Merci doc' !

Stev, j'aime bien celui de base de la GT aussi, il a son charme.

Il va bolosser tout le monde sur circuit
Sauf si je viens en golf 4 tdi

Hel yeah, vidange boîte et pont effectuée, y en avait bien besoin
De la bonne Castrol 75W90 (5L en tout) pour ma titine.

Quelques news de ma titine

Une barre anti-rapprochement STI

Une vidéo pour que certains découvrent le son du Flat-4 d'une GT http://www.youtube.com/watch?v=NYNQjWbfANY&feature=youtu.be

Et une dédi pour SuBaRu2

Le son du Flat et la dump valve, ça me rappelle la mienne. Une vraie berceuse

Belle voiture!

L'abs sert pas a grands chose, même si c'est pas comparable je ne l'ai pas sur ma clio et franchement si tu freine en dégressif ou petit a petit ta aucun problème

http://puu.sh/2WQjo.jpg

• J'ai band*r quand j'ai entendu le moteur par contre comment tu fait pour "accélérer" quand t'est "dans" ton capot

Il tire sur le câble qui commande le papillon des gaz. Il n'y a rien de sorcier

Ben t'appuies sur l'enrouleur du câble d'accélération, regarde ma main !

A d'accord, chaud je savais pas qu'on pouvait faire sa

Limite a la fin de la vidéo je me suis dit que t'allait démarrer le moteur en touchant le pot ou quoi

Ben ouais !

Quoi, tu sais pas faire ça ?!

Sur les voitures avec une commande mécanique tu peux. Mais maintenant c'est un capteur sur la pédale donc tu ne peux plus le faire

Le tout-électronique, à gerber.

A d'accord, merci de l'explication

• par essayer sur sa vieille clio de 60 bourrin*

A gerber ? Non pas du tout, c'est hyper réactif sur ma Z4

C'est juste le principe ! Après j'dis pas, ça doit bien rendre

Hâte de la voir en pleine action à la F-G ta caisse

Je me serais plus amusé avec ma STI, mais on va essayer de faire quelque chose avec la bavaroise

J'me fais pas de soucis là-dessus

Le châssis n'est pas aussi bon, mais ça devrait le faire. Au pire je vous fume dans les lignes droites