Bon jeu de courses. Je pense que le test est assez sévère. Les points forts : graphismes bonne, durée de vie assez longue, les paries sont intéressantes, les challenges aussi et les musiques (bande-son) sont très bonne. Les point faibles : pas assez de voiture connus (comme la Ferrari,...), pas assez de voiture et, pas assez de pièce pour modifier ses voitures. En ligne il y a peu de joueurs en ligne (ce qui est dommage). Bref, un bon jeu de courses.

Bon jeu de course, de superbes graphismes, de bonnes caisses, le tuning est assez moyen dans la mesure ou il n'y a pas assez de caisse par rapport a NFS par exemple, les courses ne sont pas trés difficiles, on se fait de l'argent facilement, des caisses assez diversifiées, passant de la Fiat Punto à la 206, en passant par des caisses plus puissantes comme la Viper ou les muscles car, qui elles, sont difficiles a manier, les paris qui sont trés interessants, ou l'on peut parier sa caisse également, ou alors de l'argent biensur, et aussi le fait de pouvoir organiser ses courses. On peut aussi faire des courses avec son équipe, a 2 ou a 3, et il y a aussi un mode multi, mais je l'ai essayé qu'une fois ou deux, car il n'y avait personne en ligne xD Bref bon jeu, pour certains, un jeu difficile et monotone, pour d'autres comme moi, un jeu original et plaisant! ;)

Très bon jeu je l'ai eu sur Ps2 en 2005 et la je l'ai racheter sur pc ya quelque temps toujours aussi bon ! même avec le clavier c'est cool quand je vois les grns qui disent que ca lag et que c'est impossible de rouler c'est totalement faux !!! voilà super !

Un jeu complet mais effectivement monotone, les modifs' des caisses sont franchement parfaites, on trouve des modifs' pareilles dans un aucun jeu de nos jours. Le problème, c'est qu'il a pris un sacré coup de vieux au niveau des graphismes.
Même si ça reste potable, il faut redonner au jeu une nouvelle vie car il en vaut vraiment la peine. En tout cas, merci aux développeur pour ces nuits blanches !
Ps : Effectivement, les voitures glissent trop sur la route, faudrait qu'ils règlent ça, c'est assez chiant quand on progresse dans le jeu avec des voitures plus puissantes..

Bonjour,

Je pense que c'est un jeu qui a le droit de se faire une petite place.
Je trouve les graphismes séduisants, et j'apprécie beaucoup la bande son.

Bien que les options de "tuning" restent surfaciques, beaucoup de modèles de voitures sont disponibles, et les caractéristiques respectées. C'est un jeu auquel sans hésitation je met la note de 16/20

Je suis a la bourre mais bon ^^. Un très bon jeu dans l'ensemble. Les + : Les graphismes pour son année.
Le mode arcade qui permet de débloquer des circuit et des voitures pour jouer en mode course perso, histoire de ne pas commencer le jeu avec tout de débloquer.
La carrière qui reste simple mais les paris/challenge et respect avec les concurrents rendent cette carrière agréable a joué.
La bande son
Les - : La jouabilité qui est pénible a maîtriser au clavier mais passable au pad.
Manque de personnalisation des vehicules.
Bref, il faudrait la même personnalisation et la même jouabilité de son concurrent NFSU2 pour avoir un excellent juiced

Un de mes premiers jeu de ps2, je suis pas fan des jeux de course mais je trouvais le concept de tuning intéressant, le nombre de voitures n'est pas énorme, une cinquantaine de modèles environ, mais les possibilités de tuning sont assez variées.
Pour l'époque, les graphisme sont vraiment bons, la bande son aussi, l'ensemble est bien ficelé et réaliste, pas mal pour passer un bon moment, pas exceptionnel non plus.

Juiced est un jeu de tuning comme Need for Speed Underground, il n'y a malheureusement pas beaucoup de voiture face à son concurrent Need for Speed... Les graphismes sont moyens. Il est un peu ennuyeux comme jeu mais bon il est moyens dans l'ensemble.

