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La conduite

Master_thief
Master_thief
Niveau 22
18 décembre 2015 à 09:20:13

Punaise mais il me plait de plus en plus ce nouvel opus. Merci vdd

Soap-McTavish
Soap-McTavish
Niveau 10
18 décembre 2015 à 09:24:06

Le 18 décembre 2015 à 09:08:50 Grayhena a écrit :

Masteyu :

Oui effectivement. Mais bon un petit 750 ça aurait été sympa :)

Avec tu traverses la map en quelques minutes donc bon :hap:

La vitesse des avions de chasse n'est pas du tout adapté à la taille de la map, j'aurais préféré 10 x plus avoir un avion qui tape les 600/700 à l'heure, même si avec on traverse la map en 5 min ça m'aurait pas dérangé . La on se traine trop on s'en rend trés bien compte quand on vole en rase mottes, j'ai franchement l'impression d'aller plus vite avec la competence turbo du grappin+wingsuit.

Enfin bon dans la plus part des jeux les avions de chasse se traine sauf que la on à une map gigantesque alors pourquoi brider les avions à cette vitesse ridicule ?

Angellore
Angellore
Niveau 5
19 décembre 2015 à 03:36:27

D'accord que la vitesse des avions de chasse n'est pas réaliste, mais il ne faut pas oublier qu'ils servent aussi de moyen d'attaque. Donc faire un bombardement, ou bien viser pour tirer une salve de missiles, serait beaucoup plus difficile si ils volaient 2 à 3 fois plus vite . De même que manœuvrer des virages serrés entre les bâtiments ou le relief...
Personnelement j'aime bien les avions de chasse dans ce jeu. C'est très arcade mais ça reste très amusant. Le seul reproche pour moi c'est le palonnier. Le mettre sur les boutons du pad ce n'est pas génial. Les gâchettes auraient été plus intuitives je trouve (mais là c'est peut-être mes heures de vols sur GTA V qui parlent)

xavou75
xavou75
Niveau 4
19 décembre 2015 à 22:49:25

D'ailleurs si vous avez des astuces pour les défis de conduites (ou non devons rouler sur l'herbe ou sable) je les veux bien ! impossible de réussir même avec les tout terrain.

Dead-st4r
Dead-st4r
Niveau 10
19 décembre 2015 à 23:31:37

Si possible essai au maximum de suivre le chemin "principal".

Après, on à toujours tendance à vouloir user de la nitro non stop mais parfois faut savoir doser, quitte même à freiner pour éviter de déraper dans tout les sens.

Les courses "tout terrain" sont plus technique, faut se concentrer et doser chaque action, suivre une trajectoire la plus rectiligne possible. Et quand vraiment t'es en ligne droite, la tu boost comme un âne :hap:

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