L'arnaque du truc

Le Stop and Start qui fonctionne 1 fois sur 10, et le pire c'est que tu as payé pour cette "technologie"

Le 23 janvier 2022 à 15:56:06 :
Jamais eu de problème avec le Start And Stop sauf avec la Smart Fortwo qui est celle basée sur la Renault Twingo.

J’ai eu plusieurs panne à cause de ça, sinon c’est énervant! Je me demande même si c’est écologique du fait de couper le moteur et rallumer..

Faudrait déjà que le moteur se coupe bordel
"Auto stop indisponible"
Mec il fait 20 degrés

French invention, immédiatement rendu obligatoire par l'europe.

Batterie 40 euros plus cher, plus lourde, 0 gain, fait bossé inutilement l'alternateur et le démarreur.

Le 23 janvier 2022 à 16:00:30 :
French invention, immédiatement rendu obligatoire par l'europe.

Batterie 40 euros plus cher, plus lourde, 0 gain, fait bossé inutilement l'alternateur et le démarreur.

Attend y a ça dans toutes les autos contemporaines ??

Le 23 janvier 2022 à 16:00:30 :
French invention, immédiatement rendu obligatoire par l'europe.

Batterie 40 euros plus cher, plus lourde, 0 gain, fait bossé inutilement l'alternateur et le démarreur.

Sans oublier le turbal qui rafole des arrêts/ redémarrages intempestifs

Surtout sur les bouses 3 cylindres de + de 120 chevaux sur lesquels il est À PEINE sollicité

c'est que tu as payé pour cette "technologie"

Tu paies aussi les multiples FAP, les catalyseurs en métaux précieux, l'injection d'adblue, la boite noire et tous ça sans remerciement si ce n'est toujours plus de bashing envers les automobilistes.

Au final le marché du neuf se casse la gueule au profit de l'occasion et les voitures "dépolluer" se vendent difficilement
bravo l'europe

Le 23 janvier 2022 à 16:07:00 :

c'est que tu as payé pour cette "technologie"

Tu paies aussi les multiples FAP, les catalyseurs en métaux précieux, l'injection d'adblue, la boite noire et tous ça sans remerciement si ce n'est toujours plus de bashing envers les automobilistes.

Au final le marché du neuf se casse la gueule au profit de l'occasion et les voitures "dépolluer" se vendent difficilement
bravo l'europe

tellement vrai...Sinon pour l'auteur quand ça ne marche plus c'est que la batterie n'a plus assez de charge pour pouvoir faire fonctionner le stop and start...c'est un truc qui fonctionne au plus 3 ans puis il faut changer la batterie pour avoir à nouveau cette option fonctionnel...Moi perso je le désactive tout le temps...

J'ai réussi à apprendre à ma copine à le désactiver à chaque démarrage.

J'en suis pas peu fier car ça a été aussi difficile que d'apprendre au clébar à aller chier dans le bac à sable au fond du jardin.

Si la voiture coupe pas le moteur c'est que y'a une raison, soit la température intérieure est pas a la consigne, soit batterie trop chargé, soit t'es pas au point mort, soit tu as la direction trop braqué, soit le moteur est trop froid bref.

Le 23 janvier 2022 à 16:44:46 :
J'ai réussi à apprendre à ma copine à le désactiver à chaque démarrage.

J'en suis pas peu fier car ça a été aussi difficile que d'apprendre au clébar à aller chier dans le bac à sable au fond du jardin.

AYA

D'ailleurs c'est pas possible de le faire désactiver par le garage ou par nous même ?

J'avais deja demandé a un garage indé il m'ont dit que si c'est le cas il n'y a que la concession de la marque qui peut le faire

Sur les peugeot le truc bien c'est que si tu l'enlèves une fois il se désactive à chaque démarrage (c'est sur le tableau de bord)

[16:47:22] <Spooky-Souls>

Le 23 janvier 2022 à 16:44:46 :
J'ai réussi à apprendre à ma copine à le désactiver à chaque démarrage.

J'en suis pas peu fier car ça a été aussi difficile que d'apprendre au clébar à aller chier dans le bac à sable au fond du jardin.

