Utiliser une infrastructure polluante pour dépolluer

L’Allemagne possède l’un des plus gros réseaux d’autoroute au monde. En partant de ce constat, cela fait une surface absolument gigantesque. Des terres qui ne sont utilisées que pour le transport et qui pourraient avoir une autre utilité : produire de l'énergie verte.

Le projet est certes ambitieux, mais l'Allemagne compte bien recouvrir les autoroutes du pays par des panneaux solaires. Une solution qui résout plusieurs problèmes. Déjà on parle d’espace utilisable colossal qui permet d’éviter d'utiliser des terres agricoles pour installer des panneaux solaires.

L’autre avantage est qu'avec une installation sur les routes, cela offre une protection à la fois pour les surfaces, mais aussi pour les véhicules. Que ce soit en hiver avec la neige ou pendant les fortes pluies, cela coûte de l’argent et de l'énergie à déneiger. Le problème est ainsi résolu, permettant d’avoir une surface qui dure plus longtemps.

On peut aussi se dire que l’avantage d’avoir une sorte de toit sur les autoroutes, éviter pendant les fortes périodes ensoleillées de mettre la climatisation au maximum. Vous restez ainsi le plus possible à l’ombre et économisez beaucoup d'énergie.

Une expérimentation en cours

Sur l’autoroute A81, à l’aire de repos Hegau-Ost, on retrouve un toit solaire qui passe au-dessus de la voie de sortie. Il mesure 12 mètres par 14 mètres, avec une hauteur de 5,5 mètres.

Le projet pilote vient tout juste d’être inauguré par le ministre des transports allemand. On apprend ainsi que cela mettra du temps avant d’être validé à grande échelle. Le président de l’institut fédéral de recherche routière explique ainsi :

Nous suivrons scientifiquement le fonctionnement du démonstrateur pendant un an. De cette manière, nous voulons nous assurer que les objectifs prioritaires sont soutenus par les meilleures solutions techniques possibles

Le but est ainsi de voir comment l’infrastructure fonctionne pendant l’année à venir. Comprendre si le trafic peut avoir un impact sur la production et à quel point cela est rentable.

Il est prévu que la production soit de 40 000 kWh par an, soit les besoins de 10 foyers de quatre personnes. Une production qui à grande échelle peut avoir un impact absolument colossal. Surtout que l'avantage c’est d’avoir des autoroutes qui passent dans tout le pays. Cela permet aussi de réduire le coût d’acheminement de l'électricité en ayant une production locale. On diminue ainsi le transport à haute tension qui cause une véritable perte énergétique.

Cette solution résout de nombreux problèmes, mais n’est pas non plus miraculeuse, car cela aura un coût tout aussi colossal.