Le 12 mai 2020 à 10:16:20 ouistiti-25 a écrit :
Ptdrr mais c’est de pire en pire sur Twitter
La maintenant ils se branlent sur Mick Schumacher

J'ai vu ça aussi j'hallucine putain

Le 12 mai 2020 à 09:23:32 Elektronomia a écrit :

Le 12 mai 2020 à 09:13:42 slim-shady-30 a écrit :
https://fr.motorsport.com/f1/news/vettel-ferrari-divorce-officiel/4791146/

Au final un échec ou pas? Pour moi oui.

Oui, on peut dire ce qu'on veut mais même sans parler de titres, y'a pas assez de victoires en 5 ans. La Ferrari était parfaitement au niveau sur certaines saisons (en atteste la présence de Raikkonen aux avants-postes) et il a dû en gagner 12 ou 15 à tout péter. Il doit avoir un ratio victoires/GP similaire à Massa qui a été numéro 2 toute sa carrière chez Ferrari sauf 1 saison, alors on peut foutre ça derrière l'excuse de "gneu gneu Mercedes", mais pour un gars qui comprend aussi bien la F1 que Vettel, c'est pas bon

Ceci.

Le 12 mai 2020 à 10:16:27 Arnalo a écrit :

Le 12 mai 2020 à 08:47:47 BoucherBIaviken a écrit :
Arnalo retrouvé en train de ce baigner nu dans la Meuse

Je ne me réjouirai pas tant que nous ne connaîtrons pas sa destination

J'aimerais bien Renault ou McLaren, en échange de Ricciardo ou Sainz Junior, voir ce qu'il peut donner dans une écurie plus modeste.

Maintenant la grande question ou Vettel va allez ? et qui le remplace

Le 12 mai 2020 à 10:16:20 ouistiti-25 a écrit :
Ptdrr mais c’est de pire en pire sur Twitter
La maintenant ils se branlent sur Mick Schumacher

Ces gens ne regardent pas la F2, c'est pas possible autrement.

Sinon :

Sebastian Vettel #5

"My relationship with Scuderia Ferrari will finish at the end of 2020. In order to get the best possible results in this sport, it’s vital for all parties to work in perfect harmony. The team and I have realised that there is no longer a common desire to stay together beyond the end of this season. Financial matters have played no part in this joint decision. That’s not the way I think when it comes to making certain choices and it never will be.
What’s been happening in these past few months has led many of us to reflect on what are our real priorities in life. One needs to use one’s imagination and to adopt a new approach to a situation that has changed. I myself will take the time I need to reflect on what really matters when it comes to my future.

Clairement ça n'allait plus à Maranello, et ça sent quand même la retraite pour Vettel.

Le 12 mai 2020 à 10:15:50 RobertMerhi a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:15:02 bobbogay a écrit :
Si c'est Giovinazzi, je m'immole par le feu devant le concessionnaire Ferrari le plus proche.

Fait gaffe y'a certaines personnes qui pensent à Mick Schumacher donc bon

Le 12 mai 2020 à 10:23:11 bobbogay a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:15:50 RobertMerhi a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:15:02 bobbogay a écrit :
Si c'est Giovinazzi, je m'immole par le feu devant le concessionnaire Ferrari le plus proche.

Fait gaffe y'a certaines personnes qui pensent à Mick Schumacher donc bon

Comment oser faire ça quand t'as des Ricciardo et des Sainz Junior dans les parages.

Même Giovinazzi mériterait plus.

Le 12 mai 2020 à 10:12:18 Elektronomia a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:07:47 BoucherBIaviken a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:03:58 Wazzathecaptain a écrit :
Comme quoi le non titre de 2018 aura laissé des traces, est-on vraiment sur que Leclerc aura les épaules pour mener Ferrari au top ? Car après tout l'écart entre les deux coéquipiers n'était pas si énorme que ça ? Si le monégasque performe moins bien que prévu la saison prochaine ça mettra Ferrari un peu dans l'embarras

Du coup pour les prétendants ça ferait :

Probables : Ricciardo, Sainz, Giovinazzi
Improbables : Hamilton, Bottas, Hulkenberg, Alonso + la génération F2

Effectivement, mais il a aussi un écart d’expérience de 15 ans....

