Merci professeur. Je vais continuer à mettre de côté pour la RF.

Petite question encore vous pensez que vue que cela va être l’hiver les prix vont descendre ??

J'ai vu un vendeur lundi dernier, il m'a dit que les prix neufs vont augmenter en 2020 d'au moins 1000 euros.

Ah excuse, j’ai oublié de préciser pour les occasions en NB

Salut, j'ai envie de changer de voiture et de prendre une NC RC en 1.8L. J'en ai une en vu qui me paraît bien, mais qui date de septembre 2008 avec 120K km. Je vois que ces moteurs sont touchés par des problèmes de conso d'huile.
Est-ce que ça concerne vraiment tous ces moteurs, avec le risque de prendre une merguez ? Prendre une NCFL me paraît plus sage, mais j'en trouve peu à un prix abordable, et encore moins en RC

La miata chez POA https://www.youtube.com/watch?v=N9N7vtrLSvI&t=780s

Le 02 octobre 2019 à 21:09:36 Kartell a écrit :
Salut, j'ai envie de changer de voiture et de prendre une NC RC en 1.8L. J'en ai une en vu qui me paraît bien, mais qui date de septembre 2008 avec 120K km. Je vois que ces moteurs sont touchés par des problèmes de conso d'huile.
Est-ce que ça concerne vraiment tous ces moteurs, avec le risque de prendre une merguez ? Prendre une NCFL me paraît plus sage, mais j'en trouve peu à un prix abordable, et encore moins en RC

j'ai une NC 1.8 de juin 2008 et pas de problèmes, je pense que ça doit toucher surtout les années 2006-2007 et on en parle énormément alors que ça doit juste toucher une minorité comme la fragilité des nez courts des NA

et ne prend pas une NCFL en 1.8 surtout en RC car c'est un veau à cause des rapports de boite allongés

Le 03 octobre 2019 à 11:59:38 Talibanais a écrit :

Le 02 octobre 2019 à 21:09:36 Kartell a écrit :
Salut, j'ai envie de changer de voiture et de prendre une NC RC en 1.8L. J'en ai une en vu qui me paraît bien, mais qui date de septembre 2008 avec 120K km. Je vois que ces moteurs sont touchés par des problèmes de conso d'huile.
Est-ce que ça concerne vraiment tous ces moteurs, avec le risque de prendre une merguez ? Prendre une NCFL me paraît plus sage, mais j'en trouve peu à un prix abordable, et encore moins en RC

j'ai une NC 1.8 de juin 2008 et pas de problèmes, je pense que ça doit toucher surtout les années 2006-2007 et on en parle énormément alors que ça doit juste toucher une minorité comme la fragilité des nez courts des NA

et ne prend pas une NCFL en 1.8 surtout en RC car c'est un veau à cause des rapports de boite allongés

Merci, tu me rassures. C'est vrai que ça à l'air de toucher une minorité (assez vocale), et surtout sur les premières années..
Je vais me laisser tenter je pense

Bordel, toujours introuvable une NC RC en 2.0

Au passage 2 questions :
La carrosserie de la MX5 NC est réputée fragile ?
Je suis allé voir 2 MX5, les deux avaient des petits poc un peu partout

Pas spécialement, c'est la ND qui est plus fragile. Les vernis sont moins épais sur les japonaises en général, à cause de leurs normes sur les produits polluants si je ne m'abuse.

J'en avais quelques uns sur la NC à cause de l'autoroute ça oui

[13:31:08] <La_Courgette>
Pas spécialement, c'est la ND qui est plus fragile. Les vernis sont moins épais sur les japonaises en général, à cause de leurs normes sur les produits polluants si je ne m'abuse.

J'en avais quelques uns sur la NC à cause de l'autoroute ça oui

Dac ça me rassure, de l'autoroute j'en fais rarement.

Par contre la voiture sera souvent stationnée en parking souterrain en Ville. (Pour le travail) Donc les places sont pas bien grandes.

Ne m'en parle pas, mon pare choc avant on a l'impression qu'il y a des moustiques écrasés...hé non c'est juste les impacts de petits gravillons. La peinture je suis dégoûté, la mienne est couleur Ceramic et les impacts sont noirs mais sur une peinture machine grey que j'ai croisé les impacts sont blancs. A croire qu'ils ont fait exprès.

