Bonjour !

Je viens de faire quelques parties réseau et je me suis fait cramer 6 ou 7 F15 contre du Mig29 pour la plupart. Je me suis défoulé au passage sur 2 pauvres SU25 qui passaient. Ce n´est pas le premier soir que ça arrive et je commence à douter de mon fier destrier. Face à un autre F15 humain j´arrive encore à me démerder, mais la aucune chance, rien à faire. Au prix de l´avion...

Pensez-vous, comme je le soupçonne, que les appareils russes sont meilleurs dans Lock On que le F15 ?

Merci
Sylvain

Salut Sylvain.

Il est clair que les missiles russes sont bien plus performants sous LO que les missiles américains ( principalement en terme de portée ).

Les AIM-120C sont cependant très efficaces s´ils sont utilisés dans de bonnes conditions, et peuvent pratiquement doubler leur portée s´ils sont tiré à haute altitude.

Cependant, l´avionique du F-15C en fait un excellent chasseur BVR, avec un radar vraiment performant et qui peut voir de loin, sans compter son TWS.

Je te conseille donc de lire les chapitres portant sur ce sujet dans le manuel traduit ( en supposant que tu ais la version 1.1 ), et aussi et surtout de faire les tracks d´entrainements fournis avec le jeu, qui t´apprendront pas mal de techniques et autre "tips" très utiles.

A+

Les chasseurs soviétiques ont démontré qu´ils étaient bien meilleurs que leurs homologues occidentaux, dans la réalité comme dans lock on!

Mais les chasseurs de l´otan sont beaucoup plus faciles à piloter voilà leur avantage!!

Cool, Dieu a parlé ...

Je ne suis pas Dieu mais je suis bon juge!

J´orai peut-être du agrémenté mon message d´un smiley, car celui-ci ne visait pas à être aggressif ;- )

Ce que je voulai juste dire, c´est qu´il me parait difficile de simplement considérer les chasseurs soviétiques comme "meilleurs" que leur homologues occidentaux.

De plus j´aimerai bien savoir à quoi tu fais allusion lorsque tu dis que les chasseurs soviétiques ont DEMONTRE leur supériorité.

Enfin, je trouve important de rappeller qu´un chasseur est rarement ( voir jamais ) utilisé seul, surtout dans les conflits récents. C´est toujours un ensemble, AWACS+GSI+Supériorité+Maintenance etc.

Il est donc difficile de pouvoir comparer aussi simplement des chasseurs entre eux.

@+

Y suffit de regarder!!

Par exemple: Su-27 plus maniable que le F-15 plus de missiles meilleur radar, meilleure système de tir, possibilité de liaison AWACS!!!

Les performances parlent d´elles même. Les russes ont plus d´armes plus maniables, plus de rayon d´action meilleurs radars...

Ils ont aussi des petits plus (ex: EOS, liaisons AWACS, figures d´enfer:le cobra, etc. ...etc.).

Mais ils sont beaucoup plus compliqués à piloter que les occidentaux!

Moi, mon avis est fixé, les russes sont bien supérieurs!

Et pis moi aussi j´aurai du mettre un smiley, je voulais pas que tu pense que j´ai prit ta remarque au sérieux je lolais aussi.

Bonjour,

Ancien pilote virtuel de F15, maintenant mercenaire en cours conversion sur SU27 suite à essais...

Check your six !

A+
Sylvain

Alors?

Convaincu sylvain?

Bonjour,

Yes sir,

Mais il me reste à maîtriser :
- les modes radar : je me suis fait exploser par un bandit qui était en théorie hors de portée.
- le recepteur d´alerte.
- l´aterrissage : la grosse boule devant cache un peu.

Je n´ai pas encore essayé le refueling ni l´appontage. Ce dernier devrait être sympa et est impossible avec le F15.

A+, et volez bourré !
Sylvain

attention à la faciliter, il ne faut en aucun cas comparer les chasseurs dans lomac et dans la réalité.
Dans lomac, on ne verra jaais un appareil avoir une panne, dans la réalité, les chasseurs soviétiques sont souvent sous équipés par rapport à leurs possibilités, tout cela en raison de leur cout, et il est souvent impossible d´avoir un awacs.
En réalité, il est évident que les chasseurs américaine dominent largement leurs opposants, quelq qu´ils soient DANS L ENSEMBLE je ne parle pas des dogs avec les indiens, ou autres essais qui ont démontré les faiblesses des appareils américains. Une force de frappe aérienne ne se résume pas a ses avions comme l´a bien dit cd, il y a derrière une tactique et des moyens qui permettent de dominer.
Je trouve personnellement intéressant de voler dans lomac sur les deux types d´appareils, ils sont tout aussi enrichissants l´un que l´autre.

slt tout le monde
d´accord avec twa ezechiel203 meme si ma preference va de plus en plus vers les avions russes.Je les trouve plus interessant a piloter apres ce n´est que mon avis. J´adore leurs lignes, leurs formes je les trouves tout simplement magnifique, elegant etc etc sa me ferait verser une larme lol

C´est la base comme avions!!

D´accord pour la puissance des occidentaux!

Mais les avions russes sont hyper funs. Ils sont racés et c´est ça le petit plus!!!

Ok aussi pour la maintenance les mécanos russes sont souvent pas assez pour tout faire!

Et un autre plus c´est que les pilotes russes eux-mêms sont très douées.(y a qu´à voir leurs patrouilles aériennes)!!

Salut !

Finalement je pense retourner vers le F15 : j´ai une meilleur vision de ce qui se passe autour grace au récepteur d´alerte dans le champ de vision, ce qui n´est pas le cas des avions de conception russe. Et j´ai moins l´impression d´avoir "le nez dans le guidon". ;- )

A+
Sylvain

Chacun son choix.

Mais celui qui me fera changer d´avis n´est pas encore né!!

en theorie c´est normale puisque que le jeux recrée la simulation : les avion russe valent mieu les américain étant plus léger donc on plus de vitesse en plus les avion russe sont plus maniable que les avion américain donc c´est pas facila a battre maintenant ou t´st un bon pilote et tu te fais avoir mais il ont des tecnique pour les avoir si tu vx je vx bien te les montrer

mmh, côté légerté des russes, revois tes infos (sauf pour le mig-29). Un su-33 ou un su-27 avec le plein de kéro est une enclume volante. Malgré ça il reste assez maniable (surtout dans FC). La vitesse est pas une question de poids mais de rappord poussée/poids. Plus ce rapport est grand, plus l´avions peut pousser fort et plus il peut aller vite Cette débauche de poussée permet des des évolutions basse vitesse controlées assez simpa, surtout quand on poursuit un F-15 pas très à l´aise au niveau taux de virage avec optimisation de son énergie en dessous de sa corner speed.

Tu oublie que la vitesse varie aussi avec la trainée.
Les avions russes sont hyper bien profilés.

Et les chasseurs américains seraient alors des briques volantes ? ( bon pour le F-4 je te l´accorde )

pour les ancien avion avion oui mais le mig 29 et le su33 valent mieu que leur omologue