Présentation des bolides
Coucou à tous,
Je fais mon entré sur ce forum pour mettre un peu d'ambiance (plutôt essayer ) car je suis un grand cycliste (enfin presque, je fais le tour de France non plus ). J'adore passer mon temps sur mon vélo (soit à jouer de la pédale ou soit à le bichonner ). Je fais uniquement du VTT à par l'hiver ou je fais mes entraînements sur route.
Pour cela, je trouve qu'il est très intéressant de présenter nos petits bijoux (même si c'est un vélo route, trial ou même vélo du dimanche) pour apprendre à mieux ce connaitre. Personnellement, j'ai un BMC speedfox SF03 acheté en 2012.
Pour les gens qui ce demande si il roule tout seul, je ne vois pas l’intérêt sinon
Voilà un petit descriptif du vélo:
) car je suis un grand cycliste (enfin presque, je fais le tour de France non plus 
). J'adore passer mon temps sur mon vélo (soit à jouer de la pédale ou soit à le bichonner 
). Je fais uniquement du VTT à par l'hiver ou je fais mes entraînements sur route.
- Vitesse: 3*9= 27 (je sais, je sais compté, c'est pour cela que je suis en S )
- Fabrication suisse ( je sais, j'ai les moyens lol )
)
)Pour petite information, je suis monté avec des pneus VTC pour rouler l'hiver (mais sinon je roule avec des Hutchinson TORO pour la boue en ce moment). Dans la sacoche, il n'y a pas de casse-croûte mais juste un nécessaire de survie (pompe, outils, rustine et démonte pneu). Le pied qui tient mon vélo est une fabrication maison
Voilà, sinon, j'ai pas d'autre vélo car je suis jeune et mes parents sont pas des vaches à lait donc je me paye mes affaires (enfin presque) donc je ne suis pas au top de la technologie niveau console... car j'investie mon argent dans ce sport (je fume pas mais je garde aussi de l'argent pour plus tard ). Je fais toute la bricole sur mon vélo donc je suis expert en la matière. Si vous avez des questions, hésitez pas.
Voila, maintenant, j'espère que d'autres personnes vont suivre mon exemple.
). Je fais toute la bricole sur mon vélo donc je suis expert en la matière. Si vous avez des questions, hésitez pas.
Enfaite, j'ai ma pédale est double. J'ai une accroche pour les pédales auto d'un côté et de l'autre, une pédale plate (normale). Du coup, la pédale auto pour faire la route (dans ce cas, j'enlève les calles pieds) et les calles pieds pour les chemins. Je n'aime vraiment pas les pédales auto pour les chemins (même si tout le monde me le conseil ).
Sinon, je fais du All-Montain et du cross-country car j'habite en Auvergne (Haute-Loire) et plus particulièrement à Brioude (sur les terres de l'enduro pour les connaisseurs: Championnat d'Europe cette année et championnat du monde l'an dernier) donc je fais beaucoup de chemin très technique (un peu du type enduro) en forêt généralement (car il y a beaucoup de forêt en Auvergne). Sinon, pour un peu de vitesse, je m'amuse le long de l'Allier (c'est pas mal plat). Voilà, j'espère avoir répondu à ta question.
).
C'est bien à par pour les fans des vélos légers car niveau poids, elles sont lourdes par rapport à des pédales normales
C'est bien dans un sens car on a des chemins et sentiers formidables (avec de beau paysage) mais on a pas le temps de profiter d'un moment de repos car on fait que monter puis descendre
Pour le 2) je crois qu'il a fail sa phrase "car je suis un grand cycliste (enfin presque, je fais le tour de France non plus ) "
il a oublié 2 "pas" enfin j'espère pour lui sinon paie son arrogance
J'ai en effet oublié le "pas", je suis désolé pour ce malentendu. Pour ce qui est de l'ambiance, c'est un façon de parler donc ne t'emballe pas et cela me permettait aussi de me présenter.
Voici ma pédale de plus près
Pour ce qui est de l'ambiance, c'est un façon de parler donc ne t'emballe pas et cela me permettait aussi de me présenter. 
Bienvenue
Tu va te sentir seul ici, on roule tous sur la route, avec un vtt pour ma part
c'est bien ce que je me disais...
Sinon quand t'es avec les pédales auto, l'autre côté de la pédale (ou il y a la lanière) ne frotte pas trop le sol quand tu passes entre les rochers ?
Merci
Non, je n'ai jamais frotter à par sur les côtés de la pédale (comme sur la photo) mais la boue s'accumule dedans pendant la sortie...
![[[sticker:p/1kks]]](https://image.jeuxvideo.com/stickers/p/st/1kks)
Voilà mon bolide!!
Je gagnais trop facilement en DN1 avec mon vtt de descente...
Ragez pas de cet aérodynamisme!
De cette selle ultra-confort
C'est l'arme ultime!
Pff, ton vélo il a des roues, ça compte pas, moi aussi avec des roues jte grimpe le ventoux à 60 km/h ...
Jprefere les velos juste avec le cadre, tu le porte sur le dos, et ça va tout seul
Le 15 avril 2016 à 17:22:04 Momsen_Taylor a écrit :
Voilà mon bolide!!
Je gagnais trop facilement en DN1 avec mon vtt de descente...Ragez pas de cet aérodynamisme!
De cette selle ultra-confortC'est l'arme ultime!
En position de l'oeuf là dessus tu passes la barre des 150km/h en descente du ventoux
Le 15 avril 2016 à 17:24:39 Kotobuki66 a écrit :
Pff, ton vélo il a des roues, ça compte pas, moi aussi avec des roues jte grimpe le ventoux à 60 km/h ...
Jprefere les velos juste avec le cadre, tu le porte sur le dos, et ça va tout seul
Rage pas pov' tâche!
T'es juste bon à me porter mon vélo
Quoique t 'es même pas digne de le toucher....
Le 15 avril 2016 à 17:22:04 Momsen_Taylor a écrit :
Voilà mon bolide!!
Je gagnais trop facilement en DN1 avec mon vtt de descente...Ragez pas de cet aérodynamisme!
De cette selle ultra-confortC'est l'arme ultime!
En position de l'oeuf là dessus tu passes la barre des 150km/h en descente du ventoux
Avec vent de face!
Je suis un grand cycliste
(je sais, je sais compté, c'est pour cela que je suis en S )
( je sais, j'ai les moyens lol )
Putain le lourdingue
Sinon bienvenue
En pédalant a l'envers je monte votre Ventoux a 6000w de puissance moyenne
