TOMMY KAIRA ZZII (J) ´ 00 (870 ch) => 5.44.684
RUF CTR "Yellow Bird" ´87 (759 ch, 1081 kgs) => 6.02.251
NISSAN Skyline GT-R V-spec II Nur (R34) ´02 (911 ch, 1294 kgs) => 6.03.727
SPYKER C8 Laviolette ´ 01 (649 ch, 941 kgs) => 6.05.234
RUF CTR2 ´96 (899 ch, 1173 kgs) => 6.06.837
DODGE Viper GTS ´99 (704 ch, 1302 kgs) => 6.09.997
MAZDA RX7 type RS (603 ch, 1071 kgs) => 6.10.483
TOYOTA Supra RZ ´97 (722 ch, 1253 kgs) => 6.12.161 #1
HONDA NSX type R ´02 (484 ch, 1079 kgs) => 6.12.211
SUBARU Impreza Sedan WRX STi spec C (GD, Type-II) ´04 (526 ch, 1164 kgs) => 6.13.470
RUF BTR ´86 (648ch, 1038 kgs) => 6.14.440
NISSAN 350Z (Z33) ´03 (486 ch, 1122 kgs) => 6.16.236
ASTON MARTIN Vanquish ´04 (684ch, 1523 kgs) => 6.17.110
BMW M3 CSL ´03 (524 ch, 1177 kgs)=> 6.18.201
LOTUS Motor Sport Elise ´99 (350 ch, 670 kgs) => 6.22.813
NISSAN Silvia Spec R Aero (S15) ´ 99 (445ch, 1091 kgs) => 6.31.094
MAZDA RX-8 Type S (J) ´03 (532 ch, 1132 kgs) => 6.32.005
ASL Garaya ´02 (314 ch, 728 kgs) => 6.36.609
NISSAN Skyline GT-R M Spec Nür (R34) ´ 02 (834 ch) => 6.37.236
HONDA S2000 ´ 03 (414 ch, 1062 kgs) => 6.37.913
NISSAN Skyline GT-R V-spec II (R34) ´00 (792ch) => 6.46.579
VOKSWAGEN Golf V GTI ´05 (357 ch, 1137 kgs) => 6.57.911

Jumpseat Posté le 11 mai 2006 à 11:55:06

Je pense que tu parles de la Mazda RX-7 Type R-S (FD, J) ´95 avec le tiret entre le R et le S

je savais pas qu´il y avait une difference (c´est ma version préférée avec ses jantes racing)

Je voudrais avoir votre avis je viens d´essayer sur 2 tours le Z4 en le dopant mais comme je ne suis pas un pro des reglage je n´ai rien reglé a part la hauteur de caisse que j´ai abaissée de 10 MM a l´avant et a l´arriere et j´ai augmenté la rigidité du chassis...

Je roule en pneus course moyen et j´ai fait sur mon second tour 7.30.303 avec je dirait 7 sorties de piste...

Donc j´aurais aimé savoir si c´est assez bien comme temps (tout en sachant que je suis un archi mauvais pilote) ou si c´est carrement nul...

fais déjà un tour propre... à mon avis tu devrais faire un temps maxi de 6:40 (mais oublie pas de l´alleger au max aussi)

J´ai pas essayé de l´alleger mais je vais y penser...

Et pour faire un tour propre pour moi c´est mission impossible je sors toujours de la lpiste sur le nurb...

Mais merci pour le conseil...

Saleen S7
895 CV
1062 KG
111,69 MKG

5.55.327

et un petit 380KM/H en vmax sur le nurb

Joux
Il est passé sous la barre des 6 min
Concernant la RX-7 je ne sais toujours pas quelle version de quelle année tu as utilisé.

Crash, quelle est le probleme de ta voiture, sous virage, survirage, instabilité, motricité ?

si je t´ai repondu plus haut (2e message)

je vais me la faire la super Z4M

Je vais me faire la RX-7 Bathurst

Bah je suis pas un pro de la partie meca donc j´ai du mal avec tous les termes techniques mais je la trouve tres saine a conduire pas trop de sous-virage ni de survirage mais un peut instable sur certaines bosses...

les grosses bosses, je freine legerement avant pour que la voiture ne décolle pas trop et pour le Nurb je ne raidis que tres rarement les suspensions car la voiture devient effectivment trop instable

ta voiture doit etre trop basse et/ou les suspensions sont trop dures. Tu as lu le post sur les suspensions Crash ? il est en page 6 ou 7 de ce topic.
Peux tu me donner tes reglages STP ? On va les commenter pour voir ce qui ne va pas...

Bah en fait je n´ai pas pris la peine de lire toutes les pages de ton topic...

Don pour ce qui est des reglages comme je n´y connais pas grand chose j´ai juste abaissé la hauteur de caisse de 10Mm a l´avant et a l´arriere...

C´est tout pour le reste j´ai mis le classique a savoir prépa moteur complete, frenis courses, embrayage triple disque, volant moteur leger, arbre de transmition en carbonne...

Pneus course tendre...

Je crois que c´est tout...

BMW Z4

439 CV
1160 KG
54,37 MKG

6:37/520

J´ai diminué les compressions de 2 niveau, rajouté un aileron (3 à l´avant et 8 à l´arrière) et rallongé la boite de vitesse de 3 niveaux

Pour Crash

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-7154-14404580-7-0-1-0-0.htm

C´est vrai que les 5 premieres pages tiennent plus du pugilat que du didactique, d´ailleurs ce pauvre sebounet a pris la raclée de sa vie.

Je te suggère pour commencer de mettre +20 mm à l´avant et +25mm à l´arriere par rapport à la valeur mini de la hauteur de la voiture.
Pour les amortisseurs essaie 8 à l´avant et 9 à l´arriere.
pour le reste vérifie le lien que je t´ai donné, tu devrais trouver 2-3 trucs qui pourraient t´aider

jump tu pourrais me donner ton adresse msn stp je dois te demander un truc...

sinon moi c´est actuf1@hotmail.com

Les gars, la bathurst c´est de la bombe
5.56.543 !! !
MAZDA RX-7 Type R Bathurst R (FD) ´01
637ch
Bi rotor
je mettrais les caracteristiques plus tard

mdr jumpseat
je fait 1sec de moins avec la R8

jumpseat pour le lien j´essaierais de faire ca si j´ai le temps parce que moi la fin de semaine est toujours bien chargée...