L’aide à l’achat vélo électrique

Les vélos électriques sont dorénavant monnaie courante dans les rues des grandes et moyennes villes, et ce n’est pas pour déplaire à l’engorgement toujours plus important des centre-villes. Un vélo, ça ne prend pas de place, et avec une assistance électrique, on peut se déplacer sans problème et sans aucun effort, tout en ajoutant des poches et autres sacoches pour transporter des choses.

Le gouvernement voit cela d’un bon œil, et c’est pour cela que des aides sont mises en place afin d’aider les particuliers à se procurer leur première bicyclette électrique et ainsi pousser les français à changer de mode de déplacement principal. On va pas se mentir, beaucoup de personnes pourraient troquer leur voiture d’une tonne pour les petits trajets au travail.

Une aide à l’achat donc, mais pour qui ? Et bien en ce moment, n’importe qui. En effet, la ville de Paris permet à absolument tout le monde d'en profiter. Il faut bien sûr être une personne physique et non une entreprise.

Quelle ville en France fait moins bien que Paris en termes d’engorgement et de circulation. Aucune bien sûr, et l’on était ravi de voir que tout habitant de la capitale pouvait recevoir une ristourne contre l’achat d’un vélo, et pas des moindres :

• 400€ pour l’achat d’un vélo à assistance électrique ou d’un deux-roues motorisé électrique neuf de faible motorisation.
• 600 € pour un vélo cargo avec ou sans assistance électrique, c’est-à-dire un vélo équipé d’un “coffre” placé à l’avant pour transporter des objets ou même des enfants.

Mais l’abondance n’est plus que de courte durée car la ville de Paris s’apprête à restreindre les bénéficiaires de cette aide.

L’aide à l’achat de Paris vide les moins aisés

Mais malheureusement, c’est la crise et l’économie n’est pas au beau fixe. Les temps sont durs et les finances de la capitale ne semblent pas pouvoir contenir l’amas de personnes souhaitant profiter de cette aide à l’achat de vélo électrique.

C’est pour cela qu’à partir du 15 octobre, seules les personnes possédant des revenus très bas seront éligibles à cette offre. Pour être accepté lors de la demande en ligne, il faudra justifier d’un revenu fiscal de référence ne dépassant pas les 6300€. Clairement, si vous êtes salariés en France, vous êtes certains de gagner plus.

L’aide sera donc réservée aux personnes en difficulté, mais aussi et simplement aux étudiants n’ayant tout simplement aucun revenu.

Ainsi, si vous voulez profiter des 400 ou 600€, dépêchez-vous, vous n’avez que jusqu’au 14 octobre au soir.

Attention, pour les personnes à mobilité réduite, aucune justification de revenu ne vous sera demandée. Autre rappel, en plus des limites en euros, la prime ne peut pas excéder 33% du coût total du vélo électrique.

Une aide nationale, toujours disponible

Si vous n’habitez pas à Paris, ne croyez pas que vous n’avez rien. Au contraire, le “bonus vélo” accordé à tous par le gouvernement correspond à la mise à jour de la prime offerte par Paris, mais pas que :

• Si votre revenu fiscal annuel est situé entre 6301€ et 13 489€, alors l’état vous offre 300€. Cette prime nationale se termine le 31 décembre 2022.
• La région Ile-de-France possède aussi une offre pour l’achat de vélo électrique, qui est très intéressante : 500€ pour un vélo standard et 600€ pour un cargo, le tout sans revenu maximum. Génial, mais il faut s’engager à ne pas revendre le vélo durant les trois années suivantes, désolé les petis malins.

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