maintenant que vous vous êtes bien excité toutes les hamiltoniennes de bas étage, vous allez sans doute pouvoir nous expliquer comment est-ce que mercedes qui triche depuis 2014 et même 2013 avec les essais pirelli cachés, les suspensions illégales, le chauffage des moyeux pour rouler sous gonflé... l'huile brulé depuis sans doute au moins 2015 (cf nextgen : Andy Cowell, qui fut derrière la conception du V6 Mercedes, reconnaît qu’il y avait « des failles réglementaires » jusqu’à l’an dernier – failles que la FIA « a comblées » selon lui...) n'ont jamais été inquiété ni même mis sous investigation une seule fois alors que pris la main dans le sac à plusieurs reprises (1000 km essais pilrelli de 2013, pris en défaut de sous gonflage à monza 2016 sur les 2 voitures lors du contrôle...) et que en un mois et demi de saison ferrari se voit trainer dans la boue pour des motifs qui ont toujours été déclarés sans suite par la fia après investigation, la fia a déclaré la ferrari irréprochable en matière de consommation d'huile, les rétro ont été amputé d'une ailette APRES UN GP et pas 2 ou 3 ANNEES quand il s'agit de mercedes... la dernière en date : une soi disant triche sur un relais pour gagner 20 cv ??? ça n'est pour l'instant qu'une rumeur lancée et de toute manière, vrai ou pas j'aimerais qu'on me dise comment cela a pu être détecté par les concurrents (en faite mercedes) ??? de la à imaginer des choses pas claires entre mercedes et la fia il n'y a qu'un pas, la fia étant les seuls à avoir accès à ce genre de données et pour rappel l'histoire du réservoir supplémentaire d'huile de ferrari en 2017 ne pouvait être dévoilé que par la fia pour le compte de mercedes car à moins de passer la voiture au scanner il était impossible à mercedes d'inventer ce réservoir secret.

il est clair que toutes ces attaques contre ferrari ne sont en réalité qu'un écran de fumée pour détourner l'attention du scandale des pneus pirelli fabriqués sur mesure pour mercedes pour l'espagne... ok les pneus cloquaient pour mercedes sur ce tracé en février mais là où ça pose problème c'est que ces nouveaux pneus, ont d'un coté réglés TOUS les problèmes de mercedes mais de l'autre, ont paralisé la ferrari qui rappelons le, faisait merveille en matière pneumatique jusqu'à bakou et on même posé des problèmes à l'ensemble de la grille sauf à mercedes qui galérait depuis le début de saison a trouvé comme par magie la solution à tous ses soucis !! FORMIDABLE n'est ce pas !!!!

GRAND MERCI A MERCEDES ET LA FIA POUR CE GRAND MOMENT DE SPORT !!!

Ce déni

Le 17 mai 2018 à 16:47:24 mathcachaille a écrit :

maintenant que vous vous êtes bien excité toutes les hamiltoniennes de bas étage, vous allez sans doute pouvoir nous expliquer comment est-ce que mercedes qui triche depuis 2014 et même 2013 avec les essais pirelli cachés, les suspensions illégales, le chauffage des moyeux pour rouler sous gonflé... l'huile brulé depuis sans doute au moins 2015 (cf nextgen : Andy Cowell, qui fut derrière la conception du V6 Mercedes, reconnaît qu’il y avait « des failles réglementaires » jusqu’à l’an dernier – failles que la FIA « a comblées » selon lui...) n'ont jamais été inquiété ni même mis sous investigation une seule fois alors que pris la main dans le sac à plusieurs reprises (1000 km essais pilrelli de 2013, pris en défaut de sous gonflage à monza 2016 sur les 2 voitures lors du contrôle...) et que en un mois et demi de saison ferrari se voit trainer dans la boue pour des motifs qui ont toujours été déclarés sans suite par la fia après investigation, la fia a déclaré la ferrari irréprochable en matière de consommation d'huile, les rétro ont été amputé d'une ailette APRES UN GP et pas 2 ou 3 ANNEES quand il s'agit de mercedes... la dernière en date : une soi disant triche sur un relais pour gagner 20 cv ??? ça n'est pour l'instant qu'une rumeur lancée et de toute manière, vrai ou pas j'aimerais qu'on me dise comment cela a pu être détecté par les concurrents (en faite mercedes) ??? de la à imaginer des choses pas claires entre mercedes et la fia il n'y a qu'un pas, la fia étant les seuls à avoir accès à ce genre de données et pour rappel l'histoire du réservoir supplémentaire d'huile de ferrari en 2017 ne pouvait être dévoilé que par la fia pour le compte de mercedes car à moins de passer la voiture au scanner il était impossible à mercedes d'inventer ce réservoir secret.

