Le 15 juin 2020 à 20:27:16 Glutenhaus a écrit :

Le 15 juin 2020 à 20:23:27 darkfalcon66 a écrit :

Le 15 juin 2020 à 19:46:57 Glutenhaus a écrit :
ALERTE POINT RÈGLEMENT

Le 15 juin 2020 à 16:59:04 darkfalcon66 a écrit :

Le 15 juin 2020 à 14:04:40 Haryanto a écrit :

> Le 15 juin 2020 à 14:00:37 darkfalcon66 a écrit :

>Ah ouai donc c'est beaucoup moins prise de tête c'est pas plus mal

Là encore c'est basé sur le retour des pilotes, dès qu'ils ont pris le jeu en main ils ont expliqué que c'était chiant et irréaliste comme mode de fonctionnement. Dans la réalité les pilotes n'utilisent même pas trop l'ERS, ils ont des cartographies préprogrammées qui s'occupent automatiquement d'écouler la batterie je crois, mais ça serait trop compliqué par pas grand-chose pour Codemasters de procéder comme ça alors ils ont réduit le nombre de modes pour se rapprocher de la réalité sans pour autant passer des semaines à coder le truc

C'est ça que dans certains gp j'entends verstappen dire "I need more power" et qu'on lui répond "you got full power" IL n'a pas du tout la main sur l'ers. Mais du coup l'ers qu'on a actuellement est irréaliste. Pour être réaliste il devrait rester en auto et pas en manuel ?

Il demande peut-être la permission ou la procédure à suivre pour avoir plus de puissance (ou peut-être il fait le malin pour le spectacle et le drama ) mais c'est forcément lui qui change les paramètres ERS et moteur puisque l'article 8.5.3 du règlement technique de la F1 :

8.5.3 Pit to car telemetry is prohibited.

ou encore sous "8.6 Driver controls and displays"

8.6.3 Any alteration of the driver’s controls may only be commanded by direct, deliberate and primary driver actions.
The logged raw signals from the ECU inputs must provide a true representation of the driver’s actions.

Ce qui entre dans la définition de "driver's controls" étant :

8.6.1 Any electronic modules used for driver information displays and switch inputs must be supplied by an FIA designated supplier to a specification determined by the FIA and be suitably housed by each team.

8.6.2 Any single control device, including but not limited to switch, button, paddle or pedal, used by the driver must be connected to a single analogue or digital input of the ECU.

Il est donc interdit aux ingénieurs de faire quoique ce soit sur la voiture à distance.

Si c'est bel et bien pour l'ers, pourquoi ils n'ont pas implémenté ça en jeu ? La on peut contrôler le flux de puissance à notre gré. Si c'est un réglage qui doit être autorisé au préalable ça aurait été mis dans le jeu non ?

Oui bien sûr, se faire virer de son écurie en mode carrière parce que t'as mis le mode 5 de l'ERS contre l'avis de tes ingénieurs, quel fun, faut absolument que ce soit dans F1 2021

Je signe des deux mains et des orteils s'ils font ça

Le 15 juin 2020 à 19:29:21 darkfalcon66 a écrit :
Par contre (mais je pense qu'on n'en sait rien) on sait si en carrière il y aura une adaptation de l'usure des pièces en fonction de la durée des gp ? Car bon quand tu joues le réalisme et que tu fais des gp à 100% des tours, tu dois changer les pièces tous les 2 gp et le nombre de pénalités par saison explose. Hors je ne vois pas ça irl donc ce serait bien de pouvoir jouer sans cette injustice.

Comment tu fais pour user tes pièces en deux GP? À part faire les 4h d'essais libres en roulant non-stop, je ne vois pas

je peux pas imaginer que les stats évoluent pas, je vois mal Latifi garder 32 d'expérience après 10 saisons

Sur ce screen Ricciardo est à 88 et non 87
Donc les notes évoluent ?

Imaginez un peu, débloquer Michael Schumacher et pouvoir le jouer en carrière ou MyTeam avec la version deluxe
Dans quelques années ça arrivera forcément les pilotes de légende

Le 15 juin 2020 à 21:18:33 Dunwich-Monst a écrit :
Imaginez un peu, débloquer Michael Schumacher et pouvoir le jouer en carrière ou MyTeam avec la version deluxe
Dans quelques années ça arrivera forcément les pilotes de légende

Qu'ils nous fassent un mode carrière historique alors, mais jouer MSC en 2020 quel réalisme.

