Loop, Hyperloop, les tunnels d’Elon Musk n’ont plus la cote

Avant de nous envoyer dans l’espace ou de vouloir tous nous faire rouler dans des voitures électriques, Elon Musk avait un autre rêve, construire des sortes de trains (des capsules en réalité) à très très grande vitesse (plus de 1100 km/h) qui circuleraient dans des tube grâce à des coussins d’air et qui seraient propulsés par un champ magnétique créé à l’aide de moteurs à induction…

Avec cette idée, pas si farfelue que ça, Elon Musk a conquis la terre entière et de nombreux projets ont vu le jour suite à cette vision en promettant notamment de rallier Los Angeles à San Francisco ou encore Paris à Marseille en moins de 30 minutes dans les deux cas. Dix ans plus tard, les projets n’avancent plus et une rumeur enfle comme quoi Elon Musk n’aurait jamais eu l’intention de se lancer dans ce projet, mais juste de faire capoter un projet de ligne ferroviaire à grande vitesse en Californie…

Quoi qu’il en soit, Elon, les tubes, c’est son dada ! Toujours partant pour imaginer des projets fous pour sauver notre planète (coloniser Mars pour déménager quand la Terre ne sera plus hospitalière par exemple), est sorti de son imagination débordante le projet “Loop”, via sa société “The Boring Company”, une entreprise spécialisée dans la construction de…tunnels, créée spécialement pour l’occasion en 2016.

Le principe de Loop ? Un système de transport rapide qui utilise des véhicules autonomes (des Tesla bien évidemment) pour transporter les voyageurs à travers des tunnels à grande vitesse. Une sorte de métro en voitures autonomes pour désengorger les gros axes routiers. Why not ? Comme disent les Américains ! Et quoi de mieux que le plus gros salon Tech de la planète, le CES, qui se déroule comme par magie à Las Vegas pour faire la démonstration de ce moyen de transport du futur ?

Loop, les tunnels anti-bouchons d’Elon Musk moqués sur les réseaux sociaux

Donc, que nous soyons bien d’accord, le principe de Loop c’est de proposer de voyager sur des courtes distances (de quelques centaines de mètres à une dizaine de kilomètres), dans des villes très engorgées, de manière fluide et rapide, sans bouchon et de manière totalement autonome. En gros, avec Loop, on doit être capable de faire en moins de 5 minutes ce qu’on ferait en 30 à 40 minutes à pied. Sympa !

Ici à Las Vegas, le tunnel test mesure 1,5 mile (soit environ 2,5 km) et promet de faire le trajet en 2 minutes chrono contre 25 minutes à pied. Quand tout va bien...

Mais à en croire les dizaines et les dizaines de témoignages disponibles sur Twitter notamment, la douche est sacrément glacée… Comme vous pouvez le voir dans les différents tweets, on a, pour commencer, des chauffeurs à bord des véhicules, des files d’attentes et enfin, et surtout… des bouchons ! Conclusion, certains utilisateurs ont mis plus de 20 minutes à rallier un point A à un point B avec Loop alors qu’ils auraient mis moins de 10 minutes à pied…