Tesla vend beaucoup (trop ?) de voitures, mais n’a pas la capacité à les réparer

Voici une nouvelle polémique dont le fantasque Elon Musk se serait sans doute bien passé… Si la Norvège est l’un des pays où les habitants sont les plus heureux au monde, c’est aussi le pays où il y a le plus grand nombre de Tesla par habitant sur toute la planète !

Du coup, c'est un marché particulièrement suivi et qui bénéficie d’un poids et d’une voix non négligeables dans le secteur. Là-bas, plus qu’ailleurs, puisque le nombre de voitures par habitant y est plus important qu’ailleurs, on relève de très nombreuses et récurrentes plaintes contre le service après à vente (SAV) de la marque.

En cause ? Un service client au mieux médiocre, au pire totalement absent. Nombreux sont les propriétaires, victimes d’une panne ou d’un accident, à rapporter leur désarroi auprès des associations de consommateurs ou sur les réseaux sociaux.

Et si les problèmes récurrents remontés par les client sont finalement assez communs à ceux trouvés dans le reste de l’industrie automobile (fuite d’eau dans l’habitacle, rayures sur la carrosserie, pneus qui se dégonflent ou manque de puissance), il faut rajouter tous les problèmes liés à l’électrique et aux voitures autonomes, à savoir des portes qui ne s’ouvrent pas par grand froid (récurrent en Norvège), des problèmes de batterie avec une autonomie réduite à néant, les sièges qui surchauffent, l’autopilot qui déraille ou encore l’écran de contrôle qui s’éteint sans crier gare. Bref, une sacrée pagaille qui trouve aujourd’hui un coupable : le service après-vente.

En Norvège, une grève de la faim pour obliger Tesla et Elon Musk à réagir

C’est le site américain Vox qui a révélé le fond de l’affaire il y a quelques jours en faisant le lien entre plusieurs milliers de plaintes déposés par des propriétaires américains auprès de la fameuse Federal Trace Commision (FTC) et en lien avec une enquête menée par le cabinet J.D. Power auprès de 84 165 acheteurs de véhicules neufs de toutes marques confondues.

De cette enquête, il en est ressorti que Tesla, avec un taux d’incidence de 226 pour 1000 véhicules, était dans les plus hauts du marché. Pire encore, dans une autre enquête, en Europe cette fois-ci, auprès de 52 430 automobilistes qui ont eu besoin de contacter leur SAV, on y apprend qu’avec moins de 60% de satisfaction, Tesla a le plus bas taux de toutes les marques du marché.

Le problème, en réalité, c’est que Tesla vend beaucoup, et très vite, de voitures, mais que derrière, il n’y a clairement pas assez de centres de réparations agréés capables de prendre en charge les véhicules. Quand certains propriétaires doivent parfois faire plusieurs centaines de kilomètres pour trouver un centre, les garages sont débordés et le temps d’attente peut aller jusqu’à plusieurs semaines voir plusieurs mois pour une simple pièce à changer… Et encore, quand ils ne retrouvent pas leurs véhicules avec des rats morts dans le coffre ou des problèmes qui n’existaient pas avant…

C’est ainsi que nos chers et courageux amis norvégiens, après avoir tout tenté pour être entendus, allant jusqu’à former un “HELP” avec leurs voitures, ont décidé de passer à la vitesse supérieure en entamant une grève de la faim… Rien que ça.

Le but ? Attirer l’attention d’Elon Musk et de Tesla pour prendre enfin la mesure du problème.