2022, année record pour les rappels de véhicules chez Tesla

Si les ventes semblent toujours au beau fixe chez Tesla, côté coulisses et service après-vente ce n’est pas la même histoire.

On se souvient de la polémique née cet été suite à de très nombreuses plaintes d’utilisateurs qui devaient faire face à des délais de réparation pouvant largement dépasser les 8 semaines d’immobilisation. En cause ? Un manque flagrant de pièces détachées, mais aussi de techniciens habilités à effectuer les réparations.

Dans une enquête réalisée aux États-Unis par le cabinet J.D Power auprès de plus de 80 000 acheteurs de véhicules neufs de toutes marques confondues, les véhicules Tesla présentaient un taux d’incidence de 226 pour 1000, soit l’un des plus hauts du marché. Pire encore, dans une autre enquête réalisée auprès de plus de 50 000 personnes ayant eu besoin de faire appel à leur SAV au cours de la dernière année, avec moins de 60% de taux de satisfaction, Tesla est le cancre de la classe.

Cet épisode est à rajouter aux nombreux rappels de la marque cette année :

• Février 2022 : Tesla rappelle plus de 800 000 véhicules pour des problèmes de ceintures de sécurité

• Mai 2022 : Tesla rappelle plus de 130 000 véhicules pour un problème de surchauffe de l’ordinateur de bord

• Juillet 2022 : Tesla rappelle plus de 60 000 véhicules pour un problème avec la fonction d’appel d’urgence eCall

Tesla contraint de rappeler 1 million de véhicules pour un dysfonctionnement lié à la sécurité des vitres

Aujourd’hui, Tesla est donc contraint de rappeler environ 1,1 million de véhicules pour un problème lié à son dispositif de sécurité des vitres électriques.

Concrètement, sur un grand nombre de véhicules de tous types de modèles, le système de détection censé inverser la direction des vitres après avoir rencontré une résistance ou un obstacle est potentiellement susceptible de ne pas fonctionner.

Cela concerne aussi bien les vitres passagers que celle du conducteur et il y a donc un fort risque de se coincer les doigts, surtout pour les plus jeunes.

Les véhicules concernés par ce rappel massif, le plus gros cette année, sont les suivants :

• Quelques modèles 3 conçues entre 2017 et 2022
• Les Model Y conçues en 2020 et 2021
• Les Model S conçues en 2021 et 2022
• Les Model X conçues en 2021 et 2022

Comme la plupart du temps avec les véhicules Tesla, un rappel ne signifie pas nécessairement un retour en magasin, bien souvent une simple mise à jour à distance (OTA) est suffisante pour régler le problème, ce qui sera le cas encore une fois ici.

Pour le moment seuls les États-Unis sont concernés et si le problème est pris au sérieux par la NHTSA, l’agence fédérale en charge de la sécurité routière aux USA, Tesla précise qu’aucun accident ni même la moindre blessure n’ont été signalés émanant de ce dysfonctionnement.