Récemment, je commence à me poser des questions concernant une future voiture.
Je roule actuellement en a3 cabriolet, c'est une voiture que j'adore mais qui présente des limites au niveau des aspects pratiques, forcément.

Or, je possède un cheval et il m'arrive donc de devoir le déplacer fréquemment (concours, départ en vacance par exemple), ainsi que celui de ma copine. Il faut donc déplacer un van 2 places. On a le Ifor Williams HB511, qui a un PTAC de 2500kg.

Je cherche donc un véhicule capable de tracter ce van, pour ne pas avoir à dépendre de mes parents.

Je voulais donc me tourner vers un 4x4 d'occasion, mais j'hésite entre plusieurs modèles, mais je ne sais pas ce qui serait le plus approprié. J'avais pensé à un véhicule de type pick-up, pratique grâce à sa "benne". Je regardais donc du côté des Dodge Ram 1500 ou des VW Amarok.
Ou alors, un grand 4x4, auquel cas, je me tournerais plutôt vers un Q7 ou un Range Rover.

Mais je suis un peu perdu vis à vis des différentes réglementations, qui changent en plus.

Je me demandais si ces 4 véhicules pouvaient tracter ce van, et s'il était nécessaire d'avoir un autre permis que le permis B (je suppose que oui, mais pas sûr pour certains).
S'il faut un autre permis, ce dernier est-il compliqué à obtenir ?
Qu'en pensez vous, et pouvez vous m'aider s'il vous plait (il doit bien y avoir un spécialiste des réglementations ici )?
Egalement, les 2 pick-ups dont j'ai parlé peuvent-ils avoir un hard-top ? Parce que pour les bagages, s'il pleut...

Merci.

Je précise que c'est un achat qui n'aurait lieu de toute façon que dans 2 ans, le temps de ne plus avoir le A, mais je préfère commencer à y réfléchir tôt.

Oh un cavalier

C'que je préfère dans le cheval, c'est la viande

Ton permis B suffit il me semble mais bon j'suis pas un expert en legislation routiere

Sinon les vehicules que t'as cité suffisent largement

http://www.topito.com/top-bonnes-raisons-de-sortir-avec-une-cavaliere

remorque de 2500kg, permis E.

Ensuite, faut juste regarder sur la carte grise, tu as un endroit où tu peux connaitre le poids total roulant accepté avec le véhicule. Là, tu seras.

Arbutus, une bonne raison de ne pas sortir avec une cavalière > Le cheval.

Nissan Navara ou Toyota Hilux

T'as plein de choix en fait, mais faudrait savoir ton budget. Il m'a pas l'air faiblard si tu penses au Amarok ou a un Range.

En fait, je refais, je tourne encore à l'ancienne.

Permis BE : véhicule de catégorie B attelé d'une remorque de plus de 750 kg

cette phrase explique tout.
Mais parfois on rentre dans les détails... Et on comprend plus rien. Et c'est le bordel.

Sakplastik, je vais manger ton chien ou ton chat, on verra ce que tu diras

arbutus, pas mal
mais j'ai rencontré ma copine par l'intermédiaire d'un concours, donc concurrence masculine, si, il y a

Voixlactée, ah d'accord, sur un site j'avais vu des histoires de ptac, de masse réelle, de ptra, je comprenais rien.
Bon, c'est clair, faut que je passe le permis E
Il est dur/long à avoir ?

lemonpulp, j'ai oublié de préciser "pas de voitures asiatiques"
Le navara et l'hilux je connais, j'en ai croisé pas mal et j'aime pas du tout. Si je dois vendre mon cabrio, je veux au moins avoir une voiture qui me plait après.