Sauf qu'au moment de choisir un N1 l'écart est dans le mauvais sens
On sait même pas si Leclerc comprend tant que ça le côté technique d'une F1, et à Maranello faut aussi avoir des qualités de leadership (qu'a Vettel mais que n'avaient pas Alonso, Massa et les autres branques passés après Schumacher)

Donc ils prennent un risque mais bon, pour une fois qu'ils en prennent un

Ouais mais le gars a qui je répond parlais de résultat et te faire maltraiter comme ça par un gars qui en est à sa deuxième saison ...

Par contre y’a une stat qui ressort la
Schumacher 77 victoires
Lauda 15 victoires
Vettel 14 victoires
Alonso/massa 11 victoire

Il est le troisième pilote qui a gagné le plus de course avec Ferrari
Ça me surprend de ouf

Le 12 mai 2020 à 10:30:31 ouistiti-25 a écrit :
Par contre y’a une stat qui ressort la
Schumacher 77 victoires
Lauda 15 victoires
Vettel 14 victoires
Alonso/massa 11 victoire

Il est le troisième pilote qui a gagné le plus de course avec Ferrari
Ça me surprend de ouf

Encore heureux en cinq saisons avec une voiture performante sur 80 % d'entre elles (pour les 20 % restants, je pense à 2016, et encore, car ils auraient dû gagner en Australie et au Canada, mais ce n'est pas la faute de Vettel).

Le 12 mai 2020 à 10:32:56 Abyss_Calibur a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:30:31 ouistiti-25 a écrit :
Par contre y’a une stat qui ressort la
Schumacher 77 victoires
Lauda 15 victoires
Vettel 14 victoires
Alonso/massa 11 victoire

Il est le troisième pilote qui a gagné le plus de course avec Ferrari
Ça me surprend de ouf

Encore heureux en cinq saisons avec une voiture performante sur 80 % d'entre elles (pour les 20 % restants, je pense à 2016, et encore, car ils auraient dû gagner en Australie et au Canada, mais ce n'est pas la faute de Vettel).

C’était pas pour lui que ça m’impressionnait mais juste que personne d’autre que Schumacher n’ai dépassé 20 victoires en rouges
Vu ceux qui sont passé par là

Le 12 mai 2020 à 10:36:34 ouistiti-25 a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:32:56 Abyss_Calibur a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:30:31 ouistiti-25 a écrit :
Par contre y’a une stat qui ressort la
Schumacher 77 victoires
Lauda 15 victoires
Vettel 14 victoires
Alonso/massa 11 victoire

Il est le troisième pilote qui a gagné le plus de course avec Ferrari
Ça me surprend de ouf

Encore heureux en cinq saisons avec une voiture performante sur 80 % d'entre elles (pour les 20 % restants, je pense à 2016, et encore, car ils auraient dû gagner en Australie et au Canada, mais ce n'est pas la faute de Vettel).

C’était pas pour lui que ça m’impressionnait mais juste que personne d’autre que Schumacher n’ai dépassé 20 victoires en rouges
Vu ceux qui sont passé par là

Sans les sabotages made in Ferrari y'en aurait d'autres
Lauda et Vettel pour ne citer qu'eux, le nombre de victoires potentielles suicidées pour les deux par Ferrari est incroyable

Le 12 mai 2020 à 10:46:10 Elektronomia a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:36:34 ouistiti-25 a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:32:56 Abyss_Calibur a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:30:31 ouistiti-25 a écrit :
Par contre y’a une stat qui ressort la
Schumacher 77 victoires
Lauda 15 victoires
Vettel 14 victoires
Alonso/massa 11 victoire

Il est le troisième pilote qui a gagné le plus de course avec Ferrari
Ça me surprend de ouf

Encore heureux en cinq saisons avec une voiture performante sur 80 % d'entre elles (pour les 20 % restants, je pense à 2016, et encore, car ils auraient dû gagner en Australie et au Canada, mais ce n'est pas la faute de Vettel).

C’était pas pour lui que ça m’impressionnait mais juste que personne d’autre que Schumacher n’ai dépassé 20 victoires en rouges
Vu ceux qui sont passé par là

Sans les sabotages made in Ferrari y'en aurait d'autres
Lauda et Vettel pour ne citer qu'eux, le nombre de victoires potentielles suicidées pour les deux par Ferrari est incroyable

Tout le monde en a eu chez Ferrari, même Leclerc qui n'a pour l'instant fait qu'une saison, c'est dire.

