Le 03 mars 2020 à 20:14:53 AlexanderAlbon a écrit :
Non c'est des gros nulos, et je souhaite à Haas que du malheur quand on voit que De Vries ou Vandoorne pourrissent en FE entre autres à cause d'eux

Putain mais tu es vraiment bon qu'a dire de la merde H24 c'est dingue
Leur choix sont pourris certes mais c'est pas une raison de leur souhaiter du mal bordel

Markkanen tu dois être un bon petit Célestin qui rage derrière son PC mais pas capable de porter ses couilles IRL

Le 03 mars 2020 à 21:19:36 PapY_MoLoToV a écrit :

Le 03 mars 2020 à 20:14:53 AlexanderAlbon a écrit :
Non c'est des gros nulos, et je souhaite à Haas que du malheur quand on voit que De Vries ou Vandoorne pourrissent en FE entre autres à cause d'eux

Putain mais tu es vraiment bon qu'a dire de la merde H24 c'est dingue
Leur choix sont pourris certes mais c'est pas une raison de leur souhaiter du mal bordel

Markkanen tu dois être un bon petit Célestin qui rage derrière son PC mais pas capable de porter ses couilles IRL

Raiko il vient du 93 tu sais pas de quoi il est capable, il a 40 cousins pour mettre la darka dans ta maison si tu lui promets pas que tu vas voter MLP en 2022

Le 03 mars 2020 à 21:25:26 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 21:19:36 PapY_MoLoToV a écrit :

Le 03 mars 2020 à 20:14:53 AlexanderAlbon a écrit :
Non c'est des gros nulos, et je souhaite à Haas que du malheur quand on voit que De Vries ou Vandoorne pourrissent en FE entre autres à cause d'eux

Putain mais tu es vraiment bon qu'a dire de la merde H24 c'est dingue
Leur choix sont pourris certes mais c'est pas une raison de leur souhaiter du mal bordel

Markkanen tu dois être un bon petit Célestin qui rage derrière son PC mais pas capable de porter ses couilles IRL

Raiko il vient du 93 tu sais pas de quoi il est capable, il a 40 cousins pour mettre la darka dans ta maison si tu lui promets pas que tu vas voter MLP en 2022

Vasy je l'attends 1 vs 1 rdv gare du nord

[21:25:26] <Haryanto>

Le 03 mars 2020 à 21:19:36 PapY_MoLoToV a écrit :

Le 03 mars 2020 à 20:14:53 AlexanderAlbon a écrit :
Non c'est des gros nulos, et je souhaite à Haas que du malheur quand on voit que De Vries ou Vandoorne pourrissent en FE entre autres à cause d'eux

Putain mais tu es vraiment bon qu'a dire de la merde H24 c'est dingue
Leur choix sont pourris certes mais c'est pas une raison de leur souhaiter du mal bordel

Markkanen tu dois être un bon petit Célestin qui rage derrière son PC mais pas capable de porter ses couilles IRL

Raiko il vient du 93 tu sais pas de quoi il est capable, il a 40 cousins pour mettre la darka dans ta maison si tu lui promets pas que tu vas voter MLP en 2022

Mais sinon c'est qui ce mec en fait ?
Il m'a l'air sacrément frustré à rager sur chacun de mes posts depuis 3 ans, je dois avouer que c'est même très gênant lorsque je vois qu'il me persiste à me citer avec un "Auteur blacklisté" dans le message. Un bien triste personnage...

Le 03 mars 2020 à 21:19:17 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 21:05:19 Glutenhaus a écrit :

Le 03 mars 2020 à 20:28:59 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 20:08:25 Glutenhaus a écrit :

Le 03 mars 2020 à 19:55:06 Haryanto a écrit :

> Le 03 mars 2020 à 18:55:03 Glutenhaus a écrit :

>> Le 03 mars 2020 à 18:23:50 Haryanto a écrit :

> > Et puis au passage, ça serait une décision stupide de partir à l'aube d'une nouvelle réglementation (la bise Honda) alors qu'il y a une opportunité de bien s'y débrouiller, mais bon avec Haas on est plus à une décision stupide près visiblement

>

> T'es au courant qu'entre 2008 et 2009 il s'est passé des choses dans le monde automobile qui dépassent largement le cadre d'une décision sportive en F1 ?

