"Perso je préfère une G3 VR6 à 2500€ puis payer l'essence, à une G4 TDI à 5000€, les deux ayant par ex 140k km"

Optimiste le mec

J'ai un 3.0 v6 j'peut confirmer que pour un gros rouleurs c'est chaud ( 8l/100 extra urbain et 14l/100 en ville en roulant fort et si je tartine je monte vite a 16l ) donc un vr6 ces pas possible a moins d'etre completement cramer et vivre uniquement pour sa voiture

Mais de la a prendre un diesel meme si je doit rouler beaucoup il y a des essence de 100ch qui consomme tres raisonablement

En tout cas pas plus qu'un diesel de meme puissance

La seule difference ces les 15cent d'ecart a la pompe mais sur un plein c'est pas enorme

chocapic_en_S16 Voir le profil de chocapic_en_S16
Posté via mobile le 2 décembre 2014 à 07:45:58 Avertir un administrateur
J'ai un 3.0 v6 j'peut confirmer que pour un gros rouleurs c'est chaud ( 8l/100 extra urbain et 14l/100 en ville en roulant fort et si je tartine je monte vite a 16l ) donc un vr6 ces pas possible a moins d'etre completement cramer et vivre uniquement pour sa voiture

Avec le VR c'est rarement au dessus de 15L/100km.
En mixte j'étais à 9L. Et l'agrément n'a rien à voir avec un 3.0L peugeot

Au pire il fait ce qu'il veut

Allez donc mettre aussi des combinés filetés sur vos NC suv édition

Il marche encore ce smiley trollesque en 2014 ?

Oui

Euh un pote avec sa golf 3 vr6 ( le 2.8 ) en roulant fort les 15l il les faisait largement

Pour l'agrement tu as essayer une 406 coupe avant de dire qu'il est moins bon le 3.0 peugeot ?

Parceque franchement c'est kiff kiff la seule difference c'est la 406 qui est bien plus confortable et un peu plus lourd que la G3

Pour revenir au sujet

Que se soit golf tdi ou essence j'aurais jamais mis de combi sur ni l'un ni l'autre

Aucun interet sur un daily a par frotter les dos d'ane et la rendre moins confortable

Mais j'avoue niveau esthetique c'est vraiment beau c'est sur

Vous parlez vraiment de VR6 ? Ce moteur bidesquement utilisé.

Omg le ramassis de conneries.. Si la conso baisse après reprog c'est en raison de l'augmentation du couple pas la puissance-_- et à moins du stage eco la conso baisse si vous faites une conduite douce mais évidemment ça consomme plus si vous tapez dedans

Ce que t'appelles du couple c'est de la puissance à bas régime.

Sinon j'avoue qu'avec tous ces frais, tu profites pas de l'économie du diesel au final.

Oui certes mais il s'éclate sur sa caisse, et ça c'est cool

Oui voilà, ou alors il faudra pas mal de temps avec de la rentabiliser.
En tout cas j'attends des photos moi, a moins que les BBS ne soient pas encore montées

JustBecauseofYo Voir le profil de JustBecauseofYo
Posté le 1er décembre 2014 à 21:36:17 Avertir un administrateur
http://www.leboncoin.fr/v/voitures/725063168.htm?ca=2_s
bravo saucisson c'est vraiment très réussi
(j'ai montré plusieurs vr6 en bon état, donc ça se trouve)

La 3 est pourrie, les frais sont douteux, la Golf 1 c'est un swap fait au fond du garage, la seule qui peut eventuellement tenir la route c'est la passat mais bon, rapport avec la golf 3 ?

Devilthebest Voir le profil de Devilthebest
Posté le 2 décembre 2014 à 12:26:06 Avertir un administrateur
Omg le ramassis de conneries.. Si la conso baisse après reprog c'est en raison de l'augmentation du couple pas la puissance-_-

Le mythe de la baisse de conso après reprog...

onlyyouu Voir le profil de onlyyouu
Posté le 2 décembre 2014 à 12:32:09 Avertir un administrateur
Ce que t'appelles du couple c'est de la puissance à bas régime.

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Va te coucher
http://eric.cabrol.free.fr/puissanceVsCouple.html

Perso, je consomme ni plus, ni moins après reprog. et je roule pareil

Arion17100 Voir le profil de Arion17100
Posté le 2 décembre 2014 à 13:24:43 Avertir un administrateur
Devilthebest Voir le profil de Devilthebest
Posté le 2 décembre 2014 à 12:26:06 Avertir un administrateur
Omg le ramassis de conneries.. Si la conso baisse après reprog c'est en raison de l'augmentation du couple pas la puissance-_-

Le mythe de la baisse de conso après reprog...

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Un mythe que j'ai vérifié moi même deux fois avec deux voitures

Sérieux si tu sais pas de quoi tu parles bah.. parles pas

SaucissonSex -> Tu aurais acheté une Golf 4 GTi, t'aurais été 10x mieux, pas de tracteur, pas de reprog douteuse.. Une voiture plus passionnante.

La tu te traine avec un TDi minable reprog, une voiture ultra banal pour plus cher... Le choix du mazout été justifié à la base mais maintenant ça tourne au ridicule, tu pose du bilstein etc.. mais LOL ?

Enfin bref, tu fais ce que tu veux, je trouve ça juste ultra dommage.

devilthebest Voir le profil de devilthebest
Posté le 2 décembre 2014 à 13:31:41 Avertir un administrateur
onlyyouu Voir le profil de onlyyouu
Posté le 2 décembre 2014 à 12:32:09 Avertir un administrateur
Ce que t'appelles du couple c'est de la puissance à bas régime.

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Va te coucher
http://eric

Le couple c'est une composante de la puissance donc ta phrase c'est de la merde ca veut dire la même chose, j'ai étudié la meca auto pendant 3 ans mec ta formule à deux balles je la connaissais des le deuxième jour...