Le 12 mai 2020 à 10:46:10 Elektronomia a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:36:34 ouistiti-25 a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:32:56 Abyss_Calibur a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:30:31 ouistiti-25 a écrit :
Par contre y’a une stat qui ressort la
Schumacher 77 victoires
Lauda 15 victoires
Vettel 14 victoires
Alonso/massa 11 victoire

Il est le troisième pilote qui a gagné le plus de course avec Ferrari
Ça me surprend de ouf

Encore heureux en cinq saisons avec une voiture performante sur 80 % d'entre elles (pour les 20 % restants, je pense à 2016, et encore, car ils auraient dû gagner en Australie et au Canada, mais ce n'est pas la faute de Vettel).

C’était pas pour lui que ça m’impressionnait mais juste que personne d’autre que Schumacher n’ai dépassé 20 victoires en rouges
Vu ceux qui sont passé par là

Sans les sabotages made in Ferrari y'en aurait d'autres
Lauda et Vettel pour ne citer qu'eux, le nombre de victoires potentielles suicidées pour les deux par Ferrari est incroyable

Ouais, Nurbugring 76 déjà

Le 12 mai 2020 à 10:48:40 El_Condensator a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:46:10 Elektronomia a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:36:34 ouistiti-25 a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:32:56 Abyss_Calibur a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:30:31 ouistiti-25 a écrit :
Par contre y’a une stat qui ressort la
Schumacher 77 victoires
Lauda 15 victoires
Vettel 14 victoires
Alonso/massa 11 victoire

Il est le troisième pilote qui a gagné le plus de course avec Ferrari
Ça me surprend de ouf

Encore heureux en cinq saisons avec une voiture performante sur 80 % d'entre elles (pour les 20 % restants, je pense à 2016, et encore, car ils auraient dû gagner en Australie et au Canada, mais ce n'est pas la faute de Vettel).

C’était pas pour lui que ça m’impressionnait mais juste que personne d’autre que Schumacher n’ai dépassé 20 victoires en rouges
Vu ceux qui sont passé par là

Sans les sabotages made in Ferrari y'en aurait d'autres
Lauda et Vettel pour ne citer qu'eux, le nombre de victoires potentielles suicidées pour les deux par Ferrari est incroyable

Ouais, Nurbugring 76 déjà

Entre nous, on va pas se mentir, on sait très bien que c'est un coup des hautes instances de la Formule 1 de l'époque qui voulaient relancer une saison pliée.

Seuls les low QI diront le contraire.

Surtout qu'il à commis beaucoup trop d'erreur il aurais pu joué le titre sans ça

Le 12 mai 2020 à 10:23:11 bobbogay a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:15:50 RobertMerhi a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:15:02 bobbogay a écrit :
Si c'est Giovinazzi, je m'immole par le feu devant le concessionnaire Ferrari le plus proche.

Fait gaffe y'a certaines personnes qui pensent à Mick Schumacher donc bon

En soi la piste Mick Schumacher n'est pas si bête... Parce que la c'est certain qu'ils aient un bon toutou n°2 qui n'a pas à ouvrir sa gueule

Non mais plus sérieux, l'échec de la collaboration Ferrari-Vettel le vrai responsable c'est clairement Ferrari.
2015-2016 ces voitures étaient des brouettes. 2017 était prometteur, mais le bloc moteur était nul à chier + déjà la stratégie chez Ferrari faisait défaut. 2018 ils sortent la meilleure voiture jamais conçue de l'ère 2010... Et malgré le choke d'Allemagne 2018 y a pas à chier mais stratégiquement c'est un enchaînement de désastres ultimes #Singapour2018. C'est la seule véritable année ou Ferrari aurait pu être champion selon moi. Et 2019 commence de manière complètement naze pour Vettel pour un truc tout con : Pourquoi remplacer Arrivabene ? Seb et Maurizio étaient en train de relever la barre, ça n'avait aucun foutu sens. Le manque de stabilité en interne avec tout ces changements, une voiture qui est un camion n'a pas permis à Seb d'être dans un bon équilibre.