Je crois que Schumacher il a environ 7/100 en Awareness

Le 15 juin 2020 à 21:20:05 Barcelone97 a écrit :

Le 15 juin 2020 à 21:18:33 Dunwich-Monst a écrit :
Imaginez un peu, débloquer Michael Schumacher et pouvoir le jouer en carrière ou MyTeam avec la version deluxe
Dans quelques années ça arrivera forcément les pilotes de légende

Qu'ils nous fassent un mode carrière historique alors, mais jouer MSC en 2020 quel réalisme.

Oui c'est vrai mais tu vois ce que je veux dire, dans Fifa sur le online tu as les légendes, ça serait génial d'avoir une équivalence
Mais bon faut pas en demander trop non plus, déjà cette année c'est cool qu'ils intègrent enfin tout ça

C'est confirmé les notes évoluent avec le temps

Le 15 juin 2020 à 20:27:16 Glutenhaus a écrit :

Le 15 juin 2020 à 20:23:27 darkfalcon66 a écrit :

Le 15 juin 2020 à 19:46:57 Glutenhaus a écrit :
ALERTE POINT RÈGLEMENT

Le 15 juin 2020 à 16:59:04 darkfalcon66 a écrit :

Le 15 juin 2020 à 14:04:40 Haryanto a écrit :

> Le 15 juin 2020 à 14:00:37 darkfalcon66 a écrit :

>Ah ouai donc c'est beaucoup moins prise de tête c'est pas plus mal

Là encore c'est basé sur le retour des pilotes, dès qu'ils ont pris le jeu en main ils ont expliqué que c'était chiant et irréaliste comme mode de fonctionnement. Dans la réalité les pilotes n'utilisent même pas trop l'ERS, ils ont des cartographies préprogrammées qui s'occupent automatiquement d'écouler la batterie je crois, mais ça serait trop compliqué par pas grand-chose pour Codemasters de procéder comme ça alors ils ont réduit le nombre de modes pour se rapprocher de la réalité sans pour autant passer des semaines à coder le truc

C'est ça que dans certains gp j'entends verstappen dire "I need more power" et qu'on lui répond "you got full power" IL n'a pas du tout la main sur l'ers. Mais du coup l'ers qu'on a actuellement est irréaliste. Pour être réaliste il devrait rester en auto et pas en manuel ?

Il demande peut-être la permission ou la procédure à suivre pour avoir plus de puissance (ou peut-être il fait le malin pour le spectacle et le drama ) mais c'est forcément lui qui change les paramètres ERS et moteur puisque l'article 8.5.3 du règlement technique de la F1 :

8.5.3 Pit to car telemetry is prohibited.

ou encore sous "8.6 Driver controls and displays"

8.6.3 Any alteration of the driver’s controls may only be commanded by direct, deliberate and primary driver actions.
The logged raw signals from the ECU inputs must provide a true representation of the driver’s actions.

Ce qui entre dans la définition de "driver's controls" étant :

8.6.1 Any electronic modules used for driver information displays and switch inputs must be supplied by an FIA designated supplier to a specification determined by the FIA and be suitably housed by each team.

8.6.2 Any single control device, including but not limited to switch, button, paddle or pedal, used by the driver must be connected to a single analogue or digital input of the ECU.

Il est donc interdit aux ingénieurs de faire quoique ce soit sur la voiture à distance.

Si c'est bel et bien pour l'ers, pourquoi ils n'ont pas implémenté ça en jeu ? La on peut contrôler le flux de puissance à notre gré. Si c'est un réglage qui doit être autorisé au préalable ça aurait été mis dans le jeu non ?

Oui bien sûr, se faire virer de son écurie en mode carrière parce que t'as mis le mode 5 de l'ERS contre l'avis de tes ingénieurs, quel fun, faut absolument que ce soit dans F1 2021

Bah écoute oui faudrait. Quand je lis le mot "simulation" pour moi c'est reproduire ce que doit être la chose précisément. Donc il faut être soumis aux mêmes règles que les pilotes. On peut déjà pas échouer la carrière car quoi qu'on fasse comme connerie on aura toujours un contrat quelque part. Alors au moins être pointilleux sur les règles. À ce moment pourquoi vouloir conduire sans les aides dans ce cas ?

Le 15 juin 2020 à 21:02:51 Williams-Racing a écrit :

Le 15 juin 2020 à 19:29:21 darkfalcon66 a écrit :
Par contre (mais je pense qu'on n'en sait rien) on sait si en carrière il y aura une adaptation de l'usure des pièces en fonction de la durée des gp ? Car bon quand tu joues le réalisme et que tu fais des gp à 100% des tours, tu dois changer les pièces tous les 2 gp et le nombre de pénalités par saison explose. Hors je ne vois pas ça irl donc ce serait bien de pouvoir jouer sans cette injustice.

