"lambo na jamais ete dans le rouge sauf en 73 lors de la crise petroliere audi a racheter audi car lambo chez les indonesien sa le fait pas mdr et meme du temps de chrysler lambo etait en bonne santer avec la diablo, lambo reste independant comme nissan/renault quand un constructeur rachete une marque c'est par alliance de composant, lambo se sert chez audi et vice versa...."
1) Lamboghini vivait sur son passé dans les années 90, avec un seul modèle, la diablo. Juste avant son rachat, la diablo vieillisait pendant que ferrari se renouvelait. Une telle situation n'a jamais été le souhait Ferruccio Lamborghini. Donc oui, il étaient en difficulté.
2) Lambo, indépendant? 
Avant: http://images.forum-auto.com/mesimages/396458/InterieurLamboDiabloRoadster.jpg
Après: http://www.tithom.net/lambo_g10.jpg
Audi/vw toussa: http://www.auto-evasion.com/forumsf/files/golf_5_interieur_131.jpg
Je ne connait pas pire tueur d'identité que volkswagen. Ils se sont calmé depuis quelques temps, mais ils en ont fait des dégats.
"j'ai pas encore vu de pub avec unr R8 ou ya en dessous "quattro nouvelle generation par audi""
Prends pas les acheteurs pour des cons non plus.
"et les systeme 4 roue motrice des lambo personne na dit que c'est duquattro, audi veut preserver l'image de son quattro chez elle et non chez les autre, d'ailleurs les futur A1,A7,Q3 R4 etc seront tous quattro ""
Nan mais, c'est un secret pour personne hein. Si toute la presse le dit, si lambo laisse courrir, y a bien une raison à cela. C'est vendeur pour eux (la clientelle n'est plus la même) et ça fait monter Audi en gamme, c'est un fait point.
"pourquoi que audi dans les exemple mdr?"
Parce qu'il est l'un des seuls à utiliser les 4 roues motrices sur le marché de la supercar?
Sinon, si audi t'a sorti un nom pour l'aluminium, c'est qu'il s'agit d'un aliage. C'est pas une invention, c'est ce que tout le monde fait.