il est clair que toutes ces attaques contre ferrari ne sont en réalité qu'un écran de fumée pour détourner l'attention du scandale des pneus pirelli fabriqués sur mesure pour mercedes pour l'espagne... ok les pneus cloquaient pour mercedes sur ce tracé en février mais là où ça pose problème c'est que ces nouveaux pneus, ont d'un coté réglés TOUS les problèmes de mercedes mais de l'autre, ont paralisé la ferrari qui rappelons le, faisait merveille en matière pneumatique jusqu'à bakou et on même posé des problèmes à l'ensemble de la grille sauf à mercedes qui galérait depuis le début de saison a trouvé comme par magie la solution à tous ses soucis !! FORMIDABLE n'est ce pas !!!!

GRAND MERCI A MERCEDES ET LA FIA POUR CE GRAND MOMENT DE SPORT !!!

Ce déni

Ce frère déter

Non ce qu'il dit est un ramassis de conneries comme le sont la plupart du temps les commentaires sous les articles de F1.
Des "FANS" de Ferrari qui ne jurent que par la voiture rouge et dont leur idole est Michael Schumacher.

Les débats entre les fans de Ferrari et Mercedds/Hamilton c'est du petit lait pour les gens qui ont du goût et ne supportent aucun des deux

Ces deux écuries me semblent nuisibles au Sport

Il a quand même raison sur un point, c'est sur les commentaires etc,... la réaction la plus fréquente quand il y a suspicion c'est d'incendier Ferrari (faut dire qu'ils l'ont bien cherché avec leur passif ) alors que souvent Mercedes c'est minimisé, c'est "Un ahuri du complot " ou ce genre de réactions.

Je parle bien de la populace hein, pas de la FIA ou encore moins de ce qu'il se passe réellement dans le garage de chacun.

Le 17 mai 2018 à 16:47:24 mathcachaille a écrit :

maintenant que vous vous êtes bien excité toutes les hamiltoniennes de bas étage, vous allez sans doute pouvoir nous expliquer comment est-ce que mercedes qui triche depuis 2014 et même 2013 avec les essais pirelli cachés, les suspensions illégales, le chauffage des moyeux pour rouler sous gonflé... l'huile brulé depuis sans doute au moins 2015 (cf nextgen : Andy Cowell, qui fut derrière la conception du V6 Mercedes, reconnaît qu’il y avait « des failles réglementaires » jusqu’à l’an dernier – failles que la FIA « a comblées » selon lui...) n'ont jamais été inquiété ni même mis sous investigation une seule fois alors que pris la main dans le sac à plusieurs reprises (1000 km essais pilrelli de 2013, pris en défaut de sous gonflage à monza 2016 sur les 2 voitures lors du contrôle...) et que en un mois et demi de saison ferrari se voit trainer dans la boue pour des motifs qui ont toujours été déclarés sans suite par la fia après investigation, la fia a déclaré la ferrari irréprochable en matière de consommation d'huile, les rétro ont été amputé d'une ailette APRES UN GP et pas 2 ou 3 ANNEES quand il s'agit de mercedes... la dernière en date : une soi disant triche sur un relais pour gagner 20 cv ??? ça n'est pour l'instant qu'une rumeur lancée et de toute manière, vrai ou pas j'aimerais qu'on me dise comment cela a pu être détecté par les concurrents (en faite mercedes) ??? de la à imaginer des choses pas claires entre mercedes et la fia il n'y a qu'un pas, la fia étant les seuls à avoir accès à ce genre de données et pour rappel l'histoire du réservoir supplémentaire d'huile de ferrari en 2017 ne pouvait être dévoilé que par la fia pour le compte de mercedes car à moins de passer la voiture au scanner il était impossible à mercedes d'inventer ce réservoir secret.

