A LIRE EN ENTIER SVP
Pour tout ceux qui galèrent pour les course S7 et S10 ou les autres d'ailleur, j'ai la solution , car j'ai galéré moi meme avec plusieur voiture R35 gtr , ford GT , F430... bref 3eme ou 2nd au mieux et en m'appliquant
LA SOLUTION COUTE LA STUPIDE SOMME DE 8 000 000 et porte pour nom LOTUS ELISE TUNED modele 95 ( peut etre le nouveau modele a de meilleur perf mais bon... elle vaut 2 000 000 de plus et franchement le modele 95 sufft amplement)
Alors voila pour les réglage qui faciliteront encore plus l'affaire et rendront la conduite précise comme une lame de rasoir !200 dans la 3eme longue courbe si on maitrise les trajectoires... :surnois:
LES REGLAGES ( ps : J'AI LAVERSION JAP ET JE NE LE LIT PAS donc je vais simplement trasnposer les reglages tel quel dans l'ordre ou ils figurent dans le menu et je mettrai (?) lorsque je ne connai pas le nom du reglage concerné , a noté que je joue en MT et sans aucune aide a la conduite mis a part l'abs, mais "a la manette" bah ouai tres chere les volant )
cv 311 +36
kg 530 %87
pneu R1 R1
appui 20 35
699/700 point
hauteur de caisse -10 -9
suspension 6 6
suspension 6 6
pincement 0.00 0.00
carrosage 1.0 0.4
barre anti roulis 6 6
reglage impossible - -
(?) 40
(?) OFF
ABS 1
Rapport de boite:
1ere 3.167
2nd 1.769
3eme 1.267
4eme 0.986
5eme 0.809
Final 3.430
Voila pour FUJI , sur suzuka suffit de réglé le rapport final pour une vitesse de 280/290 en pointe et c'est dans la poche !