Honda ou Toyota, la méthode est globalement la même, j'aurai pu balancer les deux noms en réalité

Je saisis pas ce que ça change.

Ca change que les deux écuries avaient des voitures révolutionnaires préparées pour une nouvelle réglementation mais que les deux se sont retirées sans même voir de quoi l'avenir était fait et avec une pertinence stratégique proche de Ferrari

Toyota avance 1 milliard de dollars, commence à récolter les fruits, frôle des victoires, se retrouve à batailler avec McLaren et Ferrari à la régulière après 10 ans et abandonne après avoir (parait-il) conçu un monstre
Honda balance des centaines de millions dans un projet qu'ils font couler peu à peu, ils parviennent à créer une scission interne sans l'aide de personne, et quand ils décident de se barrer ça vend le package complet pour 1 dollar alors qu'il paraîtrait (bruits de couloir...) qu'une crise financière mondiale apparue six mois avant était en train de mettre l'entreprise toute entière en Y. Branson et Slim étaient sur l'affaire et proposaient neuf chiffres mais ça a lâché le business pour une pièce qui pèse moins lourd que l'amour propre de Barrichello, mais visiblement y'a que moi qui trouve que c'était une mauvaise décision, faut croire que je suis entouré de nuls

Je comprends toujours pas, on parle pas de comment ils sont partis, on parle de pourquoi ils sont partis à ce moment là, Haas ça serait différent et en même temps pas tant que ça puisque chaque dollar non dépensé de Gene Haas est garanti, le résultat en 2021 absolument pas.

A deux ou trois mots près, Thomas Jefferson disait "Si tu es prêt à sacrifier un peu ton écurie pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre"

C'est non seulement mal cité effectivement mais en plus tu racontes vraiment n'importe quoi

Le 03 mars 2020 à 22:02:42 Glutenhaus a écrit :

Le 03 mars 2020 à 21:19:17 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 21:05:19 Glutenhaus a écrit :

Le 03 mars 2020 à 20:28:59 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 20:08:25 Glutenhaus a écrit :

> Le 03 mars 2020 à 19:55:06 Haryanto a écrit :

>> Le 03 mars 2020 à 18:55:03 Glutenhaus a écrit :

> >> Le 03 mars 2020 à 18:23:50 Haryanto a écrit :

> > > Et puis au passage, ça serait une décision stupide de partir à l'aube d'une nouvelle réglementation (la bise Honda) alors qu'il y a une opportunité de bien s'y débrouiller, mais bon avec Haas on est plus à une décision stupide près visiblement

> >

> > T'es au courant qu'entre 2008 et 2009 il s'est passé des choses dans le monde automobile qui dépassent largement le cadre d'une décision sportive en F1 ?

>

> Honda ou Toyota, la méthode est globalement la même, j'aurai pu balancer les deux noms en réalité

Je saisis pas ce que ça change.

Ca change que les deux écuries avaient des voitures révolutionnaires préparées pour une nouvelle réglementation mais que les deux se sont retirées sans même voir de quoi l'avenir était fait et avec une pertinence stratégique proche de Ferrari

Toyota avance 1 milliard de dollars, commence à récolter les fruits, frôle des victoires, se retrouve à batailler avec McLaren et Ferrari à la régulière après 10 ans et abandonne après avoir (parait-il) conçu un monstre
Honda balance des centaines de millions dans un projet qu'ils font couler peu à peu, ils parviennent à créer une scission interne sans l'aide de personne, et quand ils décident de se barrer ça vend le package complet pour 1 dollar alors qu'il paraîtrait (bruits de couloir...) qu'une crise financière mondiale apparue six mois avant était en train de mettre l'entreprise toute entière en Y. Branson et Slim étaient sur l'affaire et proposaient neuf chiffres mais ça a lâché le business pour une pièce qui pèse moins lourd que l'amour propre de Barrichello, mais visiblement y'a que moi qui trouve que c'était une mauvaise décision, faut croire que je suis entouré de nuls

Je comprends toujours pas, on parle pas de comment ils sont partis, on parle de pourquoi ils sont partis à ce moment là, Haas ça serait différent et en même temps pas tant que ça puisque chaque dollar non dépensé de Gene Haas est garanti, le résultat en 2021 absolument pas.

