laisse imaginer le paillasson de compétition.

c'est assez bizarre quand même l'absence de review au day one

Le 17 octobre 2017 à 08:06:42 Bombx a écrit :
Si le jeu a 75/80 les Pro s diront qu'il s'enfou des jeux de voiture que cela ne les interesse pas

Si le jeu a 81/85 le Pro S diront que le jeu est proche de FM7
Si le jeu a +87 le Pro s dira que les jeux de voiture c'est de la bombe ( eux qui ont bassiné depuis X année en disant que les jeux de voiture servait a rien )

C'est à peu près ça sauf qu'un tel étron ne peut pas avoir plus de 80 sauf distribution de chèque en masse, même certains gros fan de GT que je connais sont ultra déçu par la démo, le manque de contenu, les graphismes et j'en passe ...

Après y a les fans de GT les vrais et les niaises suceuse de Sony qui te diront que c'est mieux que Forza de rage, eux leur avis c'est poubelle évidemment, comme l'avis des haters

IL y a que les musiques classe et l'interface de bien

C'est suffisant pour battre forza beauf

Seul JVC notera mal le jeu, CALLING IT !