AYA

D'ailleurs c'est pas possible de le faire désactiver par le garage ou par nous même ?

J'avais deja demandé a un garage indé il m'ont dit que si c'est le cas il n'y a que la concession de la marque qui peut le faire

En branchant sur l'obd on peut pas inverser la valeur ?

J'aime bien ça moi, c'est calme au feu rouge au moins, par contre je l'ai quasi plus vu que la Clio va sur ses 4 ans, la batterie est certainement plus assez bonne pour l'avoir
(Je ne l'ai que sur mes Clios de fonction, sur mes voitures perso j'en choisi qui ne l'ont pas ou qui sont parfaitement prévues pour comme la Auris )

Le 23 janvier 2022 à 16:50:16 :

[16:47:22] <Spooky-Souls>

Le 23 janvier 2022 à 16:44:46 :
J'ai réussi à apprendre à ma copine à le désactiver à chaque démarrage.

J'en suis pas peu fier car ça a été aussi difficile que d'apprendre au clébar à aller chier dans le bac à sable au fond du jardin.

AYA

D'ailleurs c'est pas possible de le faire désactiver par le garage ou par nous même ?

J'avais deja demandé a un garage indé il m'ont dit que si c'est le cas il n'y a que la concession de la marque qui peut le faire

En branchant sur l'obd on peut pas inverser la valeur ?

J'ai pas ce qu'il faut pour le faire mais c'est ce que je pensais. Je viens de voir que sur ma caisse il y a un fusible pour ça a côté de la batterie, je vais essayer de le faire sauter pour voir

t'as mis la clim ou le chauffage ça se désactive
après batterie qui a déja vécue rien que la radio et les feux activé ça se désactive

c'est bien de la merde en effet, par contre c'est faux de dire que ça pollue, ça fait économiser en carburant
https://www.youtube.com/watch?v=dFImHhNwbJo

a l'échelle d'une voiture c'est négligeable, à l'échelle de tout un pays ça doit avoir un impact par contre

Perso sur la mazda avec le système mild-hybrid ca n’occasionne pas de surcoût vu qu’au final tout est branché sur la batterie hybride et y’a juste une mini-batterie sous le capot pour assister si besoin (qui coûte pas cher du coup), pas de turbo donc ballec de la lubrification à maintenir, alter no-démarreur donc très peu d’usure et surtout aucun bruit superflu. De plus le système est bien fait et rallume quand il faut, il ne s’active pas uniquement si le moteur est trop froid ou que j’ai vidé la batterie en tapant pas mal de grosses accélérations (et encore au final une fois qu’il a rechargé suffisament à l’arret il recoupe ensuite), il se rallume quand la clim n’arrive plus à maintenir la température en général environ 2min l’été mais l’hiver il reste facile 5-10min à l’arrêt

Par contre pour avoir subit le système sur une citadine random sans mild-hybride c’était dégueulasse, vieux bruit de démarreur à chaque fois, latence le temps que ça démarre, j’imagine batterie chère et usure du démarreur

Le 23 janvier 2022 à 16:49:28 :
Sur les peugeot le truc bien c'est que si tu l'enlèves une fois il se désactive à chaque démarrage (c'est sur le tableau de bord)

Non c'est parce que ça fonctionne pas c'est encore différent

Couper le start and stop quand je rentre dans la voiture c'est presque un réflexe comme mettre la ceinture

Le 23 janvier 2022 à 16:00:30 :
French invention, immédiatement rendu obligatoire par l'europe.

Batterie 40 euros plus cher, plus lourde, 0 gain, fait bossé inutilement l'alternateur et le démarreur.

Sujet déjà abordé 150 fois ici, mais si ça peut te rassurer, la plupart des start and stop modernes n'utilisent plus l'alternateur et le démarreur, le moteur est simplement "mis en pause" et redémarré en recomprimant la chambre de combustion par un système annexe, un peu comme un diesel qui tourne sans bougie et dont la compression suffit à provoquer la combustion. C'est notamment pour cela que ça ne fonctionne pas à froid, il faut que le moteur soit suffisamment chaud pour que ça fonctionne.