A deux ou trois mots près, Thomas Jefferson disait "Si tu es prêt à sacrifier un peu ton écurie pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre"

C'est non seulement mal cité effectivement mais en plus tu racontes vraiment n'importe quoi

Ben non, ça fait littéralement deux heures que je t'explique que si t'es pas prêt à prendre des risques tu mérites pas d'être en F1, mais apparemment en brassant du vent t'es en train de prendre le dessus dans le débat et tout ça avec un excès de premier degré, bien joué j'ai rien pu faire

Le 03 mars 2020 à 22:06:10 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 22:02:42 Glutenhaus a écrit :

Le 03 mars 2020 à 21:19:17 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 21:05:19 Glutenhaus a écrit :

Le 03 mars 2020 à 20:28:59 Haryanto a écrit :

> Le 03 mars 2020 à 20:08:25 Glutenhaus a écrit :

>

> > Le 03 mars 2020 à 19:55:06 Haryanto a écrit :

> >> Le 03 mars 2020 à 18:55:03 Glutenhaus a écrit :

> > >> Le 03 mars 2020 à 18:23:50 Haryanto a écrit :

> > > > Et puis au passage, ça serait une décision stupide de partir à l'aube d'une nouvelle réglementation (la bise Honda) alors qu'il y a une opportunité de bien s'y débrouiller, mais bon avec Haas on est plus à une décision stupide près visiblement

> > >

> > > T'es au courant qu'entre 2008 et 2009 il s'est passé des choses dans le monde automobile qui dépassent largement le cadre d'une décision sportive en F1 ?

> >

> > Honda ou Toyota, la méthode est globalement la même, j'aurai pu balancer les deux noms en réalité

>

> Je saisis pas ce que ça change.

Ca change que les deux écuries avaient des voitures révolutionnaires préparées pour une nouvelle réglementation mais que les deux se sont retirées sans même voir de quoi l'avenir était fait et avec une pertinence stratégique proche de Ferrari

Toyota avance 1 milliard de dollars, commence à récolter les fruits, frôle des victoires, se retrouve à batailler avec McLaren et Ferrari à la régulière après 10 ans et abandonne après avoir (parait-il) conçu un monstre
Honda balance des centaines de millions dans un projet qu'ils font couler peu à peu, ils parviennent à créer une scission interne sans l'aide de personne, et quand ils décident de se barrer ça vend le package complet pour 1 dollar alors qu'il paraîtrait (bruits de couloir...) qu'une crise financière mondiale apparue six mois avant était en train de mettre l'entreprise toute entière en Y. Branson et Slim étaient sur l'affaire et proposaient neuf chiffres mais ça a lâché le business pour une pièce qui pèse moins lourd que l'amour propre de Barrichello, mais visiblement y'a que moi qui trouve que c'était une mauvaise décision, faut croire que je suis entouré de nuls

Je comprends toujours pas, on parle pas de comment ils sont partis, on parle de pourquoi ils sont partis à ce moment là, Haas ça serait différent et en même temps pas tant que ça puisque chaque dollar non dépensé de Gene Haas est garanti, le résultat en 2021 absolument pas.

A deux ou trois mots près, Thomas Jefferson disait "Si tu es prêt à sacrifier un peu ton écurie pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre"

C'est non seulement mal cité effectivement mais en plus tu racontes vraiment n'importe quoi

Ben non, ça fait littéralement deux heures que je t'explique que si t'es pas prêt à prendre des risques tu mérites pas d'être en F1, mais apparemment en brassant du vent t'es en train de prendre le dessus dans le débat et tout ça avec un excès de premier degré, bien joué j'ai rien pu faire

Et toi tu te réfugies comme d'habitude derrière une éloquence creuse alimentant ta vision péremptoire des choses.

Le 03 mars 2020 à 21:19:17 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 21:05:19 Glutenhaus a écrit :

Le 03 mars 2020 à 20:28:59 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 20:08:25 Glutenhaus a écrit :

Le 03 mars 2020 à 19:55:06 Haryanto a écrit :

> Le 03 mars 2020 à 18:55:03 Glutenhaus a écrit :

>> Le 03 mars 2020 à 18:23:50 Haryanto a écrit :

> > Et puis au passage, ça serait une décision stupide de partir à l'aube d'une nouvelle réglementation (la bise Honda) alors qu'il y a une opportunité de bien s'y débrouiller, mais bon avec Haas on est plus à une décision stupide près visiblement

>

> T'es au courant qu'entre 2008 et 2009 il s'est passé des choses dans le monde automobile qui dépassent largement le cadre d'une décision sportive en F1 ?

