En fait, aujourd´hui je reviens à Genève (LSGG) et devinez par quel moyen ! Eh bien vous avez deviné
LFTH-LSGG. Piste courte au décollage, je prendrais des notes. Je précise égamement que le GPWS dans le Citation X de Wilco, c´est le même dans notre jet. Mais avec plus d´alarmes altitude ! En plus, j´ai remarqué qu´elles s´activent en fonction de la vitesse verticale. La dernière fois c´était : 1000, 500, 50, 30, 10, 5..
Aussi les vents : 220 à 17 rafales 27KTS.
PS : je précise que pendant TOUT le vol je suis dans le cockpit. Depuis la clearence et le start-up jusqu´à l´éteignage des moteurs. Alchemino : Oui c´est le mien, celle ci est plus belle :
http://www.airliners.net/open.file/1135067/L/