Bon jeu de courses. Je pense que le test est assez sévère. Les points forts : graphisme bonne, durée de vie assez longue et musique (bande-son) très bonne. Les point faibles : pas assez de voiture connus (comme la Ferrari,...) et manque de voiture, pas assez de pièce à modifier ses voitures. Bref, un bon jeu de courses.

Juiced est un vend de fraicheur sur les jeux de courses tuning certes c pas NFSU mais il approfondit l'underground avec c paris argents et voiture, et que dire de la maniabilité ont n'a pas l'impression de conduire un bateau ou un Gms en mode vibreur comme dans tout les Nfs mais une vrais voiture, Juiced ce démarque par son ambiance et sont sérieux pour mettre de coter des graphisme de fou. un super jeu de tuning Arcade/simulation que je conseil a tous les fans.

Ce jeu n'est pas trop mal, étant donnée que tous les avantages sont dedans, graphismes, sons, armes (nitro) vitesse. Il n'y a aucun inconvénient à ce jeu. C'est l'un des meilleurs jeu de course de maintenant.

15/20 pour la durée de vie et le scénario qui sont toutefois décevantes.

Je lui mets 20 pour faire remonter sa note générale car il en vaut plus (je dirais 16). En effet ce jeu n'est certes pas haut niveau de NFSU2 mais il se défend très bien. Il ajoute de nouvelles possibilités (notemment les paris, les challenges ...). Par contre je ne suis pas tellement d'accord sur les possibilités de tuning qui sont bien loin de NFSU2 (Certes, on peut changer l'autoradio mais les différentes pièces comme les spoilers ... sont baucoup moins nombreux). Le fait de pouvoir stresser ses adversaires est aussi une bonne innovation, dommage qu'elle soit gâchée par une IA pas très pousséer comme décrit dans le test JV. Pour finir ce jeu n'est pas si mauvais si on le remet dans son environnement, il a subi quelques soucis que ne risque pas de subir NFS (étant à son 11ème épisode). PS: Vivement la sortie de Juiced 2 : Import Nights, en espérant une nette amélioration.

Je suis assez étonné du résultat qu'apporte juiced. Question graphismes une petite amélioration est à envisager mais concernant le nombre de voitures je dis chapeau. On n'est plus obligé de se promener soit en 206 soit en 3000 Gt comme dans NFSU2 mais on peut utiliser d'autres voitures géniales comme la corrado, punto, impreza ancienne version... Enfin Je dis bravo à THQ pour cette première version et qui j'espère qu'elle aura des petites soeurs.

J'ai fini Need for Speed Underground 1 et 2 et j'ai voulu voir ce que Juiced avait dans le ventre. 50 caisses et 99 circuits, déjà le jeu marque des points. Une conduite très (trop?) arcade mais avec une bonne prise en main et un son plutôt moyen... Mais ce que je ne comrends pas c'est pourquoi les développeurs ont mis autant de marques (Sony, Ericsson, Motorola, Nokia...) pour faire plus "vrai" ? Mais bon, Juiced est un jeu qui mérite qu'on le regarde deux fois avant de lui mettre une note.

Quoi !!?? QUE 11/20 !! La v***e, z'êtes méchants. Ce jeu vaut beaucoup plus (au passage j'en profite pour approuver Sat pour ses arguments sur les configs) !

Revenons-en au jeu et comparons-le (enfin JE vais le comparer) avec son principal rival que tout le monde connaît (sauf les extraterrestres bien-sûr, pauvres d'eux-mêmes), je veux parler de Need For Speed Underground 1&2 (NFSU pour les intimes).

1erement, les graphismes.

Il est vrai que NFSU est nettement moins gourmand en configs que Juiced (excepté quelques lags de temps à autres), ce qui énerve un peu quand on veut jouer à Juiced : pour une bonne fluidité, faut des graphismes faibles dommage...

