L’Europe n’a qu’à bien se tenir !

Face au défi de l'approvisionnement en voitures électriques vers l'Europe, la Chine est en train de déployer une solution ambitieuse. Business Insider Espagne révélait récemment l'épuisement des navires chinois dédiés à ce transport, mais une réponse efficace semble avoir été trouvée. Selon El Economista, les entreprises chinoises, à commencer par BYD, ont entrepris de créer une flotte de navires imposants pour accélérer les exportations vers l'Occident. BYD a inauguré cette initiative avec le BYD Explorer No.1, capable de transporter jusqu'à 7 000 voitures, partant du port de Yantai en Chine vers l'Europe, avec une escale à Shenzhen.

Crédit photo : BYD

Pour rappel, BYD est le plus gros rival de Tesla, qui ne cesse de grappiller des parts de marché au constructeur américain. Et si le constructeur asiatique est considéré comme un ogre sur le marché chinois des voitures électriques, l’arrivée de gigantesques bateaux pourrait considérablement l’aider à envahir le marché européen. De ce que l’on sait, ces navires agissent comme des garages flottants à plusieurs niveaux, facilitant le chargement et le déchargement. Cette stratégie était attendue, puisque des rumeurs datant de 2022 indiquaient déjà l'intention de BYD de posséder ses propres navires. Une de ses filiales aurait même commandé huit navires, chacun pouvant transporter 7 000 voitures, pour un coût total de près de 700 millions de dollars.

Une stratégie qui porte déjà ses fruits

De ce que l’on sait, Zodiac Maritime a également contribué à cette flotte en augmentant ses commandes de porte-voitures chez CIMC Raffles. BYD a aussi passé des commandes auprès de Guangzhou Shipyard International (GSI) et China Merchants Industry. Cette initiative s'inscrit dans le contexte où la Chine consolide sa position de leader mondial en exportation de véhicules, dépassant même le Japon. Selon l'Administration Générale des Douanes, d'ici 2023, les exportations de voitures chinoises devraient surpasser celles du Japon de près d'un million d'unités, consolidant ainsi la position de la Chine comme le premier exportateur mondial.

Crédit photo : BYD

Les onze premiers mois de l'année dernière ont vu la Chine vendre environ 4,76 millions de voitures dans le monde, générant des revenus d'environ 92,7 milliards de dollars. Ces chiffres montrent une croissance remarquable de 59,8% en volume et de 70,9% en valeur, résultat des améliorations constantes dans la qualité des véhicules chinois. Cependant, cette prospérité suscite des préoccupations en Europe, car la prédominance croissante des voitures électriques et des panneaux solaires chinois pourrait créer une dépendance excessive envers un unique fournisseur pour des produits clés.