Le 25 juin 2017 à 23:29:54 innegal4 a écrit :

Le 25 juin 2017 à 23:28:05 Ugly-Antipoucav a écrit :
Sur la sierra c'est carrément le volant qui fait office d'airbag

https://youtu.be/RyWlLlz3R3s?t=1m12s

T'as pris un ban?

Tiens tiens t'es passé à innegal4

Le 25 juin 2017 à 23:28:05 Ugly-Antipoucav a écrit :
Sur la sierra c'est carrément le volant qui fait office d'airbag

https://youtu.be/RyWlLlz3R3s?t=1m12s

Sur ton crash test j'ai bien l'impression qu'ils n'ont pas mis le moteur

Le 25 juin 2017 à 23:35:17 6_En_Ligne a écrit :

Le 25 juin 2017 à 23:29:54 innegal4 a écrit :

Le 25 juin 2017 à 23:28:05 Ugly-Antipoucav a écrit :
Sur la sierra c'est carrément le volant qui fait office d'airbag

https://youtu.be/RyWlLlz3R3s?t=1m12s

T'as pris un ban?

Tiens tiens t'es passé à innegal4

Il ne faut pas parler de chances

Le 25 juin 2017 à 23:34:20 bab735 a écrit :
Oui et non.
Une voiture qui est bonne dans son domaine, j'entends par là que les freins, la tenue de route, etc... J'y fais attention. J'ai pas envie de me battre avec la voiture pour tenter de la garder en vie quand j'attaque, et surtout que si le chassis est mauvais, alors y a tout qui est mauvais en général, la sécurité de A à Z.
Mais la sécurité... ABS, ESP, etc... Sur un daily, je suis bien content de l'avoir, mais si je l'avais pas, ça me dérangerait pas plus que ça. Et j'ai failli faire un frontal non responsable (une 205 GRD qui doublait des camions dans une courbe qui est gentiment allée se mettre au fossé ), mais le fait est que si choc il y avait eu, 2 voitures à 90 en frontal, ça pardonne pas.
Sur une voiture de WE, y a que ce qui est cité plus haut qui m'intéresse, une tenue de route correcte, des freins qui tiennent la route, et voilà.

C'est vrai qu'au quotidien, une voiture avec des bons équipements c'est sécurisant.

J'aurai pas acheté une e30 et une e36 si ca compterait

Le 25 juin 2017 à 23:37:19 guez36 a écrit :
J'aurai pas acheté une e30 et une e36 si ca compterait

Pour revenir sur la C3 elle a beau avoir de bons freins, ABS, ESP, et je ne sais quoi encore bah si tu prends un virage un peu sec je suis pas persuadé qu'elle ne parte pas en tonneaux.
Putain dans les ronds points je me chie dessus avec cette merde alors qu'avec la mienne je passe bien plus vite

moi j'ai pris 30 jours pour avoir parler de chances

On doit parler du même topic

Le 25 juin 2017 à 23:42:15 Ugly-Antipoucav a écrit :

moi j'ai pris 30 jours pour avoir parler de chances

On doit parler du même topic

le topic du 806?

Le 25 juin 2017 à 23:41:38 ClioCampus2007 a écrit :
Pour revenir sur la C3 elle a beau avoir de bons freins, ABS, ESP, et je ne sais quoi encore bah si tu prends un virage un peu sec je suis pas persuadé qu'elle ne parte pas en tonneaux.
Putain dans les ronds points je me chie dessus avec cette merde alors qu'avec la mienne je passe bien plus vite

Ouais moi j'étais choqué, en corrado on a prit des virages plus vites qu'on ne le ferait avec des voitures modernes, et pourtant ça n'a que l'ABS
La voiture ne bougeait pas.

le topic du 806?

Le 25 juin 2017 à 23:37:19 guez36 a écrit :
J'aurai pas acheté une e30 et une e36 si ca compterait

Bah la E30, mis à part l'airbag, jusqu'à 64 (vitesse crash test) s'en sort étonnament bien je trouve
Après je sais pas

Après je vais relativiser mon post, une caisse sécurisante au quotidien, c'est pas seulement bien, c'est nécessaire. Je veux dire, le NCAP est créé en 1997, en 2003, on a encore plus de 8K morts sur les routes, on est passé sous les 10K morts depuis peu (en 2003 hein). Aujourd'hui on est à 3.5K. Et la PRINCIPALE raison, pour ne pas dire la seule, c'est clairement la sécurité dans les voitures qui s'est plus qu'améliorée. Si on regarde la grosse berline lexus de 2015, elle a des équipements de sécurité de ouf (appuie tête qui se rapproche de 7cm pour éviter le coup du lapin pour n'en citer qu'un), anticipation de l'accident à tout moment.
Skoda (la marque lowcost de vag vous savez ) a fait un crash test à 90km/h selon les normes de l'euro ncap (selon eux) et s'en est très bien sorti en 201x. Par contre, des crash frontaux où les 2 roulent à 90, je veux voir ce que ça donne aujourd'hui, dans les années 90 c'était pas ça, enfin c'était du nettoyage et du ramassage de cervelle.