Honda ou Toyota, la méthode est globalement la même, j'aurai pu balancer les deux noms en réalité

Je saisis pas ce que ça change.

Ca change que les deux écuries avaient des voitures révolutionnaires préparées pour une nouvelle réglementation mais que les deux se sont retirées sans même voir de quoi l'avenir était fait et avec une pertinence stratégique proche de Ferrari

Toyota avance 1 milliard de dollars, commence à récolter les fruits, frôle des victoires, se retrouve à batailler avec McLaren et Ferrari à la régulière après 10 ans et abandonne après avoir (parait-il) conçu un monstre
Honda balance des centaines de millions dans un projet qu'ils font couler peu à peu, ils parviennent à créer une scission interne sans l'aide de personne, et quand ils décident de se barrer ça vend le package complet pour 1 dollar alors qu'il paraîtrait (bruits de couloir...) qu'une crise financière mondiale apparue six mois avant était en train de mettre l'entreprise toute entière en Y. Branson et Slim étaient sur l'affaire et proposaient neuf chiffres mais ça a lâché le business pour une pièce qui pèse moins lourd que l'amour propre de Barrichello, mais visiblement y'a que moi qui trouve que c'était une mauvaise décision, faut croire que je suis entouré de nuls

Je comprends toujours pas, on parle pas de comment ils sont partis, on parle de pourquoi ils sont partis à ce moment là, Haas ça serait différent et en même temps pas tant que ça puisque chaque dollar non dépensé de Gene Haas est garanti, le résultat en 2021 absolument pas.

A deux ou trois mots près, Thomas Jefferson disait "Si tu es prêt à sacrifier un peu ton écurie pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre"

Oh oui Greg il la sort

Le 03 mars 2020 à 22:10:05 Glutenhaus a écrit :

Le 03 mars 2020 à 22:06:10 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 22:02:42 Glutenhaus a écrit :

Le 03 mars 2020 à 21:19:17 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 21:05:19 Glutenhaus a écrit :

> Le 03 mars 2020 à 20:28:59 Haryanto a écrit :

>> Le 03 mars 2020 à 20:08:25 Glutenhaus a écrit :

> >

> > > Le 03 mars 2020 à 19:55:06 Haryanto a écrit :

> > >> Le 03 mars 2020 à 18:55:03 Glutenhaus a écrit :

> > > >> Le 03 mars 2020 à 18:23:50 Haryanto a écrit :

> > > > > Et puis au passage, ça serait une décision stupide de partir à l'aube d'une nouvelle réglementation (la bise Honda) alors qu'il y a une opportunité de bien s'y débrouiller, mais bon avec Haas on est plus à une décision stupide près visiblement

> > > >

> > > > T'es au courant qu'entre 2008 et 2009 il s'est passé des choses dans le monde automobile qui dépassent largement le cadre d'une décision sportive en F1 ?

> > >

> > > Honda ou Toyota, la méthode est globalement la même, j'aurai pu balancer les deux noms en réalité

> >

> > Je saisis pas ce que ça change.

>

> Ca change que les deux écuries avaient des voitures révolutionnaires préparées pour une nouvelle réglementation mais que les deux se sont retirées sans même voir de quoi l'avenir était fait et avec une pertinence stratégique proche de Ferrari

>

> Toyota avance 1 milliard de dollars, commence à récolter les fruits, frôle des victoires, se retrouve à batailler avec McLaren et Ferrari à la régulière après 10 ans et abandonne après avoir (parait-il) conçu un monstre

> Honda balance des centaines de millions dans un projet qu'ils font couler peu à peu, ils parviennent à créer une scission interne sans l'aide de personne, et quand ils décident de se barrer ça vend le package complet pour 1 dollar alors qu'il paraîtrait (bruits de couloir...) qu'une crise financière mondiale apparue six mois avant était en train de mettre l'entreprise toute entière en Y. Branson et Slim étaient sur l'affaire et proposaient neuf chiffres mais ça a lâché le business pour une pièce qui pèse moins lourd que l'amour propre de Barrichello, mais visiblement y'a que moi qui trouve que c'était une mauvaise décision, faut croire que je suis entouré de nuls

Je comprends toujours pas, on parle pas de comment ils sont partis, on parle de pourquoi ils sont partis à ce moment là, Haas ça serait différent et en même temps pas tant que ça puisque chaque dollar non dépensé de Gene Haas est garanti, le résultat en 2021 absolument pas.