Pour le budget, il est pas précis, c'est un achat dans 2 ans, donc il a le temps d'augmenter ou de diminuer (et les prix en occasion de baisser). Et je n'ai pas de budget entretien/assurance, c'est mes parents qui payent pour ça, tout ce que j'ai, c'est le budget à l'achat. A l'heure actuelle, je pourrais débloquer 35 à 40 000€ je pense (plus si mes parents aident, ce qui est possible, acheter leur tranquillité devrait les tenter ), mais dans 2 ans, avec la décote de ma voiture et d'éventuelles dépenses...
c'est que ça coute cher le matériel pour le cheval si on veut mieux que du décathlon

C'est pour ça, l'amarok doit tourner autour de 45 000€ neuf, donc d'occasion ça devrait passer quand aux 3 autres, ça doit bien se trouver aussi.

Une berline Audi en 3.0 suffirait amplement mais si tu veux un 4x4 go chez Rover

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/514225190.htm?ca=12_s

Si t'es pas un manche à balai, 1-2 semaines.
Je le passe cet hiver, j'ai eu la flemme avant, et toute ma famille l'a pratiquement : 1 à 2 semaines en général.

Sinon, tout dépend tout les quand tu tractes ton Van, si c'est vraiment occasionel, tu peux songer à une berline. Si c'est très régulier, passe au 4x4, parce que tu vas défoncer la berline.

Et pour le choix du 4x4, pas de Jeep bas de gamme etc, prends un bon Rover ou quelque chose dans le genre, et surtout pas un Q7, tu vas le manger.

Tu es sûr pour une berline ? parce 2t5 c'est pas rien, j'ai entendu dire que tracter un van avec une berline ça abimait les suspensions, alors avec un qui pèse très lourd...

Sans parler des questions de poids, il faut quand même une voiture lourde.

Et surtout, il me faut un grand coffre et facile à charger, donc j'avais pensé à une a6 avant éventuellement, mais le 4x4 présente quand même un avantage sur la boue.

Et j'oubliais, il me faut une BVA, l'amarok en a bien une ?

Go http://www.leboncoin.fr/v/voitures/506298399.htm?ca=3_s ou http://www.leboncoin.fr/v/voitures/494483241.htm?ca=3_s

Ben quand je vois les gitans qui tractent leur caravane de 10 mètres avec des berlines je me dis que ca doit pas poser de problèmes

Des fois ils tractent même avec des Carrera les gitans, alors!

Voixlactée, ok, bon, ça devrait pas être compliqué alors. Je voulais un avis extérieur, mes parents me disaient "oui, c'est facile et rapide", mais ils trouvent TOUT rapide et facile
Et non, c'est pas occasionnel, 1 fois par semaine parfois.

Pourquoi pas un Q7 ? Parce que dans l'ordre de préférence, c'est mon deuxième choix après le Range quand même.
J'avais pensé à la Jeep Grand Cherokee, mais quitte à avoir de l'américain, je voulais un truc décalé, c'est pour ça que je pensais au RAM (dans le style de celui montré par billie).

Billie, oui, c'est ça pour le ram, mais pour le range, c'est un autobiography que j'aimerais, pas un sport (il me semble que seul l'autobio a 7 places non ?)

Beurredevache, ah oui, effectivement

Sinon, j'avais pensé à atteler les chevaux au van aussi, mais c'est moins rapide

Tuscan, m'en fiche, c'est pas le cabriolet
Et j'aime pas ce type d'entrée d'air. C'est celle là que j'aime :
http://www.google.fr/imgres?client=firefox-a&hs=oyE&sa=X&rls=org.mozilla:fr:official&channel=fflb&biw=1366&bih=577&tbm=isch&tbnid=SphwSuqV81oiHM:&imgrefurl=http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bentley_Continental_GTC_01.JPG&docid=oGUyahAbGmmZfM&imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Bentley_Continental_GTC_01.JPG&w=1600&h=1034&ei=w38GUsuJGIGo0AXk4IHIAg&zoom=1&iact=hc&vpx=1046&vpy=284&dur=769&hovh=180&hovw=279&tx=191&ty=203&page=1&tbnh=138&tbnw=222&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:11,s:0,i:122

Puis si les constructeurs proposent un crochet d'attelage c'est que ce doit quand même être étudié pour

Au pire prend une A6 allroads