Comment tu fais pour user tes pièces en deux GP? À part faire les 4h d'essais libres en roulant non-stop, je ne vois pas

Parce que à 100% un gp ça bouffe 40% d'usure d'une pièce. Et c'est bien connu il ne faut jamais user au max ses pièces car elles occasionneront des soucis bien avant ça. Et je n'utilise jamais les même pièces en essai libre et en gp. Je fais le premier essai libre de la carrière et me gp avec les mêmes pièces. Mais après, je garde les pièces usées pour les essais libres et je mets des neuves pour le prochain gp. Ces pièces par contre je les garde gp après gp jusqu'à devoir les changer. Et donc deux gp à 100% ça suffit à mettre une pièce à la poubelle.

Le 15 juin 2020 à 21:56:33 darkfalcon66 a écrit :

Le 15 juin 2020 à 20:27:16 Glutenhaus a écrit :

Le 15 juin 2020 à 20:23:27 darkfalcon66 a écrit :

Le 15 juin 2020 à 19:46:57 Glutenhaus a écrit :
ALERTE POINT RÈGLEMENT

Le 15 juin 2020 à 16:59:04 darkfalcon66 a écrit :

> Le 15 juin 2020 à 14:04:40 Haryanto a écrit :

>> Le 15 juin 2020 à 14:00:37 darkfalcon66 a écrit :

> >Ah ouai donc c'est beaucoup moins prise de tête c'est pas plus mal

>

> Là encore c'est basé sur le retour des pilotes, dès qu'ils ont pris le jeu en main ils ont expliqué que c'était chiant et irréaliste comme mode de fonctionnement. Dans la réalité les pilotes n'utilisent même pas trop l'ERS, ils ont des cartographies préprogrammées qui s'occupent automatiquement d'écouler la batterie je crois, mais ça serait trop compliqué par pas grand-chose pour Codemasters de procéder comme ça alors ils ont réduit le nombre de modes pour se rapprocher de la réalité sans pour autant passer des semaines à coder le truc

C'est ça que dans certains gp j'entends verstappen dire "I need more power" et qu'on lui répond "you got full power" IL n'a pas du tout la main sur l'ers. Mais du coup l'ers qu'on a actuellement est irréaliste. Pour être réaliste il devrait rester en auto et pas en manuel ?

Il demande peut-être la permission ou la procédure à suivre pour avoir plus de puissance (ou peut-être il fait le malin pour le spectacle et le drama ) mais c'est forcément lui qui change les paramètres ERS et moteur puisque l'article 8.5.3 du règlement technique de la F1 :

8.5.3 Pit to car telemetry is prohibited.

ou encore sous "8.6 Driver controls and displays"

8.6.3 Any alteration of the driver’s controls may only be commanded by direct, deliberate and primary driver actions.
The logged raw signals from the ECU inputs must provide a true representation of the driver’s actions.

Ce qui entre dans la définition de "driver's controls" étant :

8.6.1 Any electronic modules used for driver information displays and switch inputs must be supplied by an FIA designated supplier to a specification determined by the FIA and be suitably housed by each team.

8.6.2 Any single control device, including but not limited to switch, button, paddle or pedal, used by the driver must be connected to a single analogue or digital input of the ECU.

Il est donc interdit aux ingénieurs de faire quoique ce soit sur la voiture à distance.

Si c'est bel et bien pour l'ers, pourquoi ils n'ont pas implémenté ça en jeu ? La on peut contrôler le flux de puissance à notre gré. Si c'est un réglage qui doit être autorisé au préalable ça aurait été mis dans le jeu non ?

Oui bien sûr, se faire virer de son écurie en mode carrière parce que t'as mis le mode 5 de l'ERS contre l'avis de tes ingénieurs, quel fun, faut absolument que ce soit dans F1 2021

Bah écoute oui faudrait. Quand je lis le mot "simulation" pour moi c'est reproduire ce que doit être la chose précisément. Donc il faut être soumis aux mêmes règles que les pilotes. On peut déjà pas échouer la carrière car quoi qu'on fasse comme connerie on aura toujours un contrat quelque part. Alors au moins être pointilleux sur les règles. À ce moment pourquoi vouloir conduire sans les aides dans ce cas ?

Mais c'est pas une règle l'exemple avec Verstappen qu'on a pris tout à l'heure. Ça fait pas parti d'un règlement quelconque, c'est simplement un cas probable de travail d'équipe
Et c'est pas non plus une simu, c'est le jeu officiel du championnat, c'est pas la même chose.