On a tendance à oublier que Schumacher c'est 4 ans de disette chez Ferrari avant d'arriver au sommet. Seb fait finalement 4 ans de disette aussi (je compte pas 2020 c'est tellement chelou comme année...). J'ai beau adorer Ferrari, mais je serais un con de pas dire qu'en interne quand y a pas plusieurs hommes forts, c'est une bande d'incapables. Binotto il est bien gentil... Mais il a pas la carrure du mec qui va prendre des décisions fortes pour réformer l'équipe et les faire filer droit.

Le 12 mai 2020 à 11:30:14 [-Monarch-] a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:23:11 bobbogay a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:15:50 RobertMerhi a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:15:02 bobbogay a écrit :
Si c'est Giovinazzi, je m'immole par le feu devant le concessionnaire Ferrari le plus proche.

Fait gaffe y'a certaines personnes qui pensent à Mick Schumacher donc bon

En soi la piste Mick Schumacher n'est pas si bête... Parce que la c'est certain qu'ils aient un bon toutou n°2 qui n'a pas à ouvrir sa gueule

Non mais plus sérieux, l'échec de la collaboration Ferrari-Vettel le vrai responsable c'est clairement Ferrari.
2015-2016 ces voitures étaient des brouettes. 2017 était prometteur, mais le bloc moteur était nul à chier + déjà la stratégie chez Ferrari faisait défaut. 2018 ils sortent la meilleure voiture jamais conçue de l'ère 2010... Et malgré le choke d'Allemagne 2018 y a pas à chier mais stratégiquement c'est un enchaînement de désastres ultimes #Singapour2018. C'est la seule véritable année ou Ferrari aurait pu être champion selon moi. Et 2019 commence de manière complètement naze pour Vettel pour un truc tout con : Pourquoi remplacer Arrivabene ? Seb et Maurizio étaient en train de relever la barre, ça n'avait aucun foutu sens. Le manque de stabilité en interne avec tout ces changements, une voiture qui est un camion n'a pas permis à Seb d'être dans un bon équilibre.

On a tendance à oublier que Schumacher c'est 4 ans de disette chez Ferrari avant d'arriver au sommet. Seb fait finalement 4 ans de disette aussi (je compte pas 2020 c'est tellement chelou comme année...). J'ai beau adorer Ferrari, mais je serais un con de pas dire qu'en interne quand y a pas plusieurs hommes forts, c'est une bande d'incapables. Binotto il est bien gentil... Mais il a pas la carrure du mec qui va prendre des décisions fortes pour réformer l'équipe et les faire filer droit.

+1000.

Le 12 mai 2020 à 11:30:14 [-Monarch-] a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:23:11 bobbogay a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:15:50 RobertMerhi a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:15:02 bobbogay a écrit :
Si c'est Giovinazzi, je m'immole par le feu devant le concessionnaire Ferrari le plus proche.

Fait gaffe y'a certaines personnes qui pensent à Mick Schumacher donc bon

En soi la piste Mick Schumacher n'est pas si bête... Parce que la c'est certain qu'ils aient un bon toutou n°2 qui n'a pas à ouvrir sa gueule

Non mais plus sérieux, l'échec de la collaboration Ferrari-Vettel le vrai responsable c'est clairement Ferrari.
2015-2016 ces voitures étaient des brouettes. 2017 était prometteur, mais le bloc moteur était nul à chier + déjà la stratégie chez Ferrari faisait défaut. 2018 ils sortent la meilleure voiture jamais conçue de l'ère 2010... Et malgré le choke d'Allemagne 2018 y a pas à chier mais stratégiquement c'est un enchaînement de désastres ultimes #Singapour2018. C'est la seule véritable année ou Ferrari aurait pu être champion selon moi. Et 2019 commence de manière complètement naze pour Vettel pour un truc tout con : Pourquoi remplacer Arrivabene ? Seb et Maurizio étaient en train de relever la barre, ça n'avait aucun foutu sens. Le manque de stabilité en interne avec tout ces changements, une voiture qui est un camion n'a pas permis à Seb d'être dans un bon équilibre.