il est clair que toutes ces attaques contre ferrari ne sont en réalité qu'un écran de fumée pour détourner l'attention du scandale des pneus pirelli fabriqués sur mesure pour mercedes pour l'espagne... ok les pneus cloquaient pour mercedes sur ce tracé en février mais là où ça pose problème c'est que ces nouveaux pneus, ont d'un coté réglés TOUS les problèmes de mercedes mais de l'autre, ont paralisé la ferrari qui rappelons le, faisait merveille en matière pneumatique jusqu'à bakou et on même posé des problèmes à l'ensemble de la grille sauf à mercedes qui galérait depuis le début de saison a trouvé comme par magie la solution à tous ses soucis !! FORMIDABLE n'est ce pas !!!!

GRAND MERCI A MERCEDES ET LA FIA POUR CE GRAND MOMENT DE SPORT !!!

Ce déni

Mais il est fou.

Je lis tous les commentaires d'article depuis tout à l'heure. C'est excellent putain Y'a un level de ouf là-bas

Je sais pas comment tu fais, moi à chaque fois ça me donne envie de créer un compte pour mettre des taquets
Du coup je les lis plus, c'est mieux pour ma santé.

Us3 ce commentateur solide

Je résume ce que les commentaires disent : quand on accuse une écurie de tricher, on rappelle sereinement à l'accusateur que de toute façon tout le monde triche et que donc la véritable triche ce serait d'empêcher une équipe de continuer de tricher

Bizarrement personne ne semble se souvenir des "ailerons de rétroviseur" d'il y a même pas une semaine
Ah oui j'oubliais, c'est parce que Ferrari a jamais fait un aussi mauvais résultat de la saison qu'avec cette merde

Ça a encore plus oublié la mystérieuse fumée blanche de Ferrari qui a disparu ce weekend

C'est drôle parce que Vettel lui-même a avoué que Ferrari aurait été dans la merde si Pirelli avait pas changé les pneus (respect à lui d'avouer ça )

Oui, il a dit ça, il a rien avoué du tout et il dit ce qu'il veut. Si on prend pour argent comptant tout ce qui est dit, Mercedes a une chance de cocu d'avoir remporté 5 doubles-titres à la suite, à chaque fois la concurrence était juste derrière, parfois même devant, ça a été extrêmement tendu depuis Mars 2014. C'est Toto qui le dit. Souvent.

Le 17 mai 2018 à 21:42:08 El_Condensator a écrit :
Oui, il a dit ça, il a rien avoué du tout et il dit ce qu'il veut. Si on prend pour argent comptant tout ce qui est dit, Mercedes a une chance de cocu d'avoir remporté 5 doubles-titres à la suite, à chaque fois la concurrence était juste derrière, parfois même devant, ça a été extrêmement tendu depuis Mars 2014. C'est Toto qui le dit. Souvent.

Tu délires khey, Vettel n'a aucun intérêt de dire que Pirelli a fait le bon choix, c'est un politicien comme tous les pilotes du paddock. Pour la Scuderia ça aurait été mieux que Vettel fasse la victime et se plaigne d'un complot entre Merc et Pirelli, je trouve justement ça très respectable de sa part

Le 17 mai 2018 à 21:42:08 El_Condensator a écrit :
Oui, il a dit ça, il a rien avoué du tout et il dit ce qu'il veut. Si on prend pour argent comptant tout ce qui est dit, Mercedes a une chance de cocu d'avoir remporté 5 doubles-titres à la suite, à chaque fois la concurrence était juste derrière, parfois même devant, ça a été extrêmement tendu depuis Mars 2014. C'est Toto qui le dit. Souvent.

La fameuse "chance de cocu"

De toute façon on y comprend rien à leur histoire de pneus
Entre le graining et le bulling, la pression, l'épaisseur du pneu, le type d'asphalte, le type de virage majoritaire sur un circuit ET le fait que les mélanges ne se comportent pas comme ils devraient le faire (à savoir si A est plus souple que B, A est plus performant mais se dégrade plus vite).

Bref, c'est un bordel sans nom.

bordel-pilote7

17 mai 2018 à 22:49:37
Alerte
La fameuse "chance de cocu"

Je dis pas non à l'idée d'être à l'origine de la chance de cocu de Toto

Et à quand le retour de deux manufacturiers de pneus ?