C’est quoi une voiture électrique végétale imprimée en 3D ?

La question se pose de savoir ce que peut bien vouloir dire une voiture électrique végétale. Il s’agit d’utiliser des matériaux naturels et renouvelables issus de la terre. Pour la partie impression 3D, la start up Liux compte imprimer la plupart des parties de la voiture ainsi que des moules en 3D. Ils annoncent une réduction de 70% du temps de fabrication, ainsi que de l’empreinte carbone.

Le design de la structure du véhicule est aussi étudié pour réduire de 25% les besoins en matière première. Une économie supplémentaire pour consommer moins. Le matériau principal devrait être le lin. La carrosserie serait en fibre de lin, qui a de meilleures performances que la fibre de carbone. C’est aussi ce que prévoit Alpine en France avec sa future Alpine Eternité électrique.

En revanche, il y a un problème avec cette voiture. Elle devrait être d’une puissance de 240 CV, ce qui est beaucoup. Mais cela semble plutôt aller à l’encontre de l’idée frugale et économique du reste du véhicule. Le 0 à 100 km/h serait ainsi abattu en moins de cinq secondes.

Une voiture électrique évolutive et modulaire

La batterie est l'élément le plus pollueur lors de la fabrication d’une voiture électrique. Liux prend ainsi le pari de faire un pack séparé en quatre pour adapter la configuration à chaque besoin. L’autonomie de 600 km est ainsi obtenue avec les quatre batteries de 23 kWh. Cela porte la capacité à 92 kWh.

Le design extérieur est aussi fait pour être aérodynamique et laisser le moins de traîner possible. L'arrière est clairement dessiné pour laisser filer l’air au maximum avec le moins de friction possible. C’est un élément qui pourtant ne va pas dans la tendance actuelle de vouloir de rendre carré. L'esthétique est pourtant réussie.

L'intérieur, avec ses matériaux aussi naturels, est simple et design. Le but est de vous faire sentir comme dans un salon. Le tout en restant connecté en 5G. La startup se décrit comme pionnière dans l'installation des nouveaux réseaux ainsi que des voitures Android. On imagine ainsi que Google sera présent dans les moindres recoins technologiques de cette voiture.

Les premières voitures devraient être livrées au premier trimestre 2024, pour un tarif de lancement de 39 000 euros, pour la version 300 km d’autonomie. Le prix passe à 48 000 pour les 600 km. Le prix semble plutôt bas au vu des prestations de la voiture. La date quant à elle semble très proche, surtout pour une startup qui a commencé son activité fin 2021. Développer, prototyper et produire une voiture en à peine plus de deux ans, semble très optimiste. Pour le moment il ne s’agit que d'images de synthèse, nous commencerons à y croire lorsque le premier prototype sera présenté.

Si le projet vous intéresse tout de même, il est possible de poser une option sur la configuration pour 200 euros.