Parce que sinon avec ton raisonnement, faut commencer à travailler au McDo avant de décocher un sponsor en F3, faut aller au meeting des sponsors archi relou, faut se taper les voyages en avion en temps réel, ce sont les règles du monde réel, tu vois ce que je veux dire ?

Y a des limites aussi à un moment, réaliste veut pas forcément dire fun, gratifiant, ou immersif, ça reste un jeu avant tout. Maitriser la monoplace sans aides c'est fun et gratifiant quand t'y arrives. Le règlement officiel du championnat est déjà globalement respecté.
Après ouais, comme ça a été soulevé, rajouter des causes de désaccord avec son équipe comme celle là, ça peut être une piste pour rajouter de la variation et de l'imprévu, mais faut contacter Codemasters là, et trouver plus de causes possible et que ça soit pas relou non plus

Le 15 juin 2020 à 22:02:50 darkfalcon66 a écrit :

Le 15 juin 2020 à 21:02:51 Williams-Racing a écrit :

Le 15 juin 2020 à 19:29:21 darkfalcon66 a écrit :
Par contre (mais je pense qu'on n'en sait rien) on sait si en carrière il y aura une adaptation de l'usure des pièces en fonction de la durée des gp ? Car bon quand tu joues le réalisme et que tu fais des gp à 100% des tours, tu dois changer les pièces tous les 2 gp et le nombre de pénalités par saison explose. Hors je ne vois pas ça irl donc ce serait bien de pouvoir jouer sans cette injustice.

Comment tu fais pour user tes pièces en deux GP? À part faire les 4h d'essais libres en roulant non-stop, je ne vois pas

Parce que à 100% un gp ça bouffe 40% d'usure d'une pièce. Et c'est bien connu il ne faut jamais user au max ses pièces car elles occasionneront des soucis bien avant ça. Et je n'utilise jamais les même pièces en essai libre et en gp. Je fais le premier essai libre de la carrière et me gp avec les mêmes pièces. Mais après, je garde les pièces usées pour les essais libres et je mets des neuves pour le prochain gp. Ces pièces par contre je les garde gp après gp jusqu'à devoir les changer. Et donc deux gp à 100% ça suffit à mettre une pièce à la poubelle.

OK au début, mais il faut développer rapidement la fiabilité.
Là je viens de finir une saison à 100% en carrière et j'ai utilisé que 4 blocs au final.

Bon tant mieux si les notes évoluent , j'ai entendu ça dans la dernière vidéo d'Hydro. L'info était mauvaise visiblement

[21:20:05] <Barcelone97>

Le 15 juin 2020 à 21:18:33 Dunwich-Monst a écrit :
Imaginez un peu, débloquer Michael Schumacher et pouvoir le jouer en carrière ou MyTeam avec la version deluxe
Dans quelques années ça arrivera forcément les pilotes de légende

Qu'ils nous fassent un mode carrière historique alors, mais jouer MSC en 2020 quel réalisme.

Mode scénario >>>>>

Le 15 juin 2020 à 22:54:30 Juanito19 a écrit :
Bon tant mieux si les notes évoluent , j'ai entendu ça dans la dernière vidéo d'Hydro. L'info était mauvaise visiblement

J'ai rien entendu à ce propos dans sa vidéo j'ai pas fait gaffe
C'est cool, dans MyTeam on aura un développement, et au fur et à mesure que la vraie saison de F1 se déroule on aura un patch

Le 15 juin 2020 à 22:02:50 darkfalcon66 a écrit :

Le 15 juin 2020 à 21:02:51 Williams-Racing a écrit :

Le 15 juin 2020 à 19:29:21 darkfalcon66 a écrit :
Par contre (mais je pense qu'on n'en sait rien) on sait si en carrière il y aura une adaptation de l'usure des pièces en fonction de la durée des gp ? Car bon quand tu joues le réalisme et que tu fais des gp à 100% des tours, tu dois changer les pièces tous les 2 gp et le nombre de pénalités par saison explose. Hors je ne vois pas ça irl donc ce serait bien de pouvoir jouer sans cette injustice.

Comment tu fais pour user tes pièces en deux GP? À part faire les 4h d'essais libres en roulant non-stop, je ne vois pas

Parce que à 100% un gp ça bouffe 40% d'usure d'une pièce. Et c'est bien connu il ne faut jamais user au max ses pièces car elles occasionneront des soucis bien avant ça. Et je n'utilise jamais les même pièces en essai libre et en gp. Je fais le premier essai libre de la carrière et me gp avec les mêmes pièces. Mais après, je garde les pièces usées pour les essais libres et je mets des neuves pour le prochain gp. Ces pièces par contre je les garde gp après gp jusqu'à devoir les changer. Et donc deux gp à 100% ça suffit à mettre une pièce à la poubelle.

