D'une matinée pour ma part le créneau

J'suis encore au petit déjeuner

Pour une fois que c'est moi qui peut rouler.

Je vais a un rassemblement...on verra ce que ca donne

]la-vengeance[ Voir le profil de ]la-vengeance[
Posté le 18 mai 2012 à 22:10:17 Avertir un administrateur
Explique moi :
Comment tu fais pour économiser avec un crédit ?
Tu crois vraiment que deux sans moto et passer d'un Sv à une rsv c'est un bon plan ?
Tu crois économiser sur les entretiens avec deux bagnoles récentes ? Renault est le pro de la panne électronique mais le moteur est "costaud"
Général

pardon, j'avais pas vu tout ça (inconsciemment, surement... )

alors : le cred me sert de relais, ma femme est déjà presque embauchée en hôpital et devrait rentrer 1450 net mensuel, voire un peu plus car elle ne sera pas obligé de payer sa mutuelle (la mienne étant obligatoire également, l'ancienneté prévalant et surtout moins chère et mieux remboursée).
donc en gros, le cred sera remboursé en décembre.

ensuite, les caisses sont garanties "constructeur" donc au moindre pépin, on ramène et c'est réparé.
puis l'entretien : le 1.5dci (équipant les 2 caisses) est low-cost, de plus, les pneus et tout, ça va divisé minimum par 2 par rapport à l'alfa.
l'assurance : pour les 2 caisses, on retire 300€ comparé à l'actuelle (alfa + clio)
les pannes : entre l'alfa qui en a une tous les 2 mois et la clio qui perd des morceaux, c'est difficilement quantifiable mais on va éviter des dépenses ...
le carburant : alfa : 8l/100km en gasoil, la clio : 7l/100km en super 95.
le scénic : 6l/100 en gasoil (au maxi) et la twingo devrait se tenir en dessous de 5l/100km en gasoil.

on va passé de 15l/100 en cumulé à 11l/100, en économisant au passage sur le prix du litre sp95>gasoil.

on part aussi avec 2 voitures remise à neuf (vidanges, courroies, plaquettes, pneus ect...) bref, pas de consommables à faire avant un an minimum (par rapport aux km annuel que l'on fait actuellement)

Ensuite, si je prends une RSV, je compte roulé en 100ch avec peut-être un psb -1 pour adapter la démultiplication à la puissance (dans un premier temps en tout cas) et malgré l'année passé sans roulé, la moto, ça ne se perd pas. (m'en suis rendu compte en prenant la K1600 de mon père en main)

De plus, je ne suis pas un John qui ne se rend même pas compte lorsqu'il se met en danger. Je connais mes limites, j'en ai conscience en tout cas, et j'ai également conscience de mes responsabilités (bah voui, j'ai une famille derrière moi ) .
Ensuite, j'ai également conscience que ce n'est pas la même machine, qu'il va me falloir apprendre à la piloté, repartir de 0 avant d'attaqué comme je le faisais avec feu la SV. SV avec laquelle j'ai toujours su garder la tête froide. Préférant un pilotage calme et décomposé plutôt que de l'attaque à la bourrin (bon, j'ai quand même du scier les cales pieds au 2/3 pour éviter de frotter "trop tôt" ), ce qui se révèle plus efficace au final.

puis Regarde PAG, il est bien passé d'une SV650 à un TLS 1000(transition comparable)

Ensuite, (je me sur estime peut-être) je pense avoir la maturité nécessaire, pour éviter de prendre des risques, et dompter la bête en douceur.

Et pour conclure, j'ai 10 ans de permis voiture, et 7 ans de permis moto. J'ai une grosse expérience de la route, ses dangers, ses usagés ... en ayant cumulé plus de 250 000km d'expérience, tous véhicules confondus. Le tout en gardant conscience que l’excès d'assurance est préjudiciable.

Mouais ça fera 2 ans sans moto pas un an

On verra bien

oui, pardon, ça fera 2 ans. Sache que je garde ça imprimé dans ma tête.

comme je te le dis, je n'ai pas l'intension d'aller bourriner au bout de 15 km de prise en main.

De toute façon, je vais vite me rendre compte si je ne suis pas à l'aise dessus, je n'hésiterais pas à prendre quelques heures en moto école (plateau + circu, histoire de remettre les choses en place niveau équilibre et confiance) voire faire une journée de stage de pilotage pour reprendre un peu en théorie + mise en pratique niveau position, trajectoires ect...

Bon aller, après une bonne journée de travail, je vais aller déménager ma soeur

@++

Ensuite, si je prends une RSV, je compte roulé en 100ch avec peut-être un psb -1 pour adapter la démultiplication à la puissance

c'est ce que mon pote a sur son fz1 pour pallier les 106cv de la bête et ca suffit pas assez trop castré

Et pour conclure, j'ai 10 ans de permis voiture, et 7 ans de permis moto. J'ai une grosse expérience de la route, ses dangers, ses usagés ...

les aléatoires de la route s'en foutent et prennent pas en compte notre expérience et notre maturité malheureusement ..

de toute facon on roule avec ce qui nous fait plaisir, si je veux je roule en zx10r et je me met meme pas en dangers en roulant meme pas avec .. (interet 0 donc)

mais rouler avec une moto qu'on aime pas/s'en fout = interet 0 également

donc non clairement on roule avec ce qui nous fait plaisir et ce qu'on peut avoir surtout (de toute facon le porte monnaie et l'assurance nous remettent rapidement les pieds sur terre)

john :

1 -> t'as pas d'expérience
2 -> les aléas : à toi de les anticipé.

1* ni de maturité

j'ai 2 ans d'expériences moto

et les aléatoires, comme le lapin de pag ( ) sont pas tjr tous anticipable

sinon y aurait aucun problemes voyons

2*à toi de les anticipé grace à ton expérience et ta maturité

la maturité j'en ai bien plus que toi

tu veux quoi comme pots sur le rsv au faite ?

troll spotted John

Pag n'aurais pas fait de manoeuvre d'évitement et aurait roulé sur le lapin, il aurais peut-être même pas guidonné sur 10 mètre et la bécane se serait stabilisé
(j'ai déjà roulé sur une grosse pierre plein angle à 80-90 avec la SV... hors mis un gros crapet marron au fond du slip, aucun dommage... la bécane s'est dandiné, puis stabilisé.)

2 "fautes" pour lui : mauvaise réaction (manoeuvre d'évitement) + sûrement un peu de panique

Bref, je me casse, j'ai des meubles à porter (chui tro faure )

n troll arretez de me prenre pour une merde sans maturité et self control sur ma moto car c'est faux

bon déménagement

peu importe, ce qu'il y aura. scorpion, mivv, akra forme classique ou design... tant que les dB killers sont amovible

pas de passage haut par contre, ça rends pas bien sur la RSV

merci !

++

la rsv il lui faut des pots a cartouche longue (style akrapovic quoi) avec les bout qui convergent OMG ! j'adore (pas les pots en parallèle comme sur ma ducat)