On trouve de plus en plus de vélos pliants dans les grandes villes. Leurs compacités alliées à leurs agilités en font l’outil de déplacement idéal entre les transports en commun et les routes des métropoles.
Le vélo électrique parfait pour aller au travail
Pour tous les vélotafeurs (personnes qui vont au travail avec leur vélo), on recherche un vélo suffisamment léger et compact pour pouvoir le prendre dans les transports en commun et électrique pour le pas arriver en sueur. La dernière innovation de Hummingbird embarque tout cela, avec en bonus un cadre en fibre de lin, beaucoup plus écologique que la fibre de carbone.
Ce matériau est aussi solide et plus souple que le carbone. Un atout pour la fabrication d’un vélo léger et compact sans amortisseur. C’est sans aucun doute la matière du futur, surtout que la France est un grand producteur de lin. On fabrique aussi des pièces en fibre de lin dans l’hexagone. Dans l’automobile on retrouve par exemple la future Alpine électrique qui sera composée de parties en fibre de lin.
Ce vélo pliant se veut donc écologique avant tout. Un bonus appréciable, quand on voit que le reste de la fiche technique tient parfaitement la route. On retrouve un moteur de 250 watts, réglementaire en Europe. Sa batterie de 158 Wh peut paraître réduite, mais promet une autonomie de 50 km. Sa vitesse est quant à elle limitée à 25 km/h.
Ce vélo n’est pas un cyclomoteur électrique, où on peut simplement accélérer. Pour avancer, il faut constamment pédaler et le moteur vous assiste. Un bon juste milieu entre faire du sport et ne pas s’épuiser.
Un tarif difficile à justifier
La conception du pliage fait fortement penser au vélo pliant de Xiaomi, le Mi Smart Electric. Avec en revanche 4 kg de moins tout de même. Du côté des vitesses, on retrouve un hub à moyeu Shimano à 8 vitesses. Une excellente nouvelle par temps de pluie et en termes de fiabilité. On peut voir que l’appareil utilise une courroie au lieu d’une chaîne, ce qui est aussi bien mieux en termes d’entretiens et de fiabilité. Les bruits de roulement sont aussi fortement réduits.
Mais du coup ça coûte combien un tel engin ? La réponse est malheureusement décevante. On est sur un tarif de 4500 euros, si on imagine une conversion directe. Il est plutôt probable qu’il soit disponible en France autour des 5000 euros.
Hummingbird propose aussi quelques accessoires pour personnaliser son achat. Il est possible d’ajouter plusieurs types de selles à sa convenance, mais aussi des garde-boue arrière différents. On peut aussi investir dans un porte-bagage ou tout simplement un sac de transport pour emporter le vélo n’importe où.
Enfin on peut rajouter en dernier bonus, pour justifier son tarif, il est fabriqué à la main en Angleterre. Son prix n’est donc pas donné, mais il reflète plutôt bien l’aspect innovant du vélo, ainsi que l’artisanat qui rentre dans sa fabrication.