Sans être une simulation pure et dure, Watch Dogs premier du nom proposait tout de même une conduite différente et moins accessible que ce qui se fait généralement chez la concurrence, GTA en tête. Eh bien, les choses vont changer pour le second opus.
Dans un interview accordée à stevivor, Dominic Guay, Senior Producer de Watch Dogs 2, explique pourquoi l'équipe a fait ce choix.
Je ne suis pas un expert en physique donc je ne vais pas pouvoir rentrer dans les détails. La conduite à la base était une simulation. Mais avec tout ce qui se passait, les gens vous tiraient dessus, la voiture chassait et vous deviez hacker des choses, c'était trop. Les gens perdaient le contrôle de leur véhicule, ce qui n'est juste pas fun. C'était sympa de maitriser la voiture, d'être capable de faire des drifts, mais se crasher ensuite contre un mur, ce n'est pas fun.
Nous avons donc cherché à avoir une conduite bien plus accessible. Voilà comment nous testons maintenant : nous donnons le controller à quelqu'un et après 5 minutes, nous voulons le voir contrôler totalement son véhicule. Ca ne signifie pas que nous ne voulons pas de profondeur ; nous voulons que vous puissiez faire des mouvements de folie, mais c'est ok si vous ne pouvez pas, du moment que vous avez le contrôle. Mais la chose que nous voulions absolument préserver et qui est importante pour nous, c'est que chaque véhicule ait un comportement différent. C'est quelque chose que nous avons été capables de faire relativement rapidement, très tôt dans la production et je suis pressé d'avoir des retours des joueurs.
Et de votre côté, êtes-vous contents de voir la conduite devenir plus arcade ou préfériez-vous l'aspect simulation ?
Le trailer d'annonce de Watch Dogs 2