A deux ou trois mots près, Thomas Jefferson disait "Si tu es prêt à sacrifier un peu ton écurie pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre"

C'est non seulement mal cité effectivement mais en plus tu racontes vraiment n'importe quoi

Ben non, ça fait littéralement deux heures que je t'explique que si t'es pas prêt à prendre des risques tu mérites pas d'être en F1, mais apparemment en brassant du vent t'es en train de prendre le dessus dans le débat et tout ça avec un excès de premier degré, bien joué j'ai rien pu faire

Et toi tu te réfugies comme d'habitude derrière une éloquence creuse alimentant ta vision péremptoire des choses.

Je me suis cassé le cul pour t'expliquer par A+B que Honda et Toyota étaient des écuries gérées par des idiots qui y ont claqué des mallettes énormes de pognon pour finalement se retirer au moment où l'investissement aurait pu fructifier, en face tu te positionnes comme un grand observateur avec des stickers Marquez, des mots de quatre syllabes et des fines observations littéraires et culturelles, de nous deux s'il y en a bien un qui se réfugie derrière quelque chose c'est toi mais bon, j'imagine que le niveau de débat ne dépassera pas le stade du "Bwoah" intellectuel donc à partir de maintenant je m'exprimerai uniquement à base de stickers

Le 03 mars 2020 à 22:16:16 Le_Onchois a écrit :

Le 03 mars 2020 à 22:16:16 Le_Onchois a écrit :

Si t'as besoin de mes couzs n'hésite pas nolanito

Le 03 mars 2020 à 22:15:19 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 22:10:05 Glutenhaus a écrit :

Le 03 mars 2020 à 22:06:10 Haryanto a écrit :

Le 03 mars 2020 à 22:02:42 Glutenhaus a écrit :

Le 03 mars 2020 à 21:19:17 Haryanto a écrit :

> Le 03 mars 2020 à 21:05:19 Glutenhaus a écrit :

>> Le 03 mars 2020 à 20:28:59 Haryanto a écrit :

> >> Le 03 mars 2020 à 20:08:25 Glutenhaus a écrit :

> > >

> > > > Le 03 mars 2020 à 19:55:06 Haryanto a écrit :

> > > >> Le 03 mars 2020 à 18:55:03 Glutenhaus a écrit :

> > > > >> Le 03 mars 2020 à 18:23:50 Haryanto a écrit :

> > > > > > Et puis au passage, ça serait une décision stupide de partir à l'aube d'une nouvelle réglementation (la bise Honda) alors qu'il y a une opportunité de bien s'y débrouiller, mais bon avec Haas on est plus à une décision stupide près visiblement

> > > > >

> > > > > T'es au courant qu'entre 2008 et 2009 il s'est passé des choses dans le monde automobile qui dépassent largement le cadre d'une décision sportive en F1 ?

> > > >

> > > > Honda ou Toyota, la méthode est globalement la même, j'aurai pu balancer les deux noms en réalité

> > >

> > > Je saisis pas ce que ça change.

> >

> > Ca change que les deux écuries avaient des voitures révolutionnaires préparées pour une nouvelle réglementation mais que les deux se sont retirées sans même voir de quoi l'avenir était fait et avec une pertinence stratégique proche de Ferrari

> >

> > Toyota avance 1 milliard de dollars, commence à récolter les fruits, frôle des victoires, se retrouve à batailler avec McLaren et Ferrari à la régulière après 10 ans et abandonne après avoir (parait-il) conçu un monstre

> > Honda balance des centaines de millions dans un projet qu'ils font couler peu à peu, ils parviennent à créer une scission interne sans l'aide de personne, et quand ils décident de se barrer ça vend le package complet pour 1 dollar alors qu'il paraîtrait (bruits de couloir...) qu'une crise financière mondiale apparue six mois avant était en train de mettre l'entreprise toute entière en Y. Branson et Slim étaient sur l'affaire et proposaient neuf chiffres mais ça a lâché le business pour une pièce qui pèse moins lourd que l'amour propre de Barrichello, mais visiblement y'a que moi qui trouve que c'était une mauvaise décision, faut croire que je suis entouré de nuls

>

> Je comprends toujours pas, on parle pas de comment ils sont partis, on parle de pourquoi ils sont partis à ce moment là, Haas ça serait différent et en même temps pas tant que ça puisque chaque dollar non dépensé de Gene Haas est garanti, le résultat en 2021 absolument pas.