On a tendance à oublier que Schumacher c'est 4 ans de disette chez Ferrari avant d'arriver au sommet. Seb fait finalement 4 ans de disette aussi (je compte pas 2020 c'est tellement chelou comme année...). J'ai beau adorer Ferrari, mais je serais un con de pas dire qu'en interne quand y a pas plusieurs hommes forts, c'est une bande d'incapables. Binotto il est bien gentil... Mais il a pas la carrure du mec qui va prendre des décisions fortes pour réformer l'équipe et les faire filer droit.

2015 une brouette ? C'était la deuxième meilleure voiture, et de loin la meilleure de la catégorie B (la non-Mercedes). Pour l'époque, et comparativement à 2014, c'était très satisfaisant.

1996-1999 période de disette ? À part la première saison, ils jouent les titres à chaque fois, et MSC partait pour être champion en 1997 et 1999 (certes bien aidé, mais c'est un fait).

J'ai rarement vu une monoplace à la fois qualifiée de catégorie B / F1.5 et en même de fusée sur roues

Le 12 mai 2020 à 11:37:03 Abyss_Calibur a écrit :

Le 12 mai 2020 à 11:30:14 [-Monarch-] a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:23:11 bobbogay a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:15:50 RobertMerhi a écrit :

Le 12 mai 2020 à 10:15:02 bobbogay a écrit :
Si c'est Giovinazzi, je m'immole par le feu devant le concessionnaire Ferrari le plus proche.

Fait gaffe y'a certaines personnes qui pensent à Mick Schumacher donc bon

En soi la piste Mick Schumacher n'est pas si bête... Parce que la c'est certain qu'ils aient un bon toutou n°2 qui n'a pas à ouvrir sa gueule

Non mais plus sérieux, l'échec de la collaboration Ferrari-Vettel le vrai responsable c'est clairement Ferrari.
2015-2016 ces voitures étaient des brouettes. 2017 était prometteur, mais le bloc moteur était nul à chier + déjà la stratégie chez Ferrari faisait défaut. 2018 ils sortent la meilleure voiture jamais conçue de l'ère 2010... Et malgré le choke d'Allemagne 2018 y a pas à chier mais stratégiquement c'est un enchaînement de désastres ultimes #Singapour2018. C'est la seule véritable année ou Ferrari aurait pu être champion selon moi. Et 2019 commence de manière complètement naze pour Vettel pour un truc tout con : Pourquoi remplacer Arrivabene ? Seb et Maurizio étaient en train de relever la barre, ça n'avait aucun foutu sens. Le manque de stabilité en interne avec tout ces changements, une voiture qui est un camion n'a pas permis à Seb d'être dans un bon équilibre.

On a tendance à oublier que Schumacher c'est 4 ans de disette chez Ferrari avant d'arriver au sommet. Seb fait finalement 4 ans de disette aussi (je compte pas 2020 c'est tellement chelou comme année...). J'ai beau adorer Ferrari, mais je serais un con de pas dire qu'en interne quand y a pas plusieurs hommes forts, c'est une bande d'incapables. Binotto il est bien gentil... Mais il a pas la carrure du mec qui va prendre des décisions fortes pour réformer l'équipe et les faire filer droit.

2015 une brouette ? C'était la deuxième meilleure voiture, et de loin la meilleure de la catégorie B (la non-Mercedes). Pour l'époque, et comparativement à 2014, c'était très satisfaisant.

1996-1999 période de disette ? À part la première saison, ils jouent les titres à chaque fois, et MSC partait pour être champion en 1997 et 1999 (certes bien aidé, mais c'est un fait).

2015 c'était une voiture incapable d'être championne du monde. Elle a trop peu inquiéter les Mercedes. C'est mieux que la F14-T c'est certain mais c'est pas une année si révolutionnaire, elle va juste servir à poser quelques fondations.
Jouer le titre ouais, mais 2017 et 2018 aussi ils jouaient le titre et pourtant les gens parlent d'un énorme échec, que Vettel il est ceci-cela... ouais bah 1997 et 1998 aussi et pourtant on parle pas d'un si grand échec de Schumacher. Donc okay le terme de disette est inapproprié voir même un peu fort, mais je voulais dire par ce terme que la non plus à cette période ils ne sont pas champion. Et ça c'est un fait.

Je maintiens que Ferrari est la véritable cause du problème.