Ben moi j'ai fait toutes mes carrières à 100% et mes pièces ne se sont jamais usées à 40% par week-end.

Le 16 juin 2020 à 00:04:45 Williams-Racing a écrit :

Le 15 juin 2020 à 22:02:50 darkfalcon66 a écrit :

Le 15 juin 2020 à 21:02:51 Williams-Racing a écrit :

Le 15 juin 2020 à 19:29:21 darkfalcon66 a écrit :
Par contre (mais je pense qu'on n'en sait rien) on sait si en carrière il y aura une adaptation de l'usure des pièces en fonction de la durée des gp ? Car bon quand tu joues le réalisme et que tu fais des gp à 100% des tours, tu dois changer les pièces tous les 2 gp et le nombre de pénalités par saison explose. Hors je ne vois pas ça irl donc ce serait bien de pouvoir jouer sans cette injustice.

Comment tu fais pour user tes pièces en deux GP? À part faire les 4h d'essais libres en roulant non-stop, je ne vois pas

Parce que à 100% un gp ça bouffe 40% d'usure d'une pièce. Et c'est bien connu il ne faut jamais user au max ses pièces car elles occasionneront des soucis bien avant ça. Et je n'utilise jamais les même pièces en essai libre et en gp. Je fais le premier essai libre de la carrière et me gp avec les mêmes pièces. Mais après, je garde les pièces usées pour les essais libres et je mets des neuves pour le prochain gp. Ces pièces par contre je les garde gp après gp jusqu'à devoir les changer. Et donc deux gp à 100% ça suffit à mettre une pièce à la poubelle.

Ben moi j'ai fait toutes mes carrières à 100% et mes pièces ne se sont jamais usées à 40% par week-end.

Quand tu commences une carrière c'est impossible. Il ne s'agit pas de bien conduire mais de conduire longtemps. L'usure est la même pour tout le monde quand tu débutes. Donc si tu as commencé ta carrière en 100% tes premiers gp te bouffaient obligatoirement 40% par gp

Le 16 juin 2020 à 10:06:17 darkfalcon66 a écrit :

Le 16 juin 2020 à 00:04:45 Williams-Racing a écrit :

Le 15 juin 2020 à 22:02:50 darkfalcon66 a écrit :

Le 15 juin 2020 à 21:02:51 Williams-Racing a écrit :

Le 15 juin 2020 à 19:29:21 darkfalcon66 a écrit :
Par contre (mais je pense qu'on n'en sait rien) on sait si en carrière il y aura une adaptation de l'usure des pièces en fonction de la durée des gp ? Car bon quand tu joues le réalisme et que tu fais des gp à 100% des tours, tu dois changer les pièces tous les 2 gp et le nombre de pénalités par saison explose. Hors je ne vois pas ça irl donc ce serait bien de pouvoir jouer sans cette injustice.

Comment tu fais pour user tes pièces en deux GP? À part faire les 4h d'essais libres en roulant non-stop, je ne vois pas

Parce que à 100% un gp ça bouffe 40% d'usure d'une pièce. Et c'est bien connu il ne faut jamais user au max ses pièces car elles occasionneront des soucis bien avant ça. Et je n'utilise jamais les même pièces en essai libre et en gp. Je fais le premier essai libre de la carrière et me gp avec les mêmes pièces. Mais après, je garde les pièces usées pour les essais libres et je mets des neuves pour le prochain gp. Ces pièces par contre je les garde gp après gp jusqu'à devoir les changer. Et donc deux gp à 100% ça suffit à mettre une pièce à la poubelle.

Ben moi j'ai fait toutes mes carrières à 100% et mes pièces ne se sont jamais usées à 40% par week-end.

Quand tu commences une carrière c'est impossible. Il ne s'agit pas de bien conduire mais de conduire longtemps. L'usure est la même pour tout le monde quand tu débutes. Donc si tu as commencé ta carrière en 100% tes premiers gp te bouffaient obligatoirement 40% par gp

Si tu le dis... moi je lis 16% d'usure sur le moteur à combustion interne avec environ 100 tours d'usage.

https://www.youtube.com/watch?v=nLblQlk8Efo&list=PLBd2EKwIlBoz0qygxd96zytd3jhhHOIAI&index=3&t=0s#t=37m

Allez moins d'un mois à tenir avant d'en profiter