Gros vide dans Juiced face à son concccurent, c'est quand même le manque de possibilité de customisation (que 4 ou 5 pour le becquet avant, les bas de caisses et l'arrière et peu d'adhésifs et de néons).Je me demande encore à quoi servent les klaxons qui ne sont vraiment pas originaux ainsi que les postes radios qui vous font dépenser de l'argent alors qu'on en profite même pas (ni visuellement, ni musicalement). Les phares eux sont très moches (désolé mais il y a pas grand chose d'autre à dire). Mais ça s'arrête là pour le négatif. OUF ! (Ah si ! Faut dire aussi que la caméra qui tourne autour de la bagnole quand on la modélise, c'est pas terrible, et que j'aimerais bien avoir une caméra libre comme dans NFSU).

Côté peinture, là Juiced arrache tout. Quand on voit tous les tons, couleurs, métallisés ou non etc... ça donne envie d'acheter une bagnole par possibilité de couleur (c'est à dire une infinité). Sur ce point, NFSU n'a qu'à bien se tenir.

Malgrès tout ça les voitures sont quand même très bien modélisés (hormis les feux... scusez, j'l'ai déjà dit) et on peut reconnaître sans problème sa chère pitite 206 ou la 350Z (en parlant de ça, faut dire qu'il y a nettement plus de bagnoles dans Juiced que dans NFSU, et assez diversifiée. A noter l'apparition d'une 2ème chtite française sur le street racing : La Clio !). Nouveauté aussi par rapport à NFSU à qui cela manquait cruellement, ce sont les dégats visuels (quand même assez limités mais présent). Ca peut aller jusqu'à la fuite de nitro ! Nooonnnnnn !!!! Eeeeet si...

Les décors maintenant. Le garage...hmm, je passe, je pourrais être vulgaire. Les décors extérieurs par contre... WWWWOOOUUUAAAAAAAHHHHHH ! Une triple giffle dans ma face ! Ils sont tout simplement splendided ! Et y'en a pour tout les goûts ! De la côte à la (grosse) collines en passant par le centre des affaires, l'usine pétro-chimique et le port d'Angel City (c'est le nom de la ville), y'a du dépaysement. On est loin des paysages urbains linéaires et monotones de NFSU ! Observez les parapentes sur la côtes, les avions, les hélicos dans la banlieue chic. Et tout ça à différents moments de la journée avec un temps variable. Ce temps qui a pour conséquence d'altérer ou au contraire d'améliorer la maniabilité et la direction de la caisse ainsi que de modifier l'aspect du revêtement de la route (très beau quand il est humide). Mon ptit NFSU, t'es latté là avec tes rues obscures. Seul hic : les personnages au bord de la route qui sont vraiment, mais alors vraiment pas beaux (je me suis crû de retour à VRally2 sur PS) M'enfin...

Jouabilité maintenant.

Alors là attention ! Autant vous dire tout de suite que les personnes étant habitués sur NFSU, à une conduite à l'aise à la "toujours devant" où foncer dans les murs et les voitures ne vous fait pas peur, et ben... vous allez avoir mal !

La conduite est beaucoup plus âpre à prendre en mains, les véhicules hyper-sensibles, mais la conduite est plus réalistes que son confrère, et il existe une réelle différence entre les différentes motorisations. Les sprints (= drags pour NFSU) sont assez bourrins, ce qui est un peu décevant : on passe les vitesses à l'arrache avec la nitro à fond et pis voilà (le plus : absence de rails directeurs comme dans un drag à la NFSU). Les épreuves de frimes par contre bien que peu intéressantes puisqu'on gagne rien à en faire hormis réparer sa voiture après la séances et gagner 2, 3 points de respects, écrasent bien profondément son rival avec ses épreuves de drifts. LA on s'amuse (on brûle de la gomme, on fait des 360, des bootleg-turn, des donuts etc...). Vous inquiétez pas, y'a qu'à regarder une vidéo pour comprendre tout ce charabia et pouvoir le réaliser.

3èment, la gestion.

Quasi inexistante chez NFSU, ici on brasse des billets à volo, on prépare des courses, on mise sa caisse, on entraîne sa propre team, on fait des paris, et on essaye d'avoir la quote auprès des adversaires pour avoir certains droits, etc... Et ça, ça le fait grave !

Enfin à part quelques déception par-ci par-là, moi j'ai été globalement satisfait. La sensation de vitesse est là. Du (presque) tout bon !