bonsoir à tous

Soudainement j´ai une envie de folle de savoir qui des gens de ce forum envisage de piloter un jour des avions .
personnelement je suis passioné par l´aviation depuis mon plus jeune age et je n´ai jamais eu envie de faire un autre metier dans mon avenir.

Donc si vous voulez donner des informations, donner des indications sur les matières a bosser serieusement ,donner des differentes fillière, parler de vos connaissance, ou tout simplement si vous voulez dire quelle autre metier vous voulez faire eh bien manifestez-vous !
Mais si vous n´ètes pas interréssé alor ne dites rien et ne critiquer pas !

En quelques sortes je crée un "topic blabla" mais pour ce qui concerne l´avenir

Donc moi, après etre allé au bourget et m´etre fait conseiller par des vrais pilote de ligne dans le forum des metiers, j´envisage d´abbord un Bac S puis ensuite essayer de passer la selection "pilote cadet" proposé par airfrance pour un jour intégré cette compagnie et piloter au coté d´un commandement de bord sur A320 !
(enfin c´est beaucoup plus complexe que ca mais en gros, c´est ce que j´envisage et c´est encore un peu flou pour moi, mais j´ai tout le temps devant moi !)

Voila je vous laisse la parole

Sur ceux, salutation

désolé pour le double topic mais conserver cette partie !! dsl

Moi,pour plus tard,j´envisage aussi le Bac S et après passer par l´armée de l´air!
J´ai entendu dire que 60% des étudiants qui sortent des formations style "Cadet,ENAC ... ect" sont au chomage en attendant l´embauche dans une compagnie!alors que la,a l´armée de l´air je suis logé je vis ma passion et,une fois que je prend ma retraite de l´armée et je tente les liners!
A+++

Loool, vous partez pour loin vous^^

Moi je me contente déjâ de mon Brevet de Base que je prépare en ce moment.
(En coucou biplace pas en 737 hein!^^)
Je passe ensuite le PPl dans la foulée et je m´arrête là.
Mon environnment s´est les Robin et Cessna....pas les liners
Remarque un Robin ça vous emmène déjâ loin en Europe^^

A++

ouai mais j´ai vu que c´était au bout de 10 ans qu´un jour tu pouvais te defilervers la fonction de pilote de ligne mais ce qui est bien c´est qu´en attendant tu est payé mais quand tu passe par "cadet" ou l´ENAC t´as pas attendre l´embauche d´une compagnie puisque c´est Airfrance qui t´embauche directement et tu devient OPL ou copilote
(je crois)

PS: si quelqu´un peut donner des liens utiles...

http://www.onisep.fr/onisep-portail/portal/media-type/html/group/gp/page/interieur.espace.guide.metiers.detail/js_peid/InitGuideResultatDetail/js_peid/GuideResultatMetiersDetail

http://www.devenirpiloteairfrance.com/

moi aussi long courrier sur A380 ou sur A340 ou sur 747, mais j´aurai un peu les boule de faire atterir un engin comme l´a380
LOL a+

N´oubliez pas que la "plupart" de ses pilotes CDB ect..... ont démmarés un jour leur passion du ciel dans un misérable aéroclub à bord d´un coucou^^
Pour exemple, mon instructeur a fait la formation d´un gars à l´époque pour le BB puis le PPL.
Aujourd´hui, 5 ans après ce mec a été muté à Rio de Janeiro: Pilote d´A320.
Si ça intéresse quelqu´un,
Site de l´aviation légère:
http://www.aviation-civile.gouv.fr/html/avia_leg/aviation_legere.htm

Avant de voir "grand", il faut voir "petit".....

A+

ouai t´as raison moi la personne avec qui j´ai parlé a commencer a l´ENAC et est devenu pilote de concorde mais pour aller dans les aeroclubs , faut l´argent qui va avec ! lol

CP68 : comment tu compte faire toi pour devenire pilote ?? tu passe ta lisence de pilote privé...ou j´en sais rien ??

Mais il faut ce dire , que quand les D´jeun´s de maintenant seront "grands" les 747 se seras fini et on passeras sur des liners style 787 A350 A380 et des hets Ultra moderne!
A++

ouai le 747 sa sera trop ancien dommage, il était sympa avec sa boss sur la tete, d´ailleur on pouvait le visiter au bourget mais la foule... laisse béton

Ouep l´argent......
L´heure de vol est à 128 Euros sur HR200 - 10% si tu a ton BIA en poche.
Öte encore 400 Euros de la bourse que tu touche quand tu t´inscris.
Sinon moi je veux pas devenir pilote^^
Pilote de coucou avec PPL s´est tout.
Les Liners nan.
Par contre je fais Electrotech. l´année prochaine, donc je pense faire meccano sur aéronef.
TRES bien payé en rapport avec la responsabilité que tu dois tenir^^
A+

Raaah... Je vais devoir créer un topic spécialement pour moi et certains des membres:

Topic Officiel des Futurs Controleurs Aériens (TOFCA)

Je m´engage dans la marine ou bien dans l´enac (mais ça m´interesse moins).

D´ailleurs en parlant de ça, n´existe t-il pas des sortes de formation semblable au BIA pour les controleurs aériens.

Car avec mon Brevet de Base que je passe, je vois pas trop leurs environnement.

Ouè pas bête^^
Mais demande à rentrer dans la tour et discute avec le contrôleur.
L´avantage à l´aéroclub, y sont pas débordés mdr
Le mieux s´est d´entendre directement le parcours qu´il a suivit.

Lol je ne bosse pas mon brevet de base dans un aérodrome mais dans un aéroport ^^ et à part dans en début d´après midi en semaine où il n´y a que 4 avions et 1 ou 2 hélico ils sont débordés...

ouai c´est con ce prix
mais heureusement y a une personne qui est d´accord de donner ses cours gratuitement : Rod Machado

bon d´après de vraies pilote les matière les plus importante sont :
la phisique
les maths
et surtout L´ANGLAIS
mais il ne faut pas negliger le francait qui peut s´averer important dans la lecture de document de vol...
la je passe en 2nd generale et pour ceux qui y passeront futurement il est conseillé de prendre l´option MPI (mesure phisique et informatique)
après le bac il faudra faire des maths superieurs

it´s okay ?? lol

a++

la je suis en train de me faire un geneve, martinique

première remarque : c´est bleu et c´est long
finalement pour les long courrier faut savoir s´occuper heureusement la y a le forum de fsx !! lol mais ds l´avenir...

Variobike : OK et bravo pour ton passage. autant j´aime bien la phisique que je deteste la chimie

Paul: J´aimerai trop être à ta place!
Nan mais sans dec tu as un de ses bol!!!
Atterir toi même à TNCM et bah!
A+