Après ca reste de la carrosserie très fine, faut bien que la voiture soit légère. Tout est en fine taule et l'intérieur est en plastique très fin aussi. J'ai déjà plié mon coffre car je l'ai refermé un peu trop franchement sur un sac de course. je l'ai redressé à la main sans forcé. je pense que la partie la plus solide sur la Mx5 c'est la trape alu qui doit contenir autant d'alu que tout le restant de la carrosserie, sur la ND en tout cas. Mais sinon je n'ai aucune déformation sur l'auto et je peux m'appuyer dessus sans la casser, je te rassure quand même.

[13:20:24] <MeuhPhine>
Bordel, toujours introuvable une NC RC en 2.0

Au passage 2 questions :
La carrosserie de la MX5 NC est réputée fragile ?
Je suis allé voir 2 MX5, les deux avaient des petits poc un peu partout

https://www.autoscout24.be/fr/offres/mazda-mx-5-nc-facelift-topversie-essence-blanc-50bee18d-494c-674e-e053-e250040a8524?cldtidx=1

[15:18:43] <La_Courgette>

[13:20:24] <MeuhPhine>
Bordel, toujours introuvable une NC RC en 2.0

Au passage 2 questions :
La carrosserie de la MX5 NC est réputée fragile ?
Je suis allé voir 2 MX5, les deux avaient des petits poc un peu partout

https://www.autoscout24.be/fr/offres/mazda-mx-5-nc-facelift-topversie-essence-blanc-50bee18d-494c-674e-e053-e250040a8524?cldtidx=1

Je l'ai vue oui.
Mais c'est en Belgique

Autant dire, entre le trajet aller-retour, l'assurance, les plaques import, je la sur-paye

L'idée c'est aussi de ne pas (trop) y perdre a la revente.

En gros, une 2.0 NC RC avec environ 60-70 000km pour 13 500 euros environ.
C'est pas trop demandé si ?

Je suis allé en voir 2, mais les 2 étaient des poubelles niveau carrosserie avec des pocs un peu partout
Une a cannes, l'autre a Toulouse

[13:44:19] <ProfesseurSlow>
Ne m'en parle pas, mon pare choc avant on a l'impression qu'il y a des moustiques écrasés...hé non c'est juste les impacts de petits gravillons. La peinture je suis dégoûté, la mienne est couleur Ceramic et les impacts sont noirs mais sur une peinture machine grey que j'ai croisé les impacts sont blancs. A croire qu'ils ont fait exprès.

Après ca reste de la carrosserie très fine, faut bien que la voiture soit légère. Tout est en fine taule et l'intérieur est en plastique très fin aussi. J'ai déjà plié mon coffre car je l'ai refermé un peu trop franchement sur un sac de course. je l'ai redressé à la main sans forcé. je pense que la partie la plus solide sur la Mx5 c'est la trape alu qui doit contenir autant d'alu que tout le restant de la carrosserie, sur la ND en tout cas. Mais sinon je n'ai aucune déformation sur l'auto et je peux m'appuyer dessus sans la casser, je te rassure quand même.

Pareil sur la mienne khey.
C'est chiant car je prends vachement de distance maintenant mais en rp les gens comprennent pas.
L'état de mon capot est aussi remplis d'impacts. Ça me fait mal au cœur... Alors qu'à côté je viens de voir qu'on (j'ai ?) raflé un peu le parechoc mais avec un polish ça sera attenué et presque invisible et ça me fait moins chier que ces impacts

Regardez pour faire faire un covering transparent si le problème est si grave

j'ai l'impression que la carrosserie est aussi très sensible au coup de portière...

je m'en suis déjà pris 2 sur la même porte et ça se voit sur le noir

ND noire aussi par ici, et la peinture a sauté sur l'arete de la portiere

https://www.leboncoin.fr/voitures/1695898486.htm/

Vous le sentez où ça sent la merguez ?

En soit, y'a que des peintures de jantes. Ça vaut combien ? 500 euros les 4 ?

Si c'est le SEUL défaut, je négocie 500 et on est bon.

Pour les logos je trouve ça étrange, mais bon au pire ça vaut rien