Tesla révolutionne la production automobile avec sa Giga Press, une technologie qui simplifie la fabrication des véhicules électriques en réduisant drastiquement le temps d'assemblage. Alors que l'industrie cherche à emboîter le pas, découvrez comment cette innovation pourrait redéfinir les standards de production et les défis qu'elle présente.
Giga Press de Tesla : L'avènement d'une nouvelle ère de production automobile
Tesla a redéfini les normes de fabrication dans l'industrie automobile, suscitant l'admiration et l'envie des constructeurs traditionnels. L'histoire de la production automobile a connu plusieurs révolutions, du fordisme au toyotisme, en passant par la production juste à temps. Aujourd'hui, Tesla semble ouvrir la voie à une nouvelle étape dans l'histoire de la fabrication automobile avec un modèle de production révolutionnaire.
En 2023, des informations de Reuters ont mis en lumière la position particulière de Tesla, grand leader dans l'exploitation commerciale de ses véhicules électriques. Bien que les marges bénéficiaires de l'industrie se soient amenuisées au fil du temps, Tesla a su maintenir une position avantageuse grâce à des méthodes de production novatrices et une réduction des coûts. En effet, alors qu'il faut 30 heures à Volkswagen pour assembler chaque ID.3, Tesla ne nécessite que 10 heures pour produire une Model Y, comme le rapportent les données de Reuters.
La clé du succès de Tesla réside dans l'utilisation de la Giga Press, qui, comme son nom l'indique, est une presse monumentale qui transforme ce qui était autrefois 70 pièces distinctes en une seule pièce. Cet investissement massif s'est avéré rentable, puisque selon Nikkei, Tesla gagnerait jusqu'à six fois plus d'argent que Toyota grâce à cette méthode. La Giga Press n'a pas tardé à attirer l'attention de l'industrie automobile, avec des constructeurs comme Volvo, Ford et Hyundai prêts à adopter cette technologie.
L'industrie automobile à l'ère de la Giga Press : le monde des voitures électrique va changer
L'adoption de la Giga Press par Tesla a permis de simplifier considérablement la production automobile en réalisant des pièces d'un seul tenant, au lieu d'assembler de nombreux petits composants. Cette innovation est également à l'étude par Foxconn, qui envisage de se lancer dans la production de masse de véhicules électriques.
La révolution amenée par la Giga Press a déclenché un véritable engouement parmi les constructeurs automobiles. Volvo, par exemple, a commandé deux presses géantes auprès de la société italienne qui produit la Giga Press, avec pour objectif de les intégrer à leur usine de voitures électriques de Kosice en Slovaquie d'ici 2026. D'autres géants de l'industrie, tels que Ford et Hyundai, n'ont pas tardé à suivre le mouvement, comme le confirme Reuters. Des journalistes de Motor.es ont observé une presse de 6 000 tonnes estampillée Ford chez Idra, et une autre de 9 000 tonnes destinée à Hyundai est actuellement en phase de test.
Avec une nouvelle ambition de réduire les coûts de production de 50 %, Tesla envisage de construire une voiture à partir de quelques pièces seulement, comme un puzzle. L'entreprise d'Elon Musk aspire à lancer une voiture électrique en 18 mois, voire 24 au maximum, depuis le début de son développement, un délai significativement plus court que les trois à quatre ans habituels. Cependant, cette méthode comporte un inconvénient notable : les modifications apportées aux pièces sont limitées, ce qui nécessite de maintenir la production d'un modèle inchangé sur une durée plus longue. Toute modification majeure pourrait entraîner des arrêts de production prolongés.
En outre, Tesla fait déjà face à plusieurs défis pour actualiser le design de ses véhicules. Jusqu'à présent, les évolutions esthétiques ont été minimes, et il reste à voir si le marché acceptera une image de carrosserie inchangée sur le long terme. Historiquement, l'industrie automobile a été caractérisée par des renouvellements majeurs tous les six à sept ans, avec des mises à jour mineures entre-temps. Tesla a bénéficié d'un marché favorable jusqu'à maintenant, mais avec l'augmentation des ventes, il y a un risque de lassitude des clients.