Alors que l’on attend tous la Tesla à 25 000€, Automobile Propre s’est amusé à imaginer à quoi pourrait ressembler une voiture sans permis sortant d’une des Gigafactory.
La folie des voitures sans permis
Les voitures sans permis, également connues sous le nom de voitures quadricycles légers, sont des véhicules légers destinés à la conduite en milieu urbain. Contrairement aux voitures classiques, elles peuvent être conduites sans permis de conduire standard, ce qui les rend accessibles à un public plus large, y compris les jeunes conducteurs et les personnes ne disposant pas d'un permis traditionnel.
Au fil des années, le marché des voitures sans permis a connu une croissance significative. Les constructeurs automobiles ont investi dans le développement de modèles innovants, offrant une variété d'options en termes de design, de performances et de fonctionnalités. Dernièrement, on a par exemple vu Citroën frapper très fort sur le marché avec son AMI. Cette évolution a contribué à changer la perception des voitures sans permis, les érigeant au rang de véritables alternatives pour la mobilité urbaine. Et avec l’essor des voitures électriques, les deux marchés commencent à se mélanger pour proposer des solutions innovantes.
La Tesla Model K existera-t-elle un jour ?
Comme nous vous l’expliquions en préambule de cet article, Automobile Propre a récemment imaginé ce à quoi pourrait ressembler une voiture électrique qui sortirait des usines Tesla. Dans leur imaginaire, celle-ci porte le nom de Model K et promet de redéfinir la line-up S.3.X.Y du constructeur américain. Au rayon des caractéristiques, on retrouve donc une petite compacte élégante, mesurant 2,50 m de long, 1,50 m de large et 1,60 m de haut. Elle est propulsée par un moteur électrique de 6 kW, et peut atteindre les 45 km/h en 6 secondes. Dotée de fonctionnalités dignes d'une Tesla, elle offre une conduite autonome de niveau 2, l'Autopilot en option, un écran central, et une connectivité smartphone pour le contrôle à distance.
Crédit photo : Midjourney
Avec deux options de batterie (8 kWh ou 12 kWh), la Model K propose une autonomie de 140 km ou 200 km, dépassant les standards du marché. Cependant, son prix, fixé à 12 400 € pour la version standard et 14 200 € pour la version grande autonomie, la place dans une catégorie plus élevée que l'AMI de Citroën. Au-delà de l’imaginaire d’Automobile Propre, l'idée d'une Tesla sans permis pourrait inaugurer une ère nouvelle de mobilité urbaine, fusionnant l'exclusivité de la marque avec les besoins pratiques des conducteurs cherchant une solution haut de gamme. Reste à voir si cette vision audacieuse peut faire envie à Elon Musk.