Étant expert automobile je propose de répondre à vos questions et de fournir de l’aide si besoin et mon topic se fait 410

Est ce que tu lis l'ECU régulièrement pour déceler des reprogrammations en cas d'accidents ?

Tu possèdes une safrane ?

Le 31 janvier 2022 à 14:17:11 :
Est ce que tu lis l'ECU régulièrement pour déceler des reprogrammations en cas d'accidents ?

Non personne ne le fait.

Juste une lecture des clés quand il y a un doute sur un vol.

Le 31 janvier 2022 à 14:18:41 :
Tu possèdes une safrane ?

Hélas non.

Avec une ligne d'échappement modifier ( avec et sans cata ) en cas d'accident corporel, l'assurance peux ne pas nous assurer à cause de l'échappement ?

Le 31 janvier 2022 à 14:23:37 :
Avec une ligne d'échappement modifier ( avec et sans cata ) en cas d'accident corporel, l'assurance peux ne pas nous assurer à cause de l'échappement ?

Légalement oui mais ça n’arrive jamais. Tu seras juste radié mais ils prendront en charge.

En cas d'accident sur route trempée avec des pneus usés presque au témoin (donc franchement inefficaces) ça pose pas de problème vu que c'est dans la limite légale ?

Le 31 janvier 2022 à 14:31:17 :
En cas d'accident sur route trempée avec des pneus usés presque au témoin (donc franchement inefficaces) ça pose pas de problème vu que c'est dans la limite légale ?

Si t’es pas au témoin c’est bon.

Sauf.

S’ils retiennent un deuxième manquement comme par exemple une vitesse excessif par temps de pluie.

Après c’est au tribunal de décider pas à l’expert ni à la compagnie.

En cas de guez déclarée VEI suite à un accident non responsable, quelles sont les techniques pour tirer un max d'indemnisation ?

Le 31 janvier 2022 à 14:51:03 :
En cas de guez déclarée VEI suite à un accident non responsable, quelles sont les techniques pour tirer un max d'indemnisation ?

Y’a toujours une marge de négociation.
Généralement nous sommes sur une estimation basse.
Donc tu peux toujours faire un dossier béton avec des preuves (Leboncoin, la centrale) pour demander une réévaluation de ton bolide

Topic hyper intéressant

Est-ce que une assurance peut faire chier pour des trucs minimes style changement de ligne d'échappement sur une bécane en cas d'accident ? Y'a une différence en fonction du fait que la ligne soit homologuée ou non ? A écouter certains même un support de plaque court te fais sauter ton assurance

Le 31 janvier 2022 à 15:01:24 JVCUCK4EVER a écrit :

Le 31 janvier 2022 à 14:51:03 :
En cas de guez déclarée VEI suite à un accident non responsable, quelles sont les techniques pour tirer un max d'indemnisation ?

Y’a toujours une marge de négociation.
Généralement nous sommes sur une estimation basse.
Donc tu peux toujours faire un dossier béton avec des preuves (Leboncoin, la centrale) pour demander une réévaluation de ton bolide

Donc ça vaut toujours le coup de demander une réévaluation, même quand on estime que l'indemnisation proposée est correcte ?

Le 31 janvier 2022 à 15:10:13 :
Topic hyper intéressant

Est-ce que une assurance peut faire chier pour des trucs minimes style changement de ligne d'échappement sur une bécane en cas d'accident ? Y'a une différence en fonction du fait que la ligne soit homologuée ou non ? A écouter certains même un support de plaque court te fais sauter ton assurance

Alors question super intéressante

Il faut savoir que l’expert ne fait que constater.
L’assurance ne fait qu’indemniser.

Dans mon cas non le changement d’une ligne d’échappement homologuée ou non n’est pas une raison valable pour refuser une prise en charge. Ça reste de l’accessoire donc une modification mineure sans incidence.

Par contre modifier le diamètre des roues, la suspension, grosse prépa moteur etc c’est pas terrible.

Je serais obligé de constater que le véhicule n’est pas d’origine et peut présenter un risque donc l’assurance fera tout pour ne pas indemniser.

Donc tribunal et un juge prendra sa décision.

Le 31 janvier 2022 à 15:18:05 :

Le 31 janvier 2022 à 15:01:24 JVCUCK4EVER a écrit :

Le 31 janvier 2022 à 14:51:03 :
En cas de guez déclarée VEI suite à un accident non responsable, quelles sont les techniques pour tirer un max d'indemnisation ?

Y’a toujours une marge de négociation.
Généralement nous sommes sur une estimation basse.
Donc tu peux toujours faire un dossier béton avec des preuves (Leboncoin, la centrale) pour demander une réévaluation de ton bolide

Donc ça vaut toujours le coup de demander une réévaluation, même quand on estime que l'indemnisation proposée est correcte ?

Oui, ça te coûte juste un peu de temps donc pourquoi pas.

Si c’est un refus tu auras tenté.

L'installation d'un système de freinage de meilleure qualité et d'une suspension sport est-elle également ignorée?

[EDIT] Ah oui, ça peut compter comme "grosse modification"

Le 31 janvier 2022 à 15:28:22 :
L'installation d'un système de freinage de meilleure qualité et d'une suspension sport est-elle également ignorée?

[EDIT] Ah oui, ça peut compter comme "grosse modification"

Après ne pas confondre de passer sur un freinage sport d’origine genre disques et plaquettes performance et un kit gros frein complet. Qui peut créer un déséquilibre etc

Pareil pour la suspension du moment que ce n’est pas des combinés filetés ou des ressorts -50mm personne n’ira voir.

Aurais-tu une astuce ou un conseil pour un professionnel de se réapprovisionner en véhicule auprès des assurances par exemple, ou autre ?

Le 31 janvier 2022 à 15:47:06 :
Aurais-tu une astuce ou un conseil pour un professionnel de se réapprovisionner en véhicule auprès des assurances par exemple, ou autre ?

Il faut négocier avec les assurances en direct.
Ils appellent ça des "marchands".
Et tu rachètes les véhicules accidentés directement souvent en lot.

Merci

Une autre question, est-ce qu'un pro peut acheter une voiture avec airbag déclenché et les réparer lui même avec un tableau de bord d'occasion (fonctionnel bien sûr), ou c'est craignos ?
En gros on peut uniquement le faire réparer dans une concession à plein tarif ou comment ça se passe au niveau des airbags et de la sécurité ?