J'ai laissé tomber à l'IA du labo 3

ce sont vraiment des fils de pute, moi j'en mettrais un paquet dans une cellule sans boire ni manger pendant deux semaines histoire de ne plus en entendre parler

leur maj est ridicule et cette putain de r/d avec un nouveau moteur qui'il est presque impossible d'obtenir en dehors de la r/d, j'ai vu que l'IA finale etait passable en 5545/5052 je me suis mis donc dans cette config avec les box a 75 jetons apres avoir obtenu la derniere boite gagnable dans la r/d juste avant l'IA intermédiaire du lab4

et bien j'en ai chié comme jamais pour battre l'IA (test 44) j'ai claqué au moins 5 sets de clés sans compter les 1800 jetons pour mettre acc et nitro en lvl 5, j'ai battu l'IA d'un dixieme slmt et sans erreurs... j'ai la haine faut pas me mettre un gars de gl en face

je suis allé jusqu'au test 43 puis j'ai laissé filé.
Bizarrement je ne suis même pas frustré. J'ai gardé que le plaisir de jouer

Comme toi Cpasdebol … bloqué à l'ia inter 4 (4545 / 1050), plus de jetons la sagaris se m'a raflé mon maigre stock !

Et de toute façon hors de question de payer pour des jetons, fait 1fois pour l'égoista en son temps (à l'époque d'ailleurs pas possible de garder les QC en payant 40 ou 50 Jetons …) une horreur qui m'a couté 9,99€ et je me suis juré plus jamais ça ! Pour moi c'est cela le jeu : Ne jamais rien donner à GL et bien sur No Cheat sinon plus d'intérêt au jeu => ça force à s'améliorer !

Gagné 2 moteurs i3 avec des boites de fin de courses multi. Ca me fait une belle jambe ceci dit... Ca me servira peut-être pour la prochaine fois...

Comme toi Wergeld, j'ai arrêté à la fin du Lab3, j'ai juste pris les boîtes & les jetons que j'ai pu. Je l'ai mise 4414 / 1030 et il me reste 2 moteurs i3 et 2 boîtes.

Ca commence à m'inquiéter, ces R&D impossibles à terminer sans lâcher un paquet de jetons pour acheter des mini boîtes.
La Centenario, la i8... Quoi d'autre après ?

Ce qui est surtout frustrant, c'est que le jour où ils sortent une voiture idéale pour le multi, il va être impossible de l'avoir si elle n'est pas max/pro d'où un intérêt nul pour le multi.

Mais comme les config multi ont a peu près disparu, ce n'est pas bien grave.

Pas envie de claquer 12000 jetons pour une voiture qui est, chez moi, à 1500 et donc inutilisable en multi.

Ah que moi non plus !
C'était juste pour l'info. A noter qu'elle était à 11.000 la première fois.

Elle est reviendue chez moi.

Je m'en vais dimanche, donc pas possible de l'avoir, je me contenterai des boites et des jetons.

Je vais vois jusqu'où je peux aller en la montant un peu (3/5/1/4-2/0/3/0 pour l'instant) car ils ont changé le dernier niveau, plus besoin de larguer des jetons pour la mettre max.

Tiens, GL vient d'inventer un nouveau moyen de nous pomper les jetons

Si je veux mettre toutes les pièces à chaque niveau, ça me coûte des jetons

Oui, c'est un moyen récent pour améliorer sa voiture dans les R&D.
A ne pas faire s'il manque beaucoup de pièces, par contre, le prix en crédit pour l'amélioration n'est pas compté et c'est à prendre en compte justement.

Je le commencerai dimanche soir, ça colle mieux à mon horaire.

Je viens de voir, d'un autre côté tu débourses des jetons seulement pour les pièces dont tu as besoin. Je trouve ça plutôt pas mal quand tu n'as plus de moteurs ou de techs dans l'inventaire.
Sinon ils ont supprimé les trois premières boites de la R&D précédente.

Avec la config que j'avais la fois dernière, je devrais y arriver,.
J'étais en 5-5-4-5 / 5-0-5-1, et j'ai un stock de 15 moteurs i3.

comment tavaais fait pour avoir autant de moteurs ?

J'avais pris quelques boîtes à 300 jetons qui contenaient 0, 1 ou même 2 moteurs dedans.

ah ok, javais fait ce R/D lors de sa 1ere apparition pour chopper quelques boites mais pas encore ouvertes, il faut combien de moteurs pour finir ce R/D ?

Le 16 août 2019 à 21:44:36 yoda1706 a écrit :
, il faut combien de moteurs pour finir ce R/D ?

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