Nous voilà enfin face à la nouvelle PlayStation 5 et nous savons désormais quels périphériques sont compatibles avec ses jeux comme avec ceux de la génération précédente. L’occasion pour nous de vous proposer un guide d’achat avec quelques conseils pour acquérir un volant à même de vous offrir performance et sensations sur le chemin de vos jeux préférés.
Il y en a pour tous les prix, pour tous les types de pratique, du simple amusement aux véritables outils de compétition. Ces dernières années, les volants pour le simracing ont pris un essor considérable en termes de technologie, de finition ou de sensations offertes aux joueurs. Les références d’hier ne sont absolument plus celles d’aujourd’hui, et il faut analyser le marché avec précision pour comprendre quels sont les modèles qui, à l’heure actuelle, sont les mieux placés pour vous offrir le meilleur rapport performance/prix. Cette analyse complète, Jeuxvideo.com vous la propose aujourd’hui avec ce guide d’achat détaillé, basé sur nos tests hardware et sur l’évolution des prix de chaque modèle. De quoi vous renseigner pour un achat en toute sérénité, quelle que soit votre envie, quel que soit votre budget.
Un mot sur la compatibilité
Dès le mois d'Août, la team PlayStation a annoncé que les volants qui étaient compatibles PS4 seraient tout aussi utilisables sur PlayStation 5, tant pour jouer aux jeux de la génération passée que pour ceux de la génération à venir. En gros, les propriétaires de volants peuvent conserver leur modèle actuel et les futurs acquéreurs peuvent profiter d’un marché étendu, avec des produits qui sont bien connus, et pour lesquels nous avons du recul. Notez aussi que la plupart des volants siglés PlayStation 4 ou PlayStation 5 sont aussi compatibles avec les PC Windows, moyennant l’utilisation d’un driver.
Acheter un volant d’occasion
Vu cette compatibilité étendue sur deux générations, vous pourriez être tenté par l’achat d’un modèle d’occasion, surtout que les offres de deuxième main sont nombreuses sur les différentes plateformes de vente. Mais de notre point vue, ce type d’achat reste assez risqué. Les volants de simracing sont composés de parties électroniques et mécaniques assez complexes, qui subissent de nombreuses contraintes lors de leur utilisation et peuvent, dans le cas de pratiques brutales ou intensives, être fragilisées. Acquérir du matériel neuf et protégé par la garantie d’un constructeur nous semble donc dans ce cas beaucoup plus raisonnable.
Que valent les volants premier prix ?
Dans les rayons des supermarchés comme sur les sites de vente en ligne généralistes, on trouve un bon nombre de modèles de volants, avec pédalier, à des tarifs défiant toute concurrence. C’est certes alléchant, mais la réalité pour l’utilisateur est bien loin de la promesse faite par le vendeur. Moteurs de mauvaise qualité, voire simplement absence de moteur, pédaliers inutilisables et électroniques inadaptées sont plus sources de frustration que de plaisir, même à petit prix. Aussi nous vous conseillons sincèrement de faire l’impasse sur toute la gamme de volant se situant sous la barre des 150€ et dans laquelle on ne trouve absolument rien de convaincant. Parole de pilote.
Néanmoins, si vous deviez absolument en choisir un dans cette gamme et avec ce budget, c’est alors vers le Thrustmaster T80 que vous pourriez aller. Sans moteur dynamique, il est évidemment loin d’offrir des sensations dignes de ce nom, mais il profite d’une large compatibilité avec les jeux PlayStation 4 et promet de fonctionner sans défaut sur PlayStation 5. Enfin, nous ne pouvons que saluer son ergonomie et sa qualité de fabrication.
