L’inquiétude d’Elon Musk

Il suffit d’une simple phrase pour créer le doute autour de la viabilité de Tesla. Le milliardaire Elon Musk, PDG de Tesla, est encore traumatisé des difficultés de l'entreprise en 2009. Passé au bord de la faillite financière, le groupe automobile s’est accroché pour parvenir à sortir son modèle best-seller à travers le monde : la Tesla Model 3. Nous racontions dans un précédent article l'incroyable histoire de cette entreprise qui fait partie de notre paysage aujourd’hui.

Sauf qu’aujourd’hui la situation semble de nouveau tendue au point qu’Elon Musk doute de son entreprise à demi-mot .

Je ne dis pas que les choses vont mal tourner, je dis juste qu’elles pourraient mal tourner

Selon le milliardaire, la cause de cette instabilité est la hausse fulgurante des taux d'intérêt. Cela a pour effet direct de rendre l'accès à la voiture moins facile pour les foyers les plus modestes. C’est ainsi que les voitures électriques, plus chères, ne sont pas en tête de liste des véhicules à acheter. La voiture thermique est ainsi toujours plébiscitée pour les revenus les plus modestes. Impossible d'acheter une voiture électrique à moins de 15 000 euros. Même si on peut citer la Dacia Spring à 15 800 euros bonus écologique déduits. Mais il ne s’agit pas du modèle que nous vous recommandons. Il faut plutôt tabler sur 17 300 euros.

Je m'excuse si je suis plus paranoïaque que je ne devrais l'être, car c'est peut-être aussi le cas, parce que je souffre d'un syndrome de stress post-traumatique depuis 2009. Et les années 2017 à 2019 n'ont pas été une partie de plaisir non plus. Vous savez, l'industrie automobile est aussi quelque peu cyclique. Les gens hésitent à acheter une nouvelle voiture si l'économie est incertaine

La faute aux taux d'intérêt

Elon Musk l’a martelé pendant la conférence, tous les problèmes viennent de la hausse des taux d'intérêt selon lui. Il prend ainsi l’exemple de la production d’une voiture électrique dans son usine et de la complexité à faire des économies.

C'est comme Game of Thrones pour quelques centimes. En première approximation, si vous avez une voiture de 40 000 dollars et environ 10 000 pièces dans cette voiture, cela signifie que chaque pièce, en moyenne, coûte quatre dollars. Pour réduire le coût de 10 %, par exemple, il faut donc tirer 40 cents de chaque pièce, en moyenne. C'est un jeu de sous... On a parfois l'impression de creuser un tunnel avec une cuillère

Pour faire des économies, il faut ainsi des investissements dans l’appareil de production globale. Une ligne de production plus efficace permet ainsi un meilleur retour sur investissement et surtout de baisser les coûts. Cela se répercute directement sur le tarif pour les consommateurs. L'inquiétude du milliardaire est donc palpable et peut se comprendre. Même si en réalité les causes des hausses sont nombreuses, à commencer par les différents conflits dans le monde. Sans oublier que le Cybertruck a mis Tesla dans le rouge et Elon Musk a du mal à l’admettre…

Mais l’avenir pourrait s'éclaircir avec l'arrivée de la Tesla Model 2 ou même la future Renault R5 électrique qui devrait être en dessous des 25 000 euros hors bonus écologique. En espérant que cela permette de rendre plus attractives les voitures électriques pour le très grand public.