La trottinette électrique Navee ST3 Pro se positionne sur le segment haut de gamme avec une promesse audacieuse : allier confort, performance et autonomie. J’ai testé ce modèle doté d'un moteur de 600W, de doubles suspensions et d'une batterie annonçant jusqu'à 75 km d'autonomie. Son design soigné, intégrant des finitions carbone et une connectivité Apple Find My, attire l'attention. Mais que valent vraiment les performances de la ST3 Pro, son confort de conduite à son système de freinage ? Sans oublier le poids, l'encombrement et le temps de recharge. Alors tient-elle ses promesses ?

Caractéristiques de la trottinette électrique Navee ST3 Pro

Présentation et design : Élégance urbaine et robustesse assumée

La Navee ST3 Pro ne se fond pas dans la masse. Son cadre en acier, associé à des touches de finition imitation fibre de carbone et dorées par endroits, lui confère une allure à la fois solide et raffinée. On sent immédiatement que l'on a affaire à un produit de qualité, conçu pour durer. L'esthétique générale est réussie, mélangeant modernité et sobriété, d'autant plus renforcée par le guidon incliné à 5° qui ajoute une touche d'ergonomie et de style. Le large plateau offre un bon appui, promettant un confort appréciable pour toutes les morphologies. L'éclairage ambiant personnalisable (via l'application) est un plus non négligeable, ajoutant une touche distinctive et ludique.

Malgré ses atouts visuels, la ST3 Pro n'est pas une plume. Avec ses 25,3 kg, elle se situe dans la catégorie des trottinettes "transportables", mais pas "légères". Il faudra prévoir un peu de muscle pour la monter par les escaliers ou la charger dans un coffre. Ce poids est le prix à payer pour une construction robuste et une batterie généreuse.

Le système de pliage est classique et fonctionne très bien, sans avoir besoin de forcer. Les dimensions pliées (1200 x 600 x 596 mm) montrent une réduction notable de la hauteur, facilitant un peu le rangement. Cependant, la longueur reste conséquente. La rapidité du mécanisme de pliage ainsi que la solidité du verrouillage en position pliée sont deux atouts de cette ST3 Pro.

Écran et application : Connectivité et personnalisation au rendez-vous

L'écran intégré de la ST3 Pro affiche les informations essentielles (vitesse, batterie, mode). Sans être révolutionnaire, il remplit son rôle.

L'application NAVEE, en revanche, ouvre des perspectives intéressantes. Elle permet de régler les paramètres de la trottinette (modes de vitesse, éclairage ambiant), de suivre ses trajets, et même de la localiser grâce à la compatibilité Apple Find My. Le déverrouillage par proximité Bluetooth est un ajout pratique, même si cela ne remplace pas un antivol, cela évite de devoir sortir son téléphone à chaque utilisation. L'ergonomie de l'application est à saluer, rendant l'expérience utilisateur fluide et intuitive.

Conduite et confort : Puissance maîtrisée et confort surprenant

La ST3 Pro n'est pas qu'un bel objet. Son moteur de 600W (pouvant atteindre 1350W en crête) offre des accélérations franches et des reprises vives, même en mode Standard. Le mode Sport libère tout le potentiel de la trottinette, la rendant particulièrement agréable en milieu urbain. La sensation de puissance est bien présente, mais toujours maîtrisée grâce à une transition fluide entre les modes de conduite. Pas d'à-coups désagréables, la ST3 Pro répond au doigt et à l'œil, et sa capacité à gravir des pentes jusqu'à 28% est un atout indéniable dans les villes vallonnées. Si vous faites un tour à Montmartre, vous comprendrez.

Seul bémol, c’est cette limitation du mode standard à 20km/h… Au quotidien le mode sport peut être un peu trop punchy par moment. C’est excellent pour s'extraire rapidement de la circulation, mais pas systématiquement. Dommage que beaucoup de constructeurs ne permettent pas de rouler avec une accélération plus modérée, mais jusqu’à 25 km/h.

Les suspensions à double bras amortisseur (avant et arrière) font des merveilles. Elles absorbent efficacement les irrégularités de la chaussée, offrant un confort de conduite remarquable, même sur des pavés. Les pneus de 10 pouces tubeless auto-réparants contribuent à cette sensation de confort et de sécurité, en réduisant le risque de crevaison et en assurant une bonne adhérence.

Freinage et sécurité : Un trio gagnant

La sécurité est un point fort de la ST3 Pro. Le triple système de freinage (tambour avant, disque arrière, EABS) garantit des distances d'arrêt courtes et un contrôle optimal, même en cas d'urgence. Le système de contrôle de traction (TCS) est un atout majeur sur sol mouillé, limitant les risques de dérapage.

La présence de clignotants et d'un éclairage puissant (avant et arrière, plus l'éclairage ambiant sur les côtés) renforce la visibilité de l'utilisateur, un élément crucial en milieu urbain. Il s’agit de LA trottinette électrique pour être vu en ville. Une question demeure sur la réglementation des éclairages d’ambiance. Depuis le 29 novembre 2024, il est interdit d’avoir un feu rouge à l’arrière clignotant et un feu blanc à l’avant clignotant. Mais quid des éclairages ambiants sur les côtés ?

Autonomie et recharge : Une endurance à toute épreuve, mais une recharge qui prend son temps

Avec une autonomie annoncée de 75 km (à 15 km/h), la ST3 Pro promet de longues sessions sans se soucier de la batterie. Les chiffres d'autonomie à différentes vitesses (65 km à 20 km/h et 55 km à 25 km/h) sont très réalistes et confirment la performance de la batterie. C'est un véritable atout pour les utilisateurs qui envisagent des trajets quotidiens conséquents. Pour ma part, j’ai besoin de presque 20 km chaque jour et je peux faire 3 jours sans recharger. Pour cela je finis en mode standard sur mon dernier trajet de 10km.

Le revers de la médaille est le temps de charge de 10 heures. Il faudra anticiper et prévoir une recharge nocturne pour profiter pleinement de la trottinette le lendemain.

Conclusion : La trottinette électrique Navee ST3 Pro tient ses promesses

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