Lire notre test complet du Thrustmaster T80
Acheter le Thrustmaster T80 au meilleur prix :
Entre 150€ et 300€ de budget : Prenez un bon départ
Chez Thrustmaster, le meilleur représentant de cette catégorie est le T150 Pro. La version “Pro” du T150 remplace le simple pédalier deux pédales d’origine par un modèle à trois pédales, large et vraiment efficace, effaçant de fait le principal défaut du T150 classique. Ainsi, malgré une finition un peu plastique, cet ensemble offre des sensations très agréables grâce à une motorisation bien dimensionnée couplée à un système de courroie qui en absorbe la plupart des vibrations. De quoi prendre un bon départ dans le monde du simracing.
Lire notre test complet du Thrustmaster T150
(La version Pro corrige le problème du pédalier).
Habitué aux réductions les plus impressionnantes le plaçant généralement sous la barre des 250€, le G29 de Logitech peut aussi faire la bonne affaire de la catégorie. Plus brusque et imprévisible que son concurrent, il jouit néanmoins d’un moteur plus puissant et d’une finition clairement plus haut de gamme, avec sa roue composée de métal et de cuir. Toujours livré avec un pédalier 3 pédales il peut, quand son prix passe sous la barre des 200€, devenir une bonne alternative au T150 Pro.
Lire notre test complet du Logitech G29
De 300 à 500€ : Quand le jeu devient sérieux
Deux gammes s’affrontent dans cette catégorie : celle de Logitech avec le G923 et celle de Thrustmaster avec la série des T300. La première est directement issue des G27, G29, et ne mérite pas vraiment votre attention tant les sensations procurées sont décevantes à ce niveau de prix. Pour vous en convaincre, vous pouvez jeter un oeil à notre test complet. Heureusement, la seconde est à nos yeux la nouvelle référence du simracing. En effet, la motorisation du T300 RS, basée sur un moteur brushless, offre puissance et précision du retour de force, pour des sensation inédites à ce tarif.
Si plusieurs packs T300 existent, c’est le modèle GT Edition qui a notre préférence. Avec un prix de départ de 400€, il propose une base T300 avec roue de volant classique et un large pédalier 3 pédales dérivé du T3PA. Un ensemble équilibré, stable et agréable, qui ouvre la voie vers l’écosystème de Thrustmaster. En effet, le T300 est compatible avec l’ensemble des roues de volants, leviers de vitesses et freins à main de la marque.
Lire notre test complet du Thrustmaster T300 RS GT EDITION
Au dessus de 500€ : Sensations haut-de-gamme
Les amateurs de course comme les habitués du simracing ne seront pas choqués par les tarifs pratiqués dans le haut de gamme, surtout que cette catégorie se développe comme jamais sur nos consoles. Si vous avez le budget, nous vous conseillons d’aller jeter un oeil au Fanatec Podium Racing Wheel F1 DD1, premier modèle en direct drive capable de fonctionner sur consoles et offrant des sensations totalement inédites. Attention, cet ensemble au tarif de départ de 1800€ est fourni sans pédalier et il faut absolument prendre un modèle de la marque pour conserver la compatibilité PlayStation 4/5. A voir directement sur le site de Fanatec.
Lire notre test complet du Fanatec Podium Racing Wheel F1 DD1
Et pour rester dans des tarifs plus raisonnables, nous vous proposons encore de regarder du côté de Thrustmaster et de son T-GT, une version surboostée du T-300 RS capable de conserver un niveau de puissance élevé pendant des heures grâce à un système de refroidissement exclusif. Il possède aussi une roue très complète en finition cuir, un large pédalier 3 pédales et un transducteur électromécanique pour vous faire ressentir des vibrations supplémentaires indépendantes de celles de la roue du volant.
Lire notre test complet du Thrustmaster T-GT
Vous pouvez aussi retrouver l'ensemble de nos tests dans notre comparatif des volants et accessoires pour volants du marché , toutes plateformes confondues. En espérant vous avoir aidé dans votre choix, n'hésitez pas à nous raconter dans les commentaires votre expérience avec un volant ou votre préférence personnelle en termes de marques et de modèles.