A deux ou trois mots près, Thomas Jefferson disait "Si tu es prêt à sacrifier un peu ton écurie pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre"

C'est non seulement mal cité effectivement mais en plus tu racontes vraiment n'importe quoi

Ben non, ça fait littéralement deux heures que je t'explique que si t'es pas prêt à prendre des risques tu mérites pas d'être en F1, mais apparemment en brassant du vent t'es en train de prendre le dessus dans le débat et tout ça avec un excès de premier degré, bien joué j'ai rien pu faire

Et toi tu te réfugies comme d'habitude derrière une éloquence creuse alimentant ta vision péremptoire des choses.

Je me suis cassé le cul pour t'expliquer par A+B que Honda et Toyota étaient des écuries gérées par des idiots qui y ont claqué des mallettes énormes de pognon pour finalement se retirer au moment où l'investissement aurait pu fructifier, en face tu te positionnes comme un grand observateur avec des stickers Marquez, des mots de quatre syllabes et des fines observations littéraires et culturelles, de nous deux s'il y en a bien un qui se réfugie derrière quelque chose c'est toi mais bon, j'imagine que le niveau de débat ne dépassera pas le stade du "Bwoah" intellectuel donc à partir de maintenant je m'exprimerai uniquement à base de stickers

Ça fait deux heures que je te vois chevaucher ton cheval de bataille pour me montrer que ton avis c'est le bon, alors que je ne crois pas que nos propos soient dans le même plan

https://www.motorsport.com/f1/news/teams-race-denied-entry-coronavirus-brawn/4713845/
Il n'y aura pas de course comptant pour le championnat du monde de F1 si une équipe ne peut pas participer à cause de restriction de voyage d'un pays

Je comprends pas pourquoi vous débattez encore avec Condensateur, le type pige rien a rien et le pire c'est qu'il est persuadé d'être un expert. En général il finit par poster des attaques ad hominem plus ou moins dissimulée et/ou dit qu'il avait parfaitement compris mais qu'il faisait exprès d'avoir l'air d'un clown en ponctuant par un sticker ridicule et hors contexte

La fameuse paille dans l'œil du voisin

C'est ça hein ? J'ai bien suivi les directives de mon personnage ou je devais répondre autre chose ?

Le 04 mars 2020 à 08:01:26 HannahSnowdon a écrit :
Je comprends pas pourquoi vous débattez encore avec Condensateur, le type pige rien a rien et le pire c'est qu'il est persuadé d'être un expert. En général il finit par poster des attaques ad hominem plus ou moins dissimulée et/ou dit qu'il avait parfaitement compris mais qu'il faisait exprès d'avoir l'air d'un clown en ponctuant par un sticker ridicule et hors contexte

Comme d'hab tu essaies de masquer ton ignorance générale en déblatérant n'importe quoi, visiblement tu as l'air avide des déclarations fallacieuses et capillotractées mais tu sembles assez doué pour ça, bien plus que lorsqu'il s'agit de prendre part à un débat en tout cas

[08:01:26] <HannahSnowdon>
Je comprends pas pourquoi vous débattez encore avec Condensateur, le type pige rien a rien et le pire c'est qu'il est persuadé d'être un expert. En général il finit par poster des attaques ad hominem plus ou moins dissimulée et/ou dit qu'il avait parfaitement compris mais qu'il faisait exprès d'avoir l'air d'un clown en ponctuant par un sticker ridicule et hors contexte

Où est Condensateur dans la discussion ?

Ce genre de phrase laisse penser que la décision est déjà prise et que Gene Haas essaie juste de soigner sa sortie. Plusieurs signes laissent penser cela :
- le line-up de pilote ne change pas et leur contrat se termine cette saison
- aucune tête n est tombée : après une saison aussi mauvaise, il y a souvent un coupable désigné mais là personne

Ce serait con car Haas n'aura pas été si mal, même la voiture de 2019 n'était pas forcément ratée, elle a "juste" été développée à l'envers