Je parle en entretien utile... Pas pour se faire plaisir. Je ne sais plus ce que tu as fait en tout mais les seuls trucs utiles (qui étaient essentiels au bon fonctionnement de la voiture) que t'as fait, ce sont tes supports moteurs non?

Ah non pardon, t'avais fait un entretien complet au début, j'avais oublié.

Tout le kit embrayage avec volant moteur, silent bloc de train arrière et avant, coupelles d'amortisseurs avant et arriere, vidange de boite, vidange moteur avec filtres, 4 pneus, deux supports moteur, support boite de vitesses, sonde de LDR et certainement d'autres mais je ne me souviens plus là en écrivant

Bref la preuve que tu suis pas

La preuve que je suis pas loul

Je suis là depuis le début mais bon, excuse-moi de ma petite mémoire

Ah et aussi démontage de la vanne EGR + pipe d'admission pour un gros nettoyage et j'ai condamné la vanne EGR avec les cales aussi.

Bravo je te décerne donc la médaille d'honneur
+ un ressort arrière aussi tiens j'y pense mais bon il aura roulé 1000km vu que j'ai mis les combinés

J'avais commencé par les frais mécaniques de toute façon

Bref passons...

Au moins t'auras fait un résumé des choses faites

quand je disais que ta des jantes Porsche sur ta golf c'est juste que sa fait bizarre tu peux pas mettre le sigle VW? ce sera bien mieux

Non le cache à une forme bien spécifique, il n'est pas rond et même si je pouvais je ne le ferais pas.
C'est le but du german, 80% du style se joue sur les jantes et le but étant d'être original donc jantes Porsche, Maserati, Ferrari, Mercedes etc.

Des BBS dessus ça serait énorme

Oui enfin des BBS ça coûte le prix de ma voiture

Oui enfin des BBS ça coûte le prix de ma voiture

Bof des BBS tu peux t'en sortir pour 1.5K pour des belles jantes suivant les tailles. T'as lâché combien pour les Porsche ?

J'avoue les bbs envoient j'ai des taille basses aussi sur ma golf 3 sa ressort bien

Bof 1500€ ? C'est déjà pas
Sinon les Cayenne j'en ai eu pour 650€ au total avec 2 pneus usés à 80% et deux autres neufs sachant que j'ai posé les 4 neufs dessus donc ils sont stockés, dans le prix j'ai aussi eu les cales de changement d'entraxe 5x100 vers 5x130 qui coûtent un bras neuves.
Ah et aussi dans les 650€ c'est le mec qui m'a monté mes pneus équilibrés et valvés avec la pose des jantes et des cales. Il a pris ma voiture un matin et me l'a rendu à 14h donc j'ai pas fait une mauvaise affaire du tout.

Ouais c'est pas donné mais c'est pas ce qui se fait de plus cher non plus. En plus des BBS tu pourra toujours les revendre sans perdre d'argent dessus

Après c'est fait, c'est fait hein, mais c'est con je crois me souvenir que tu avais dans l'idée de prendre des BBS à la base, c'était une bonne idée imo.

Mes Cayenne je vais rien perdre non plus je te rassure.
J'en avais des BBS, c'était des LM Gold mais mes Cayenne sont bien plus belles.

" olol jante porsche met volzagèbe "

wow les jantes à gerber + les vitres teintées fait par l'épicier du coin...
une immondice ce tdi low cost.

Faut encore que je la couche de quelques centimètres mais avec ce froid..