Non.

Et moderne=/=sécurisant: https://www.youtube.com/watch?v=JNi7cuUywN0
https://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM&t=6s
https://www.youtube.com/watch?v=dCEthdH7iYw

Le 25 juin 2017 à 23:49:32 bab735 a écrit :

Le 25 juin 2017 à 23:37:19 guez36 a écrit :
J'aurai pas acheté une e30 et une e36 si ca compterait

Bah la E30, mis à part l'airbag, jusqu'à 64 (vitesse crash test) s'en sort étonnament bien je trouve
Après je sais pas

Après je vais relativiser mon post, une caisse sécurisante au quotidien, c'est pas seulement bien, c'est nécessaire. Je veux dire, le NCAP est créé en 1997, en 2003, on a encore plus de 8K morts sur les routes, on est passé sous les 10K morts depuis peu (en 2003 hein). Aujourd'hui on est à 3.5K. Et la PRINCIPALE raison, pour ne pas dire la seule, c'est clairement la sécurité dans les voitures qui s'est plus qu'améliorée. Si on regarde la grosse berline lexus de 2015, elle a des équipements de sécurité de ouf (appuie tête qui se rapproche de 7cm pour éviter le coup du lapin pour n'en citer qu'un), anticipation de l'accident à tout moment.
Skoda (la marque lowcost de vag vous savez ) a fait un crash test à 90km/h selon les normes de l'euro ncap (selon eux) et s'en est très bien sorti en 201x. Par contre, des crash frontaux où les 2 roulent à 90, je veux voir ce que ça donne aujourd'hui, dans les années 90 c'était pas ça, enfin c'était du nettoyage et du ramassage de cervelle.

Un crash à 90*2=180km/h dans tous les cas ça doit pas être fameux.

Le 25 juin 2017 à 23:51:49 Florinv a écrit :
Non.

Et moderne=/=sécurisant: https://www.youtube.com/watch?v=JNi7cuUywN0
https://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM&t=6s
https://www.youtube.com/watch?v=dCEthdH7iYw

AH, le famoso test où l'activa détient le record du monde

wow putain elle s'en sort super bien d'ailleurs la BX !
https://www.youtube.com/watch?v=_BNefYsHYp4

bon après dans un choc frontal avec une voiture ça doit bien moins marcher
j'aurai bien aimé avoir la vitesse de la BX dans la video

Le 25 juin 2017 à 23:51:49 Florinv a écrit :
Non.

Et moderne=/=sécurisant: https://www.youtube.com/watch?v=JNi7cuUywN0
https://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM&t=6s
https://www.youtube.com/watch?v=dCEthdH7iYw

ça reste sécuritaire, les passagers ne mourront pas dedans hein.

Quand je me dis que la mustang fastback 2016 n'a que 2 étoiles NCAP...

Le 25 juin 2017 à 23:49:32 bab735 a écrit :

Le 25 juin 2017 à 23:37:19 guez36 a écrit :
J'aurai pas acheté une e30 et une e36 si ca compterait

Bah la E30, mis à part l'airbag, jusqu'à 64 (vitesse crash test) s'en sort étonnament bien je trouve
Après je sais pas

Après je vais relativiser mon post, une caisse sécurisante au quotidien, c'est pas seulement bien, c'est nécessaire. Je veux dire, le NCAP est créé en 1997, en 2003, on a encore plus de 8K morts sur les routes, on est passé sous les 10K morts depuis peu (en 2003 hein). Aujourd'hui on est à 3.5K. Et la PRINCIPALE raison, pour ne pas dire la seule, c'est clairement la sécurité dans les voitures qui s'est plus qu'améliorée. Si on regarde la grosse berline lexus de 2015, elle a des équipements de sécurité de ouf (appuie tête qui se rapproche de 7cm pour éviter le coup du lapin pour n'en citer qu'un), anticipation de l'accident à tout moment.
Skoda (la marque lowcost de vag vous savez ) a fait un crash test à 90km/h selon les normes de l'euro ncap (selon eux) et s'en est très bien sorti en 201x. Par contre, des crash frontaux où les 2 roulent à 90, je veux voir ce que ça donne aujourd'hui, dans les années 90 c'était pas ça, enfin c'était du nettoyage et du ramassage de cervelle.

Skoda c'est tellement lowcost qu'ils font même des tracteurs tondeuses

Le 25 juin 2017 à 23:56:55 Y1shey a écrit :
wow putain elle s'en sort super bien d'ailleurs la BX !
https://www.youtube.com/watch?v=_BNefYsHYp4

bon après dans un choc frontal avec une voiture ça doit bien moins marcher
j'aurai bien aimé avoir la vitesse de la BX dans la video

Je sais pas à combien c'était, mais la Xantia elle s'en sort pas aussi bien en tout cas je pense