Présentation et caractéristiques du Recaro Rae

C’est à une marque allemande que nous nous intéressons aujourd’hui, un spécialiste du siège qui existe depuis 1906. Recaro est à l’origine connu pour la fabrication de sièges pour voitures, mais étend depuis quelque temps son scope. On peut citer “Recaro Kids” pour les sièges auto et aujourd’hui "Recaro Gaming" pour le jeu vidéo. L’idée est ici de transférer un savoir-faire sur un nouveau marché porteur : celui de la chaise “gamer”. Plusieurs gammes existent chez Recaro, à des prix allant de 580€ à près de 1000€. Nous sommes donc sur un positionnement haut de gamme.

II y a quelques mois, nous testions l’un des modèles les plus chers de la marque : la Exo FX , vendue près de 960 euros. Pour ce nouvel essai, baissons en gamme et en tarif avec la « Rae », que l’on trouve à moins de 600 euros. C’est l’un des modèles les moins onéreux de Recaro, mais on reste tout de même sur un prix élevé pour une chaise « gaming ».

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Design, construction : sobriété et efficacité au rendez-vous

La première bonne surprise concernant la Recaro Rae se trouve dès l’ouverture du carton : la chaise est en effet “semi-assemblée”, dans le sens où l’assise et le dossier sont en un seul bloc. Il n'y a plus qu'à fixer le pied et les roulettes, ainsi que les deux accoudoirs. Tous les outils de fixation et vis sont fournis et la chaise est opérationnelle en 10 minutes, sans avoir besoin d’être deux. Un vrai plaisir de mise en place, donc.

Une fois monté, le Recaro Rae affiche un design sobre et affuté, qui mise sur des couleurs simples et un look passe-partout. Un bon point si vous cherchez un siège discret et capable de se fondre dans votre intérieur. Comme sur le Exo FX, le similicuir est abandonné au profit d’un revêtement en tissu 100% polyester. Il est très agréable au contact et le tout semble bien plus “respirer” qu’avec du similicuir. Durant les fortes chaleurs, c’est clairement un revêtement à privilégier.

Le niveau de finition est en tout cas impeccable, avec encore une fois quelque chose de très simple, mais d’efficace. Le nom de la marque est simplement inscrit au niveau de l’appui-tête et les coutures sont apparentes. L’assemblage est en tout cas irréprochable.

Là où Recaro doit rogner sur le côté “premium”, notamment par rapport au Exo FX, c’est du côté des accoudoirs et du pied, intégralement en plastique. Le pied semble cependant bien renforcé et tient parfaitement, tandis que les roulettes glissent bien (il n’y a cependant pas de système de freins, ce qui est courant sur ce type de siège).

Des réglages complets et très simples d'accès

Les accoudoirs sont quant à eux particulièrement “souples” et se déplacent dans de nombreuses directions. Vous pouvez en effet les abaisser ou les lever, choisir leur inclinaison et les avancer ou les reculer. Difficile de faire plus complet, il manque juste la possibilité de réduire ou d’augmenter l’écart entre les deux. Les boutons de réglage sont parfaitement accessibles et simples d’utilisation.

Concernant les autres réglages, justement, le Recaro Rae se montre d’une efficacité redoutable, avec les fonctions essentielles à porter de main. Sur la droite, sous l'assise, la palette permet de facilement monter ou baisser la hauteur du siège, tandis que la palette de gauche sert à régler l’inclinaison du dossier et sa résistance à la bascule. En mettant le cran vers l’arrière, on passe ainsi à un dossier très souple, qui bascule largement vers l’arrière, à un dossier droit qui ne bougera pas d’un pouce. Le mode “bascule” est probablement un poil trop brusque, avec un point d’équilibre pas évident à trouver et une résistance que l’on aurait aimée meilleure.

On va ainsi vite se retrouver très en arrière et inconfortable. En revanche, il est très simple de régler l’inclinaison du dossier et de “fixer” cette position : une fois le cran de la molette baissée, il suffit de procéder à l’inclinaison avec son dos et remettre le cran en position de départ. Le dossier va alors se bloquer. Encore une fois, c’est simple, sans fioritures, mais ça marche très bien.

Un excellent maintien du dos, mais un dossier très ferme

Le Recaro Rae offre une assise large et plutôt profonde, ce qui conviendra très bien au grand gabarit, surtout en ce qui concerne les jambes. Les “poids lourds” seront également à l’aise. Je prends mon exemple personnel : 1m83, plus de 110kg et je n’ai ressenti aucune gêne ni faiblesse durant les quelques jours que j’ai passés assis sur ce siège. Il faut en revanche avoir conscience d’un point important : l’assise et, surtout, le dossier, sont très fermes et encouragent une position du dos bien droite. Dès que vous allez vouloir vous “affaler” vers l’avant, vous allez être gênés par le relief de la partie avant de l’assise, qui va légèrement remonter sur le fessier. Une sensation fort désagréable et presque un rappel à l’ordre de la chaise pour que vous vous teniez correctement.

Le soutien des lombaires, bien calé dans la partie basse du dossier, mais non réglable, fait très correctement son job, mais, encore une fois, la dureté de l’ensemble se doit d’être soulignée. Cela ne me gêne pas, au contraire, puisque cela encourage un maintien essentiel du dos. Mais d’autres membres de la rédaction ont trouvé l’ensemble vraiment trop ferme. À ce titre, le Recaro Exo FX s’avère plus équilibré, mais a en contrepartie une profondeur d’assise plus faible… Tout en étant 400€ plus cher.

Autre point de friction, l’absence de coussin pour la tête, souvent présent en série chez des concurrents au même prix ou même moins chère. Le dossier est suffisamment élevé pour que la tête repose naturellement, mais la possibilité d’ajouter un coussin est toujours un plus. Ici, même en option, il n’est pas proposé. Dommage.

Ceci étant dit, le niveau de confort offert par le Recaro Rae reste très bon, bien qu’il ne conviendra peut-être pas à tout le monde : ici, la marque allemande a avant tout pensé au bien-être à long terme du client, qui profitera d’un maintien exemplaire pour le dos.

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Conclusion